之间九里垄站和武九铁路相似
九里垄站和武九铁路有（在联盟百科）8共同点: 南昌铁路局，九江市，庐山站，京九铁路，北京西站，瑞昌站，武昌站，江西省。
南昌铁路局
#重定向 中国铁路南昌局集团有限公司.
九里垄站和南昌铁路局 · 南昌铁路局和武九铁路 ·
九江市
九江市，简称浔，古称柴桑、潯陽、江州，是中华人民共和国江西省下辖的地级市，位于该省北部，有江西“北大门”之称。市区坐落于长江南岸、庐山北麓、鄱阳湖以西。.
庐山站
庐山站，原名沙河街站、九江南站，位于中国江西省九江市柴桑区沙河街镇，为京九铁路、昌九城际铁路及武九铁路的客货运三等站。该站于1910年启用，目前由南昌铁路局管辖。.
京九铁路
京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港九龍的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度每小时160公里，京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.
北京西站
北京西站，又称北京西客站，站名简称北京西，票面车站代码为京B，位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个月台。.
瑞昌站
| 瑞昌站位于江西省九江市瑞昌市，建于1989年。距武昌站210公里，距庐山站29公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理整车、零担货物发到。.
武昌站
武昌站位于湖北省武汉市武昌区，始建于1916年，先后称通湘门站、宾阳门站、武昌总站、武昌南站，1957年迁到现地址，1969年建成现车站。其票面车站代码为武A（汉口站为武B、武汉站为武C）。武昌站目前主要承担武汉枢纽内南北向始发列车和通过列车的客运业务，和区域性铁路列车的到发。大部分京广铁路、武九铁路，和部分沪汉蓉快速通道列车始发和终到于此站。.
江西省
江西省，简称赣，是中华人民共和国一级行政区，位于长江中下游南岸，东界浙江与福建、北邻安徽和湖北，西连湖南，南毗广东。境内最大河流为長江支流赣江，自南向北纵贯全境，注入中国目前第一大淡水湖——鄱阳湖。全省总面积166946.58平方公里，2016年底人口4592.00万人江西省统计局：〈〉。省会为南昌。.
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九里垄站和武九铁路之间的比较
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参考
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