之间丹东站和京沈客运专线相似
丹东站和京沈客运专线有(在联盟百科)14共同点: 大连站,中华人民共和国铁道部,京哈铁路,北京市,北京站,哈尔滨市,哈尔滨西站,辽宁省,长春市,沈丹客运专线,沈阳南站,沈阳市,沈阳北站,沈阳站。
大连站
大连站位于中国辽宁省大连市中山區,地处历史悠久的市中心商业区青泥洼桥,建于1937年,由当时满铁设计师太田宗太郎仿照东京上野站设计。2002年扩建高架站房,增建北出口和站北广场。现为沈阳铁路局管辖的一等站,是沈大铁路、哈大铁路及大牡鐵路的終點站和起點站。日均办理旅客列车约80列。.
丹东站和大连站 · 京沈客运专线和大连站 ·
中华人民共和国铁道部
中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.
中华人民共和国铁道部和丹东站 · 中华人民共和国铁道部和京沈客运专线 ·
京哈铁路
京哈铁路是中国一条从北京通往哈尔滨的干线铁路。京哈鐵路是全线双线电气化铁路,連接中國的華北與東北地區,是東北三省的核心鐵路幹線。目前大多数由东北方向往北京的列车均经由京哈新线运行,其他少部分绕经天津。 原京哈铁路(旧线)经丰台、天津、唐山、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨,由原京奉铁路(北京至沈阳)和原南满铁路(连京线部分、京滨线)组成,全线在1912年接通。2006年12月31日起,京秦铁路、秦沈客运专线和原哈大铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。目前京哈铁路的新线起点北京站,经唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平长春到达终点哈尔滨站,全长1249公里。 各段铁路往往有多个名称。例如,北京经过永定门、丰台、廊坊至天津的铁路,同时属于京哈线、京山线、京沈线、京沪线的组成部分。为避免命名的歧义性,在实际工作中,铁道部使用的铁路线路名称分别为京山线、沈山线、哈大线,并不使用京哈线、京沈线等名称。2006年12月31日18时起,取消了京山线名称,北京至天津南仓段并入京沪线,天津南仓站至山海关段改称津山线。.
丹东站和京哈铁路 · 京哈铁路和京沈客运专线 ·
北京市
北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
丹东站和北京市 · 京沈客运专线和北京市 ·
北京站
北京站,亦可称北京火車站或北京车站,是北京局集团辖下的铁路客运特等站之一。车站坐落于北京市东城区东二环以内、东长安街以南、原北京内城城墙以北、崇文门与东便门之间。车站占地面积25万平方米,总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台,共有8座站台,站内股道16条。 北京站是北京铁路枢纽的一个重要部分,一直以来北京站始发的旅客列车发往全国各地,而北京西站完工啟用之后分担了大部分京广、京九、京原线方向列车的运输任务。目前,北京站主要负责接发经由京沪线、京哈线往华东、东北方向的列车。另外,北京站也负担接发往俄罗斯莫斯科、蒙古乌兰巴托和朝鲜平壤的国际联运旅客列车。.
丹东站和北京站 · 京沈客运专线和北京站 ·
哈尔滨市
哈尔滨(a),简称哈市,别名冰城、東方莫斯科、东方小巴黎,位于中国東北平原北部,是中华人民共和国黑龙江省的省会,东北地区重要的区域中心城市。 哈尔滨是20世纪中国的工业重镇,是东北北部的政治、经济、文化和交通中心,也是中国省会城市中辖区面积最大、辖区户籍人口第二多的特大城市,现辖9区、2市、7县,全市总面积53,068平方公里。其中市辖区面积10,198平方公里,继重庆、北京、天津之后为全国第四;市辖区人口553.7万人。2010年第六次全国人口普查数据显示,哈尔滨地区常住人口1063.60万人,列全国第八位。 哈尔滨地处黑龙江省南部,属中温带大陆性季风气候,冬季严寒漫长,夏季凉爽短促,是冰雪旅游和避暑胜地,以其每年一度的国际冰雪节和浓郁的欧陆风情而闻名,也是中国首批优秀旅游城市之一,中国历史文化名城。 由于其地理位置,哈尔滨在近现代深受俄罗斯影响。1912年,哈爾濱的俄國僑民有43091人,佔當年哈爾濱人口73.7%。至今哈尔滨的城市建筑风格很多俄式、欧式建筑遍布市区,是20世纪20年代中国最早的国际化都市之一。今天,哈尔滨依然在国际贸易中占有重要地位,是中国-俄罗斯博览会的中方永久轮值举办城市。哈尔滨被誉为欧亚大陆桥的明珠,是欧亚第一大陆桥和空中走廊的重要枢纽,根据国务院2013年批复的《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划》,哈尔滨市为沿边开发开放通道中心,东北亚区域性中心城市,同时也是哈长城市群的核心城市。2010年6月22日,哈尔滨市被联合国教科文组织评为“音乐之城”。.
丹东站和哈尔滨市 · 京沈客运专线和哈尔滨市 ·
哈尔滨西站
哈尔滨西站,位于哈尔滨市南岗区的哈西新区,距道里区及南岗区中心区大约均为5公里,距离哈尔滨站7.2公里,距哈尔滨太平国际机场约为25公里,为中国规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道中哈大客运专线上最大,同时也是中国最北的特等站房。2009年7月5日哈尔滨西站与哈齐高速铁路同时开工建设,2012年8月29日落成 ,2012年12月1日正式投入运营。 哈尔滨西站投入使用后,哈尔滨及周边区域的交通时间大幅缩短,待京沈客运专线落成,与哈大客运专线贯通后,G字头高速动车组往返于京哈两地时间将仅需约5个小时,与T17/18次列车相比,全程旅行时间缩短近60%。预计到2020年,哈尔滨西站旅客年均发送量将突破2000万人次。.
辽宁省
辽宁省,简称辽,舊稱奉天省,中國的一个省,省會位于沈阳市。是中国东北经济区和环渤海经济区的重要结合部。 辽宁省的位置是东北与吉林省接壤,西北与内蒙古自治区为邻,西南与河北省毗连,东南以鸭绿江为界河与朝鲜隔江相望,南临黄海和渤海。辽宁在自古以來便是东北地区通往关内、关外的軍事要隘,也是將东北地区聯繫内蒙古通向歐亞國家為交通上所必經之要道。.
丹东站和辽宁省 · 京沈客运专线和辽宁省 ·
长春市
长春市是中华人民共和国吉林省的省会,副省级市,位于中国东北地区的“天然地理中心”,国家历史文化名城,中国科学院长春分院以及东北地区实力最强的综合大学——吉林大学設在此處,同时也是中国四大园林城市之一。1932年3月至1945年8月间为满洲国首都新京。 2010年长春常住人口7,677,089人。长春户籍居民包括汉、满、朝鲜、回、蒙古、锡伯等38个民族。长春也是一座国际化大都市,市区内居住着30多万来自世界各国的外侨,包括日本人、韩国人、欧洲人、北美人、阿拉伯人等。 长春是中华人民共和国最大的汽车工业城市和最早的电影工业基地。长春市同时为中国沿边开放城市。.
丹东站和长春市 · 京沈客运专线和长春市 ·
沈丹客运专线
沈丹客运专线是中国一条连接辽宁省沈阳市与丹东市的高速铁路,设计时速为250公里。铁路正线里程208.676公里,运营里程为223.677公里。沈丹客运专线经由沈阳、本溪和丹东3个城市,连接京沈客运专线与哈大客运专线,同时连接沈抚、沈铁、沈鞍等城际铁路。线路贯通线特大、大中桥梁共86座,约67287双延长米,桥梁长度占正线线路长度的32.51%。其中新建桥梁92座,最长的为沈本大道1号特大桥,全长2896米,最大跨度128米。隧道58座,全长85.9公里,占线路总长的41.9%,其中新建隧道57座,最长的为南芬隧道,长7349米。桥梁与隧道加起来占线路全长的80.5%。.
沈阳南站
沈阳南站位于辽宁省沈阳市浑南区小羊安村的新建火车客运站,距沈阳站14公里、沈阳桃仙国际机场8公里,将成为集国家铁路、地铁、有轨电车、长途客车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。 沈阳南站规划总占地1.5平方公里、总建筑面积48万平方米,拥有12个站台和26条到发线,将连接哈大、沈丹、京沈三条客运专线以及沈辽鞍营、沈抚两条城际铁路。.
