比浏览器更快的访问！
33 关系: 南星桥站，南星桥站 (铁路)，宣杭铁路，上海站，上海铁路局，中華人民共和國鐵路運輸，中華人民共和國鐵路車站等級，临平站，临平站 (沪昆铁路)，东风5型柴油机车，东风7型柴油机车，乔司街道，仓前站，余杭县，余杭区，動車組，笕桥站，萧甬铁路，鐵道部，行宫塘站，駝峰，艮山门站，HXN5，ND5，杭州市，杭州站，沪杭客运专线，沪昆线，沪昆铁路，沈家塘站，星桥站，星桥街道，浙江省。
南星桥站
南星桥站可以指：.
新！!: 乔司站 (铁路)和南星桥站 · 查看更多 »
南星桥站 (铁路)
南星桥站是一个沪昆铁路杭州绕行线上的铁路车站，位于浙江省杭州市上城区凤山路，1907年随江墅铁路的开通而启用，曾经是全路十六大零担中转站之一。目前为一等站，由上海铁路局乔司直属站管理。.
新！!: 乔司站 (铁路)和南星桥站 (铁路) · 查看更多 »
宣杭铁路
宣杭铁路自安徽省宣城，经安徽省广德至杭州，全长224公里，双线非电气化铁路，运营最高时速160km/h。 宣杭铁路起自皖赣铁路安徽宣城站，经长兴与新（沂）长（兴）铁路相接，南至杭州与沪昆、萧甬铁路相连，途经安徽、浙江两省，穿越3个地区、7个县（区），全长224公里。宣杭铁路于1992年国庆节实行临管运输分流运输，并于1994年年中正式建成通车，也是安徽省陆上能源运输的主通道之一，淮南、淮北的煤炭可通过此线迅捷地运到浙江沿海。同时对提升华东地区铁路运输能力和推动苏、浙、皖地区经济发展意义重大。.
新！!: 乔司站 (铁路)和宣杭铁路 · 查看更多 »
上海站
上海站（票面车站代码为沪A），位于上海市静安区秣陵路100号，是中国铁路上海局集团辖下的中国国铁特等站，京沪铁路、沪昆铁路和沪宁高速铁路位于上海市的始发终到站。原址位于天目东路宝山路口，今上海铁路客技站。1987年，迁至原上海东站站址建成现新站房，因此上海市民通常称为“新客站”。目前，上海站与上海南站、上海虹桥站是上海市铁路客运的主要枢纽站。.
新！!: 乔司站 (铁路)和上海站 · 查看更多 »
上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
新！!: 乔司站 (铁路)和上海铁路局 · 查看更多 »
中華人民共和國鐵路運輸
中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路，经过一个多世纪的建设和发展，中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸，铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強，聚集地距離相對集中，自然资源分布不均，且与北美不同，中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底，中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里，占世界鐵路的16%，但換算運輸周轉量却占到世界的68%，体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前，中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里，穩居世界各國家和地區的首位。同时，中國大陸（不含港澳地區）的电气化铁路总长度達到了5万公里以上，亦居世界的首位。 目前，中國大陸境内（僅内地地區，不含港澳地區）大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底，全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人，比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中，国家铁路29.75亿人，增长28.3%；非控股合资铁路0.28亿人，增长18.4%；地方铁路0.03亿人，增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里，比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中，公營鐵路16375.93亿人公里，增长12.0%；非控股合资铁路58.16亿人公里，增长14.6%；地方铁路9.63亿人公里，增长8.2%，均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里，比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中，公營鐵路49564.25亿吨公里，比上年增长12.7%；非控股合资铁路5638.27亿吨公里，比上年增长43.6%；地方铁路361.58亿吨公里，比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列（2015年底），但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底，中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右；客运方面，由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设，普通和高速动车组的生产和运营，很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力，截至2015年12月，全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位（含普速鐵路旅客列車，棚車，路用列車，市郊列車，通勤列車，普通動車组列車，高速動車组列車和國際鐵路聯運列車），但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在，但是动车组列车超员的情况还会偶然出现，尤其在春運、暑運、節假日（如十一黄金周）等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡，至2014年底中國大陸人均拥有铁路（含高速铁路，普速铁路，窄軌鐵路，山区铁路，森林铁路，工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等）约为14cm。为了解除此一“瓶颈”，中國大陸在经历了若干年铁路建设之后，已经进入了调整，巩固，充实，提高的平稳发展时期。截至2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有：香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-（興建中）、緬甸（兴建中）等。.
新！!: 乔司站 (铁路)和中華人民共和國鐵路運輸 · 查看更多 »
中華人民共和國鐵路車站等級
中華人民共和國鐵路車站等級為中華人民共和國鐵道部對其所管理的車站等級劃分中的的車站級別。.
新！!: 乔司站 (铁路)和中華人民共和國鐵路車站等級 · 查看更多 »
临平站
临平站，可以指：.
新！!: 乔司站 (铁路)和临平站 · 查看更多 »
临平站 (沪昆铁路)
临平站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市余杭区临平镇，建于1909年，目前为三等站，邮政编码为311100。目前客运：不办理客运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；不办理罐装危险货物及石灰到达。.
新！!: 乔司站 (铁路)和临平站 (沪昆铁路) · 查看更多 »
东风5型柴油机车
東風5型柴油機車（DF5），是中国铁路使用的柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是主要用于调车和小运转作业用机车，适用于编组站和区段站进行调车作业，也可做为小运转及厂矿作业的牵引动力。.
新！!: 乔司站 (铁路)和东风5型柴油机车 · 查看更多 »
东风7型柴油机车
东风7型内燃机车（DF7），是中国铁路使用的柴油机车车型之一，是北京二七机车工厂于1982年研制成功的调车兼小运转用机车，适用于大中型枢纽编组站场调车及大型工矿企业调车及小运转作业。.
新！!: 乔司站 (铁路)和东风7型柴油机车 · 查看更多 »
乔司街道
乔司街道是浙江省杭州市余杭区下辖的一个街道办事处，2011年撤镇设街道，总面积30.12平方公里，总人口10.3911万人。.
新！!: 乔司站 (铁路)和乔司街道 · 查看更多 »
仓前站
仓前站可以指：.
新！!: 乔司站 (铁路)和仓前站 · 查看更多 »
余杭县
余杭县，中国旧县名，始建制于唐朝，为今天浙江省杭州市余杭区的主体。.
新！!: 乔司站 (铁路)和余杭县 · 查看更多 »
余杭区
余杭区是中國浙江省杭州市的一个市辖区。位于杭嘉湖平原南端，面积1222.56平方千米。根据2010年全国第六次人口普查数据，余杭区目前常住人口1170290人。2011年末全区户籍人口87.67万人。邮政编码311000。区人民政府驻临平街道西大街33号。 1994年前为余杭县。.
新！!: 乔司站 (铁路)和余杭区 · 查看更多 »
動車組
動車組系指由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为内燃动车组与電力動車組，按动力配置分动力集中式与动力分散式。 动车组是源自中国大陆的地区性名词。世界各地都有型号和数量众多的动车组，但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。例如對於動力分散式的动车组，常按照动力来源被称作“电联车”和“柴联车”。“源自中国大陆的地域性名词”——“动车组”一词自1980年起多次出现于中国大陆印刷出版物中，但极少见于其他地区。港台等繁体中文地区有与“动车组”相关的“电联车”、“柴联车”等称谓，而且在某些时候可以和“动车组”相互指代；但因各自涵盖范围不同，无法直接等同。 中短途旅客运输需求而发展起来的一种新型客运运输工具。动车组为不需摘挂作业即可在铁路线上往返运行的列车。”.
新！!: 乔司站 (铁路)和動車組 · 查看更多 »
笕桥站
笕桥站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市笕桥街道，目前为三等站，邮政编码为310021。.
新！!: 乔司站 (铁路)和笕桥站 · 查看更多 »
萧甬铁路
萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。 目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为上海铁路局。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。.
新！!: 乔司站 (铁路)和萧甬铁路 · 查看更多 »
鐵道部
鐵道部」可以指以下的政府或民營鐵路部門。.
新！!: 乔司站 (铁路)和鐵道部 · 查看更多 »
行宫塘站
行宫塘站是一个宣杭铁路上的铁路车站，1959年随老宣杭铁路的开通而启用，目前为四等站，位于浙江省杭州市拱墅区良渚街道行宫塘村，为原南宋皇帝宋高宗的行宫所在地。 车站由上海铁路局乔司直属站管理，不办理客运业务，但所有宣杭铁路的客车在行宫塘站需转入德杭线进入杭州；车站设有长度为3.7公里农副产品铁路专用线通往杭州农副产品物流中心，集散中心站场内作业区设“到发线”两条，单线长约400米，两线间配有十字渡线。西侧为低站台，线路建有卸粮坑，可实现两个车辆的散粮装卸作业；东侧为高站台，有卸车位12个。.
新！!: 乔司站 (铁路)和行宫塘站 · 查看更多 »
駝峰
駝峰或駱駝峰通常指駱駝背上突出的部位，是脂肪組織，也可以指：.
新！!: 乔司站 (铁路)和駝峰 · 查看更多 »
艮山门站
艮山门站是一个沪昆铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市下城区绍兴路，建于1909年，目前为一等站，邮政编码为310004。目前客运：办理通勤旅客乘降：每日有南星桥开往乔司的路用通勤列车停靠；车站西侧的杭州动车所为杭州站和杭州东站始发的动车组进行整备；货运业务于2016年8月1日停办。该站西侧为杭州地铁1号线打铁关站，与地铁站间设置联络线。.
新！!: 乔司站 (铁路)和艮山门站 · 查看更多 »
HXN5
#重定向 和谐5型内燃机车.
新！!: 乔司站 (铁路)和HXN5 · 查看更多 »
ND5
#重定向 ND5型柴油机车.
新！!: 乔司站 (铁路)和ND5 · 查看更多 »
杭州市
杭州市，简称杭，是中华人民共和国浙江省省会，副省级城市之一，浙江省交通枢纽、长三角南翼的中心城市，浙江省的政治、经济、文化和金融中心，中国重要的電子商務中心，國際知名的旅遊城市。杭州位于中華人民共和国东南沿海、浙江省北部，钱塘江下游北岸，京杭大运河南端。下辖10区、1个县级市和2个县，总面积16,853.57平方公里，其中市区面积8,292.31平方公里，2017年常住人口946.8万，其中市区824.1万。 以杭州为中心的杭州都市圈，面积达到34,585平方公里，居住的人口已经达到2,152.1万人。根据2012年7月上海交通大学发布的“2012年中国都市圈评价指数”，杭州圈在中国大陆是仅次于上海圈、广州圈、首都圈（北京）的第四大都市圈。2015年杭州经济总量位居中國大陸第十，并被《福布斯》多次评为中国大陆最佳商业城市。杭州正在以“城市东扩、旅游西进，沿江开发、跨江发展”为总体发展目标，由“西湖时代”向“钱塘江时代”前进。 相传当年大禹在这里停靠过船泊，故其地称“禹航”，谐音为“余杭”；一说“禹航”只是后人附会，“余”字与“无锡”之“无”、“勾吴”之“勾”一样，实为古吴越语中的发语词，江浙地名中常见。隋朝取余杭县之“杭”字，改该县所在的钱唐郡为杭州，此名辗转沿用至今。杭州历史悠久，五千多年前著名的良渚古城便坐落于此；自秦朝设县治以来，已有2,200多年中央管辖史。古时曾称“临安”（南宋）、“钱塘”、“武林”等。是吴越国和南宋的都城，为中国七大古都之一。市内有西湖、西溪湿地等景區，其中西湖周邊還有文瀾閣等眾多名勝古蹟。因為風景秀麗，自古有“人間天堂”的美誉。是全国重点风景旅游城市和首批历史文化名城。杭州主办了2016年G20峰会，2018年世界短道游泳錦標賽、2022年亚洲运动会也将在杭州举办。.
新！!: 乔司站 (铁路)和杭州市 · 查看更多 »
杭州站
杭州站位于中国浙江省杭州市上城区，现为上海局集团直属站，为一等站。车站有笕杭线、沪昆绕行线经过，主要停靠普速列车，其中多数为始发列车；也有少量始发动车组列车。 杭州站亦被称作城站、城站火车站或杭州城站。该名称源于车站于1910年由清泰门外至杭州城墙内的迁址，后来成为杭州站的俗称。杭州站附近的区域被称为城站商圈。.
新！!: 乔司站 (铁路)和杭州站 · 查看更多 »
沪杭客运专线
沪杭客运专线，也称沪杭高速铁路，为中国一條連接上海市与浙江省杭州市的铁路客运专线，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中滬昆客運專線的组成部分。全线设计时速为350公里。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。.
新！!: 乔司站 (铁路)和沪杭客运专线 · 查看更多 »
沪昆线
沪昆线，又称沪昆铁路，是中国一条连接上海市及云南省昆明市的东西向铁路干线。.
新！!: 乔司站 (铁路)和沪昆线 · 查看更多 »
沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
新！!: 乔司站 (铁路)和沪昆铁路 · 查看更多 »
沈家塘站
沈家塘站是一个宣杭铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市余杭区崇贤街道，2005年随宣杭铁路复线的开通而启用，目前为五等站，由上海铁路局乔司直属站管理。办理货运列车通过、会让、待避作业，不办理客货运业务。.
新！!: 乔司站 (铁路)和沈家塘站 · 查看更多 »
星桥站
星桥站是一个宣杭铁路上的铁路车站，位于浙江省杭州市余杭区星桥街道，2005年随宣杭铁路复线的开通而启用，目前为五等站，由上海铁路局乔司直属站管理。办理货运列车通过、会让、待避作业，不办理客货运业务。.
新！!: 乔司站 (铁路)和星桥站 · 查看更多 »
星桥街道
星桥街道是中国浙江省杭州市余杭区下辖的一个街道。街道辖区面积17.62平方公里。.
新！!: 乔司站 (铁路)和星桥街道 · 查看更多 »
浙江省
浙江省，是一个地处中国东南沿海的省份。东临东海，北连长江三角洲，与江苏省接壤，太湖位于两省之间，东北一角邻上海市，西接江蘇省和江西省，南连福建省。境内最大的河流為钱塘江，因江流曲折，称之江，又称浙江，省以江名，简称“浙”。省会为杭州市。 浙江是吴越文化、江南文化的发源地，是中国古代文明的发祥地之一。早在5万年前的旧石器时代，就有原始人类“建德人”活动，境内有距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的马家浜文化和距今5000年的良渚文化，是典型的山水江南、鱼米之乡，被称为“丝绸之府”、“鱼米之乡”。 浙江是中国经济最活跃的省份之一，尤以發達的民营经济形成了具有鲜明特色的“浙江经济”，至2013年人均居民可支配收入连续21年位居中国第一。浙江与江苏、安徽、上海共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。地區生產總值位居中國第四位。.
新！!: 乔司站 (铁路)和浙江省 · 查看更多 »
