之间久地站和立川站相似
久地站和立川站有(在联盟百科)10共同点: 南武線,川崎站,府中本町站,地面車站,登戶站,鐵路車站,東日本旅客鐵道,武藏小杉站,武藏溝之口站,昭和。
南武線
南武線()是一條連接神奈川縣川崎市川崎區川崎站和東京都立川市立川站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。包括以下的支線。.
川崎站
川崎站()是一個位於神奈川縣川崎市川崎區(車站西半部分位於同市幸區),屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。.
府中本町站
府中本町站()是一個位於東京都府中市本町一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。.
地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
登戶站
登戶站()是一個位於神奈川縣川崎市多摩區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、小田急電鐵的鐵路車站。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.
武藏小杉站
武藏小杉站()是一個位於神奈川縣川崎市中原區三丁目以及三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)的鐵路車站。.
武藏溝之口站
武藏溝之口站()是一個位於神奈川縣川崎市高津區一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)南武線的鐵路車站。川崎市民與大部分使用者都將此站視為轉乘站,轉乘東急田園都市線、大井町線的溝之口站,車站周邊多稱為「之口」(ノクチ),也是車站大樓的名稱「Nocty Plaza」的由來。.
久地站和武藏溝之口站 · 武藏溝之口站和立川站 ·
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.
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久地站和立川站之间的比较
久地站有18个关系,而立川站有69个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为11.49% = 10 / (18 + 69)。
参考
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