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台中高鐵站 (台中捷運)
台中高鐵站位於臺中市烏日區，為臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）之捷運車站，未來將與緊鄰的臺鐵新烏日車站共站而成為轉乘之捷運車站，進而也與高鐵台中站共站。.
九德站和台中高鐵站 (台中捷運) · 北屯總站和台中高鐵站 (台中捷運) ·
台中捷運綠線
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烏日文心北屯線
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
臺中捷運
臺中都會區大眾捷運系統，簡稱臺中捷運、中捷，是服務臺中彰化都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，為中華民國第四座即將投入營運的捷運系統；路線包括綠線、藍線、雙港輕軌、大平霧線四線，另有綠線延伸至彰化及大坑的計畫。 儘管臺中捷運較慢開工，且因其他縣市建設捷運而導致排擠效應，但臺中市人口增加迅速，捷運系統正緊鑼密鼓的興建與規劃中；目前僅綠線之烏日文心北屯線已經進入施工階段，其它路線皆尚在規劃。目前綠線延伸線、藍線提報中央審查中，其中藍線可行性研究報告已於2016年12月21日經交通部審查通過，雙港輕軌、大平霧線則尚在辦理可行性研究中。.
臺中捷運綠線
臺中捷運綠線為臺中捷運的路線，除了興建中的烏日文心北屯線外，另有規劃中的彰化延伸線、大坑延伸線，目前提報中央審查中；此外，彰化延伸線於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計畫之中，中國時報，2017-03-23。.
臺中捷運股份有限公司
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九德站和臺中捷運股份有限公司 · 北屯總站和臺中捷運股份有限公司 ·
捷運車站
--，為屬於城市軌道交通系統的鐵路車站，通常採用地下或高架方式建構車站。多線交會的地鐵站可能有許多層，一般分為大堂和月台，因此必須裝設大量電扶梯、樓梯及電梯，跨幅較大的站甚至會設有電動平面步道。 地鐵站於地面層的入口常標有該系統公司的標識，及該站的概要營運資訊。一座地鐵站通常會設有多個出入口，使街道各側的行人免於穿越馬路即可進入車站。某些情況下，無論地下車站或高架車站均常可供行人過街之用，有時甚至會以通道聯絡重要的建築物或地下商店街。 在某些地鐵路線的車站，尤其是用ATO運行列車者，其月台通常設有月台幕門，不僅能防止乘客跳軌自殺或發生意外，還能防止月台冷氣流失。 File:TST-MTR-2.JPG|港鐵站的升降機（港鐵尖沙咀站） File:Taipei MRT Elevator-2.JPG|捷運站的電梯（台北捷運士林站） File:臺灣臺北捷運大安森林公園站電梯.jpg|圓弧造型捷運車站電梯（臺北捷運大安森林公園站） File:Zhongshan Station Platform 4.JPG|車站地下月台設有月台幕門（臺北捷運中山站） File:East TST KCR Green zone.JPG|跨幅較大的站會設有電動平面步道（港鐵尖東站） File:Escalators connecting the Mucha Neihu Line and the Bannan Line Concourse.JPG|扶手電梯和樓梯用作連接大廳和月台（台北捷運忠孝復興站） File:CU307_Accessibility.jpg|在大堂的闊閘機，給身障人士、携带大件行李者及其他有需要人士使用 File:HK KCR MOS RailwayMa On Shan.jpg|一般入閘閘機設在大堂（港鐵馬鞍山站） File:KCRER TaiWaiStationConcourse.jpg|大堂或月台的通道，可用作轉乘其他月台的列車（港鐵大圍站）.
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九德站和北屯總站之间的比较
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参考
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