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丰田凯美瑞和凸轮轴

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

丰田凯美瑞和凸轮轴之间的区别

丰田凯美瑞 vs. 凸轮轴

Camry(日本名稱 - カムリ,中國譯名 - 凯美瑞,香港譯名 - 佳美)是日本豐田汽車旗下的一款中型轎車,在全球主要市場都有銷售,以北美、澳洲和部分亚洲市场销售成绩最优异,而在市場上主要競爭對手為日產天籟、本田雅阁、賓士 E-Class、BMW 5系列、凌志ES、馬自達6、大眾帕薩特、奧迪A6和。. 凸轮轴(Camshaft)是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。.

之间丰田凯美瑞和凸轮轴相似

丰田凯美瑞和凸轮轴有1共同点(的联盟百科): V型引擎

V型引擎

V型引擎(英語:V engine)是指活塞發動機的气缸分列在曲軸的兩側,在該方向上呈現出V字形。這種排列方式相較於水平直線排列的設計,可以減少發動機的長度,高度和重量。 V型發動機的汽缸排列並非垂直於曲軸,而是有一個角度,兩排汽缸之間的角度取決於汽缸的數量以及運作順暢的考量而有不同,比較常見的角度包括60度與90度。 由於V型發動機的汽缸是朝外側傾斜,因此發動機上側的寬度較大,使用於單引擎飛機時,會影響到飛行員的視野。 另外一種類似的設計是將汽缸的排列方式上下顛倒,成為倒V字形的組合,這種設計以二次世界大戰時期德國使用的DB 601發動機系列最為有名。這種設計可以減小發動機上側的寬度,改善飛行員的視野,同時能夠降低重心的高度。.

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丰田凯美瑞和凸轮轴之间的比较

丰田凯美瑞有98个关系,而凸轮轴有13个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为0.90% = 1 / (98 + 13)。

参考

本文介绍丰田凯美瑞和凸轮轴之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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