我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

久喜站和館林站

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

久喜站和館林站之间的区别

久喜站 vs. 館林站

久喜站()是一個位於埼玉縣久喜市久喜中央二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道的鐵路車站。東武鐵道的車站編號是TI 02。 此站有JR東日本的東北本線與東武鐵道的伊勢崎線2條路線停靠,是轉乘站。位於東北本線在旅客導覽上的愛稱「宇都宮線」的設定路段,還有上野站到發系統、途經新宿站直通橫須賀線的湘南新宿線,以及途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線停靠。. 林站()是一個位於群馬縣館林市本町二丁目,屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TI 10。.

之间久喜站和館林站相似

久喜站和館林站有(在联盟百科)19共同点: 太田站 (群馬縣)島式月台平成伊勢崎線地面車站北千住站鐵路車站足利市站跨站式站房車站編號赤城車站東京晴空塔站東武動物公園站東武鐵道桐生線淺草站明治昭和日本鐵路車站列表

太田站 (群馬縣)

太田站()是一個位於群馬縣太田市東本町,屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TI 18。.

久喜站和太田站 (群馬縣) · 太田站 (群馬縣)和館林站 · 查看更多 »

島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

久喜站和島式月台 · 島式月台和館林站 · 查看更多 »

平成

平成()是日本天皇明仁的年号,也是日本現行使用的紀年稱號,自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年,也就是平成年。.

久喜站和平成 · 平成和館林站 · 查看更多 »

伊勢崎線

伊勢崎線()是一條連結東京都台東區淺草站和群馬縣伊勢崎市伊勢崎站,屬於東武鐵道的鐵路線。2012年3月17日起,淺草-東武動物公園、押上-曳舟段加入「東武晴空塔線」的別名 - 東武鉄道ニュースリリース 2012年2月9日(2012年2月9日閲覧)。車站編號使用的路線記號在淺草-東武動物公園段與押上-曳舟段為TS、和戶-伊勢崎段為TI。.

久喜站和伊勢崎線 · 伊勢崎線和館林站 · 查看更多 »

地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

久喜站和地面車站 · 地面車站和館林站 · 查看更多 »

北千住站

北千住站()是一個位於東京都足立區千住旭町與千住二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、東武鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.

久喜站和北千住站 · 北千住站和館林站 · 查看更多 »

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

久喜站和鐵路車站 · 鐵路車站和館林站 · 查看更多 »

足利市站

| 足利市站()是一個位於栃木縣足利市南町,屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。車站編號為TI 15。.

久喜站和足利市站 · 足利市站和館林站 · 查看更多 »

跨站式站房

跨站式站房,又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站,是鐵路車站的一種設計形式,屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同,跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上,但車站站房,包括售票口、辦公室、檢票口等,全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一,因此此類車站又經常稱呼為橋上車站(源自於日文中的「橋上駅」),但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站(例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站)仍然有意義上的不同。.

久喜站和跨站式站房 · 跨站式站房和館林站 · 查看更多 »

車站編號

車站編號(又稱車站代碼)是對鐵路車站除常見的站名以外,增設的英文字母(拉丁字母)和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及,因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.

久喜站和車站編號 · 車站編號和館林站 · 查看更多 »

赤城車站

赤城車站()是一個位於群馬縣綠市大間間町大間間,屬於與東武鐵道的鐵路車站。 此站有上毛電氣鐵道的與東武鐵道的桐生線停靠,是轉乘站。東武桐生線的車站編號是TI 57,也是該線的終點。.

久喜站和赤城車站 · 赤城車站和館林站 · 查看更多 »

東京晴空塔站

東京晴空塔站()是一個位於東京都墨田區押上一丁目,屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站 - 東武鉄道。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 02。.

久喜站和東京晴空塔站 · 東京晴空塔站和館林站 · 查看更多 »

東武動物公園站

東武動物公園站()是一個位於埼玉縣南埼玉郡宮代町百間二丁目,屬於東武鐵道的鐵路車站。車站編號是TS 30。.

久喜站和東武動物公園站 · 東武動物公園站和館林站 · 查看更多 »

東武鐵道

東武鐵道股份有限公司(,),簡稱東武鐵道,是日本的鐵路公司,為日本歷史最悠久的大手私鐵,也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業,一般多略稱為「東武」,同時為舊的核心企業、以及舊(舊富士銀行系)的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上,總營業里程達到463.3公里,在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二,是關東地方最大的私鐵公司。.

久喜站和東武鐵道 · 東武鐵道和館林站 · 查看更多 »

桐生線

桐生線()是一條連結群馬縣太田市太田站和同縣綠市赤城站,屬於東武鐵道的鐵路線。車站編號的路線記號為TI。 起初為太田輕便鐵道的路線,收購了太田-藪塚段後,將太田輕便鐵道的未成線藪塚-相老鋪設鐵路,在1913年(大正2年)3月通車。.

久喜站和桐生線 · 桐生線和館林站 · 查看更多 »

淺草站

淺草站()是一個位於東京都台東區,屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外,擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺(徒步約8分鐘),夾着淺草寺和對側的國際通地下,不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.

久喜站和淺草站 · 淺草站和館林站 · 查看更多 »

明治

明治是日本明治天皇在位期間使用的年號,時間為1868年10月23日(旧历9月8日)至1912年7月30日。.

久喜站和明治 · 明治和館林站 · 查看更多 »

昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

久喜站和昭和 · 昭和和館林站 · 查看更多 »

日本鐵路車站列表

日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表,為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.

久喜站和日本鐵路車站列表 · 日本鐵路車站列表和館林站 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

久喜站和館林站之间的比较

久喜站有69个关系,而館林站有41个。由于它们的共同之处19,杰卡德指数为17.27% = 19 / (69 + 41)。

参考

本文介绍久喜站和館林站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: