中部高速公路和京釜高速公路

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

中部高速公路和京釜高速公路之间的区别

中部高速公路 vs. 京釜高速公路

中部高速公路（），編號35，是韓國的一條高速公路，縱貫韓國中部，全長123.6公里。2001年8月24日由兩條公路合併成，包括是35號高速公路（全長332.5公里）北部的中部高速公路（京畿道河南-大田）及南部的統營-大田高速公路（統營-大田，208.9公里）。其中大田至清州路段與京釜高速公路共線。 1987年12月3日通車。. 京釜高速公路（）為大韓民國主要高速公路兼第一條高速公路，連接國內兩大城市釜山和首爾，全長417--，同時也是亞洲公路1號線的一部份。 京釜高速公路從釜山廣域市的金井区出發，途經慶尚北道、忠清北道、大田廣域市、忠清南道、京畿道，最後以首爾特別市的瑞草區良才交流道結束。從漢南IC到良才IC一段由首爾市政府管理。 京釜高速公路是韓國南北物流的最大動脈，同時也是漢江奇蹟最重要的經濟建設之一，京釜高速國道的通車改善了韓國的物流，使得國內產業運輸得以連接，尤其是連接了南部大港都釜山和首都首爾以及透過京仁高速公路連接仁川。.

京畿道

京畿道（）是位于朝鲜半岛中部的一个韩国行政道，北隔着三八线与朝鲜民主主义人民共和国相邻，东为江原道，南与忠清北道和忠清南道接壤，西与中华人民共和国隔海而望。京畿道环绕着韩国首都首尔和仁川广域市，总面积 10,175平方公里，人口超过1,300万，是韩国人口最多的地方自治团体，首府是水原市。 传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。 京畿道是韩国首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就韩国最大的工业地带。肥沃的汉江平原自古以来以出产京畿米而闻名。京畿道在历史上长期以来属于首都地区，留有众多历史遗址。水原华城、南汉山城、朝鲜王陵等为联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.

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韓國

#重定向 大韩民国.

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高速公路

速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.

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清州市

清州市（）是韩国忠清北道的一个市级行政区，亦为该道的首府和最大城市。清州市总面积940.3平方公里，人口超83万。 清州市是有“东亚文化之都”之称的千年古都，是统一新罗五小京之一的西原京，现存世界上最古老的金属活字本联合国教科文组织世界记忆项目《直指心体要节》的诞生地。在2017年联合国教科文组织第39届全体会议上，与会代表决议联合国教科文组织（ICDH）选址清州。 清州是韩国的一个重要内陆交通枢纽。京釜高速线、湖南高速线、忠北线等多条韩国主要铁路，以及京釜高速公路、唐津盈德高速公路等主要高速公路都经过清州市。清州国际机场是韩国中部地区职能最为完善的中心机场，同时也为大田广域市和世宗特别自治市提供机场服务。.

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