丹佛和州際公路系統

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丹佛和州際公路系統之间的区别

丹佛 vs. 州際公路系統

丹佛市縣（City and County of Denver），美國科羅拉多州的一個合併市縣，也是科羅拉多州的最大城市和首府。 丹佛位於一片緊鄰著洛磯山脈的平原上，形成丹佛-奧羅拉大都會區的核心。丹佛的市中心位於南普拉特河（South Platte River）東岸，接近南佩雷特河與櫻桃溪（）的--，離山腳大約15英里遠的地方。 根據2004年的估計，丹佛是在人口上在美國排名第25位。丹佛地區政府協會（Denver Regional Council of Governments）估计丹佛在2008年時的人口為59萬8707人；整個丹佛大都會區的人口則大約為283萬人，是美國第23多人口的都會區。 丹佛的別名為里高城（The Mile-High City），因為在州議會大樓西側第13階階梯測量的高度為離海平面1英里（5280呎，或1609公尺）。在丹佛國際機場測量的高度為5431呎（1655公尺）。為此，該地的大聯盟球隊科羅拉多洛磯把他們的主場庫爾斯球場（Coors Field）裡位於海平面1英里高以上的座位特別漆成他們隊色之一的紫色。 丹佛在歷史上曾被稱為草原上的女王城（Queen City of the Plains），表示丹佛對洛磯山脈東邊平原上農業的重要性。美國海軍也曾把數艘軍艦命名為丹佛號（USS Denver）。. 州際公路系統（），正式名稱為艾森豪全國州際及國防公路系統 （Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），是美國公路系統的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。其標誌為藍底盾形，白字書寫公路编號。整個系統自1956年開始興建，覆蓋了美國本土，至2013年總長度為。夏威夷州的系統則（只有歐胡島有）獨立命名。州際公路的速限依地區不同，在大城市附近原則上是每小時，郊區一般在每小時～。 州際公路的修築通常受到聯邦政府補助，但其興建、所有權和管理維護均由各州政府負責。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接維吉尼亞州亞歷山大獨立市和馬里蘭州喬治王子郡的威爾遜總統紀念橋：該橋由聯邦所有，位於95號與495号州際公路共構路段。州際公路系統經過美國絕大多數主要城市，和其他工業化國家不同的是，大城市的市區幾乎都有州際公路經過，這是二次大戰後城市向外不規則延伸的結果。.

加利福尼亚州

加利福尼亚州（State of California），簡稱加州，是美国西部太平洋沿岸的一个州。面積位列美國第三；人口為3,930萬，位列美國各州第一。州首府是沙加緬度。在地理、地貌、物產、人口構成方面都具有多样化的特點。加州有一别名叫做“金州”（The Golden State），邮政缩写是CA，此外尚有英文昵称为Cali。 大洛杉矶地区及舊金山灣區分別為美國第二及第五大都會區，人口分別為1,870萬及880萬人。洛杉矶為加利福尼亞州，且為美國第二大城市，僅次於纽约。洛杉矶县為；聖貝納迪諾縣為美國面積最大的縣。 加利福尼亞州地區生產總額達$2.67兆美元，居各州第一位。與國家相比，加利福尼亞州位居世界第五大經濟體，人口居世界第36位。大洛杉矶地区及舊金山灣區為美國第二及第三大都會區經濟體。舊金山灣區為美國人均生產總額最高的地區，世界市值前十大公司有4家總部位於此地區，世界前十大富豪有4位亦居住於此地區。.

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堪薩斯州

堪薩斯州（State of Kansas），簡稱堪州，是美國中部的一個州，位於美國本土的正中心，州名來自印地安蘇族的語言，代表了“南風之人”（People of the south wind）。郵政編號是KS。該州是首个賦予非裔美國人選舉權的州。.

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內布拉斯加州

內布拉斯加州（State of Nebraska）是美國中西部大平原区的一州，它的名稱來自美國原住民中的奇维雷语，意為平順之水。該州有普拉特河貫穿整州。過去曾是美國大荒野的一部份，不過今日已是農業領先的州份之一。內布拉斯加州目前致力於發展科學農業技術，企圖將大草原裡某些地方改變成大型牧場或農場。該州的大部份歷史都是由農耕者和墾荒者創造的。.

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科羅拉多州

科羅拉多州（State of Colorado）是美國西部的一州，此州最著名的是擁有洛磯山脈的最高峰，地形從東側的平原陡然升高為西側峻嶺，地理景觀十分壯麗。該州首府兼最大城為丹佛。在整個丹佛的都會區中就包含了該州半數以上的人口總數（約250萬人，全州共有約505萬人）。科羅拉多州是以西班牙語“Colorado”命名的，意为“紅色的”，估计这可能指的是该地区红色的砂岩地层或是科羅拉多河两岸的赭红色景观。 科羅拉多州的郵政縮寫是CO。美國海軍以該州命名了USS Colorado戰艦。.

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美國

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芝加哥

芝加哥（Chicago）位于美国中西部，属伊利诺伊州，為库克县縣治，东临密歇根湖，辖区内人口约290万。芝加哥及其郊区组成的大芝加哥地区，人口超过900万，是美国仅次于紐約、洛杉矶的第三大都会区。芝加哥的奥黑尔国际机场也是美國第二繁忙的机场。芝加哥地处北美大陆的中心地带，為美国最重要的铁路、航空樞紐。芝加哥同時也是美国主要的金融、期货和商品交易中心之一。自1837年建市以来，经过一百多年的发展，逐渐成为具有世界影响力的大都市之一。芝加哥常见的别名包括：“风城”等。 2014年全球城市排名中排名第7位。.

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洛磯山脈

--（），又譯作--，是北美洲西部的主要山脈，從加拿大西部不列颠哥伦比亚橫越美國西部，直到美國西南部的新墨西哥州，綿延超過4800公里。和其平行的有太平洋海岸山脈、-zh-cn:喀斯喀特山脉; zh-hk:喀斯喀特山脈; zh-tw:喀斯開山脈-及內華達山脈。 此山脈的最高峰是埃尔伯特峰，位於科羅拉多州境內，高度有4401米。罗布森山則是加拿大境內的最高峰，高度為3954米。整個洛磯山脈系統是美國地文區的一大部份。 洛磯山脈最早是在八千萬至五千五百萬年前，在時生成的，當時有許多板塊在北美洲板塊下移動。隱沒帶的角度很淺，因此造成北美西部廣闊的山脈帶。進一步的板塊構造活動及冰河的侵蝕，使洛磯山脈出現顯著的山峰及峽谷，在第四紀冰河時期結束時，人類開始在洛磯山脈居住。在歐洲人（例如及美洲人（如劉易斯與克拉克）發現此地區後，開始在此地採礦及打獵製作毛皮，不過洛磯山脈的人口還是不多。 現在的洛磯山脈中有很多地方是國家公園保護區及森林地，也是受歡迎的旅遊景點，可以進行像露營、遠足、爬山、釣魚、打獵、山地自行车、滑雪及單板滑雪等休閒活動。.

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70號州際公路

70號州際公路（Interstate 70，簡稱I-70）是美國州際公路系統的一部份。西起猶他州科夫堡 以南一英里處（與15號州際公路相連），東至馬里蘭州巴爾的摩，全長2,153.13英里（3,465.13公里）。I-70在洛磯山脈以東大略沿著40號美國國道修築。I-70在猶他州和科羅拉多州的艾森豪隧道、格林塢峽谷與聖羅菲史威爾路段被認為是工程界的奇蹟。艾森豪隧道是州際公路系統的最高點，海拔。 I-70是第一個州際公路計畫，始於1956年，密蘇里州和堪薩斯州段均號稱是第一段的州際公路。最後一段位於格林塢峽谷，完成於1992年，是原始規畫的州際公路系統中最晚完成的一段。.

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