丹东站和沈阳南站 · 京沈客运专线和沈阳南站 ·
沈阳市
沈阳市,简称--,旧称奉天,是中华人民共和国辽宁省省会及最大城市,中国东北地区区域中心城市以及经济、金融、文化、交通、信息和商贸中心,副省级城市,国家新型工业化综合配套改革试验区沈阳经济区核心城市。沈阳位于东北平原南缘,南连辽东半岛,北依长白山麓,位处环渤海经济圈之内,是中国环渤海地区、东北地区连接朝鲜半岛的重要枢纽。沈阳市现辖十区一市两县,总面积约1.3万平方公里,市区面积3,495平方公里,截至2016年末,常住人口829.2万,按城镇人口计算,是东北地区的最大城市。2017年7月14日,根据国务院批复的《沈阳市城市总体规划(2011—2020年)》,沈阳由原来的“东北地区中心城市”调整为“东北地区重要的中心城市”。联合国的2016中国人类发展报告,沈阳市教育指数得分达到了中国大陆最高分,是唯一超过0.8的城市。沈阳市的人类发展指数在全国排名第四位。 沈阳历史悠久,是国家第二批歷史文化名城。沈阳地区最早的人类活动遗迹是有7200多年历史的新乐遗址。沈阳于汉代建侯城,经辽金元明历朝增筑,逐渐发展为东北地区的政治文化中心。后金天命十年(1625年),清太祖努尔哈赤迁都于此。其继承人清太宗皇太极对沈阳进行了大规模扩建,并将其命名为天眷盛京,简称盛京(z)。清朝入关后,沈阳转型为清朝的陪都直至民国。民国时期,沈阳的城市建设规模曾位居亚洲前列,并发展为当时中国最重要的重工业中心。.
丹东站和沈阳市 · 京沈客运专线和沈阳市 ·
沈阳北站
沈阳北站原名为奉天总站、辽宁总站,位于中国辽宁省沈阳市沈河区和皇姑区的交界处,是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一,为沈阳铁路局下辖的特等站。沈阳北站只办理客运业务,并不办理货运业务。现站房于1986年11月6日开工,1990年12月22日建成,是中国国家“七五”计划期间重点工程。沈阳北站的铁路目前有京哈铁路、沈大铁路、哈大铁路、沈吉铁路、秦沈客运专线及哈大客运专线,是中国五大铁路交通枢纽之一。 沈阳北站老站房由著名建筑设计师杨廷宝设计,候车大厅的设计是欧式与中式建筑风格结合式。1988年,沈阳北站老站房停办客运业务,并于2003年被列为辽宁省文物保护单位,于2013年被列为全国重点文物保护单位。由于沈阳北站办理旅客列车众多,故被人们称为“东北第一站”。2010年,沈阳北站开始进行了北站交通枢纽改造工程,修建现代化的北站房及南北广场等配套工程。2012年7月15日,沈阳北站北广场已于投入使用。沈阳北站南侧老站房及南广场的改造工程完工并投入使用的日期一推再推,最终于2013年8月16日9时投入使用。在辽宁省举办的十二运前夕,沈阳北站在十二运组委会联合票务中心设立了售票处以满足组委会的用票需要并为观赛的群众提供购票服务。.
丹东站和沈阳北站 · 京沈客运专线和沈阳北站 ·
沈阳站
沈阳站,原名谋克敦站、奉天驿,位于中国辽宁省沈阳市和平区胜利大街,为沈阳铁路局管辖的特等站。沈阳站曾经是满洲国南满铁路上重要的枢纽,现在有沈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、沈山铁路、沈抚城际铁路和哈大高速铁路、京沈客运专线交汇于此。沈阳站东站房于1910年10月1日开始启用,由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计,与辰野金吾设计的日本东京站在外型上极为类似。目前沈阳站东站房为辽宁省文物保护单位。沈阳站自2010年起开始进行了扩建工程,建成现代化的西站房和西广场并改进了东站房东广场等。沈阳站西站房已于2012年7月30日,与哈大高速铁路同步投入使用。.
丹东站和沈阳站 · 京沈客运专线和沈阳站 ·
上面的列表回答下列问题
- 什么丹东站和京沈客运专线的共同点。
- 什么是丹东站和京沈客运专线之间的相似性
丹东站和京沈客运专线之间的比较
丹东站有82个关系,而京沈客运专线有63个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为9.66% = 14 / (82 + 63)。
参考
本文介绍丹东站和京沈客运专线之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: