我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

中车唐山机车车辆和中车株洲电力机车

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

中车唐山机车车辆和中车株洲电力机车之间的区别

中车唐山机车车辆 vs. 中车株洲电力机车

中车唐山机车车辆有限公司(CRRC Tangshan Co., Ltd.),简称“唐车”,当地人俗称“南厂”,也是中国中车股份的全资子公司之一,主力制造铁路客车及动车组,是中国首批91家创新型企业之一,也是中国铁道部确定的铁路装备现代化重点企业、高速铁路客运装备制造基地之一。截至2010年,唐车总占地99万平方米,员工近6000人。 唐山轨道客车位于河北省唐山市丰润区,前身为唐山机车车辆厂,始創于1881年,是中国历史最悠久的铁路机车车辆厂,曾经生产了第一台中国制造的蒸汽机车、铁路客车,被誉为“中国铁路机车车辆工业的摇篮”。经过百多年的发展,至今已形成了由高速动车组、城市轨道交通车辆、普通铁路客车、特种车4个系列构成的产品体系,具有年产高速动车组780辆、检修400辆、城轨车800辆、碳钢铁路客车400辆的生产能力。. 中国中车株洲电力机车有限公司(CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.),简称“株机”,位于中国湖南省株洲市石峰区田心街道株洲北站出發場側,是中国中车股份有限公司旗下的一级子公司,主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组三大产业,以及新技术轨道车辆、重要零部件、专有技术延伸产品、车辆维保服务和煤矿机械等领域,为客户提供轨道交通领域的系统解决方案。公司目前拥有1700多名研发技术人员,1名工程院院士,49名教授级高工,建有国家级的企业技术中心和检测试验中心。 南车株机前身为始创于1936年的株洲总机厂,为粤汉铁路、浙赣铁路、湘黔铁路承修机车车辆,1949年后改称株洲铁路工厂。1958年,株机厂与湘潭电机厂、铁科院等二十多个单位合作,成功研制了中国第一台干线电力机车;1978年,株机厂被铁道部确定成为中国第一家专业制造电力机车的工厂,自此先后研制了十几种各型电力机车,从1988年起一直为中国500强最大工业企业之一,被誉为“中国电力机车的摇篮”。南车株洲电力机车有限公司自1996年起先后获得了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、DIN6700轨道车辆焊接质量认证,并在2009年获得国际铁路行业标准(IRIS)认证,成为中国目前唯一通过IRIS认证的机车车辆整车研制企业。.

之间中车唐山机车车辆和中车株洲电力机车相似

中车唐山机车车辆和中车株洲电力机车有(在联盟百科)16共同点: 中华人民共和国中央企业中國鐵路DDJ1型電力動車組中国南方机车车辆工业集团公司中国中车股份有限公司中国五年计划中国北车集团中国铁路21型客车中国铁路DJJ2型电力动车组中国铁路机车车辆工业总公司德国動車組贵州省蒸汽機車蒸汽机清朝政府

中华人民共和国

中华人民共和国,通称「中国」,是位於东亚的社会主义国家,首都位于北京。中国領土面積約960萬平方公里,是世界上纯陸地面積第二大、陸地面積第三大、總面積第三大或第四大的國家,當中劃分為23個省份、5個自治區、4個直轄市和2個特別行政區。 中國地势西高东低而呈現三级阶梯分布,大部分地区属于溫帶、副熱帶季风气候,地理景致與氣候型態丰富多樣,有冰川、丹霞、黃土、沙漠、喀斯特等多种地貌杜蕙.

中华人民共和国和中车唐山机车车辆 · 中华人民共和国和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中央企业

中央管理企业简称央企,是指由中华人民共和国国务院(即中央人民政府)或其授权的财政部、国务院国有资产监督管理委员会等机构代表国务院履行出资人职责的全民所有制的中华人民共和国国有独资企业(或国有独资公司)和混合所有制的国有控股企业。 广义的中央企业包括三类:一是由国务院国资委管理的企业,从经济作用上分为提供公共产品的,如军工、电信;提供自然垄断产品的,如石油;提供竞争性产品的,如一般工业、建筑、贸易。二是由银监会、保监会、证监会管理的企业,属于金融行业,如国有四大副部级保险公司(中国人保、中国人寿、中国太平保险、中国出口信用保险)和国有五大银行(工行、建行、农行、中行、交行)及中国进出口银行、中国农业发展银行、国家开发银行。三是由国务院其他部门或群众团体管理的企业,如烟草(中国烟草总公司)、铁路客货运(中国铁路总公司)、邮政(中国邮政集团)、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业。 中央企业主要特征有三,一是资产财务关系在财政部单列;二是人事关系在人社部单列;三是经营上在国家计划中单列(国务院可以直接向其行文)。截至2016年4月,符合上述定义的中央企业目前有138家。.

中央企业和中车唐山机车车辆 · 中央企业和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中國鐵路DDJ1型電力動車組

#重定向 DDJ1型電力動車組.

中國鐵路DDJ1型電力動車組和中车唐山机车车辆 · 中國鐵路DDJ1型電力動車組和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中国南方机车车辆工业集团公司

#重定向 中国南车.

中国南方机车车辆工业集团公司和中车唐山机车车辆 · 中国南方机车车辆工业集团公司和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中国中车股份有限公司

#重定向 中国中车.

中国中车股份有限公司和中车唐山机车车辆 · 中国中车股份有限公司和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中国五年计划

#重定向 中华人民共和国国民经济和社会发展五年规划.

中国五年计划和中车唐山机车车辆 · 中国五年计划和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中国北车集团

#重定向 中国北车.

中国北车集团和中车唐山机车车辆 · 中国北车集团和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中国铁路21型客车

21型客车是中国铁路自行设计生产第一代主型铁路客车。.

中国铁路21型客车和中车唐山机车车辆 · 中国铁路21型客车和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中国铁路DJJ2型电力动车组

#重定向 DJJ2型电力动车组.

中国铁路DJJ2型电力动车组和中车唐山机车车辆 · 中国铁路DJJ2型电力动车组和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

中国铁路机车车辆工业总公司

中国铁路机车车辆工业总公司(China National Railway Locomotive & Rolling Stock Industry Corporation,缩写作LORIC),简称中车公司,是中国历史上一家国营铁路机车车辆装备制造企业,属于中华人民共和国铁道部的直属企业,以生产铁路机车车辆及其配件为主,成立于1986年。2000年,经中国国务院批准,中车公司分拆为中国北方机车车辆工业集团公司和中国南方机车车辆工业集团公司,及後在2015年再次合併為中國中車(簡稱CRRC)。.

中国铁路机车车辆工业总公司和中车唐山机车车辆 · 中国铁路机车车辆工业总公司和中车株洲电力机车 · 查看更多 »

德国

德意志联邦共和国(Bundesrepublik Deutschland/),简称德国(Deutschland),是位於中西歐的联邦议会共和制国家,由16个-zh-hans:联邦州; zh-hant:邦;-组成,首都与最大城市为柏林。其国土面积约35.7万平方公里,南北距离为876公里,东西相距640公里,从北部的北海与波罗的海延伸至南部的阿尔卑斯山。气候温和,季节分明。德国人口约8,180万,为欧洲联盟中人口最多的国家,也是世界第二大移民目的地,仅次于美国。 在50万年前的舊石器時代晚期,海德堡人及其後代尼安德特人生活在今德國中部。自古典時代以來各日耳曼部族開始定居於今日德國的北部地區。公元1世紀時,有羅馬人著作的關於“日耳曼尼亞”的歷史記載。在公元4到7世紀的民族遷徙期,日耳曼部族逐漸向歐洲南部擴張。自公元10世紀起,德意志領土組成神聖羅馬帝國的核心部分。16世紀時,德意志北部地區成為宗教改革中心。在神聖羅馬帝國滅亡後,萊茵邦聯和日耳曼邦聯先後建立,1871年,在普魯士王國主導之下,多數德意志邦國統一成為德意志帝國,「德意志」開始做為國名使用。在第一次世界大戰和1918-1919年德國革命後,德意志帝國解體,議會制的威瑪共和國取而代之。1933年納粹黨獲取政權並建立獨裁統治,最終導致第二次世界大戰及系統性種族滅絕的發生。在戰敗並經歷同盟國軍事佔領後,德國分裂为德意志聯邦共和國(西德)和德意志民主共和國(東德)。在1990年10月3日重新統一成為現在的德國。国家元首为联邦总统,政府首脑則为联邦总理。 德國是世界大國之一,其國内生產總值以國際匯率計居世界第四,以購買力評價計居世界第五。其諸多工業工程和科技部門位居世界前列,例如全球馳名的德國車廠、精密部件等,為世界第三大出口國。德國為發達國家,生活水平居世界前列。德國人也以熱愛大自然聞名,都市綠化率極高,也是歐洲再生能源大國,是可持續發展經濟的樣板,除了強調環境保護與自然生態保育,在人為飼養活體的態度十分嚴謹,不但獲得大量外匯和資訊優勢,其動物保護法律管束、生命教育水準也是首屈一指的,在高等教育方面並提供免費大學教育,並具備完善的社會保障制度和醫療體系,催生出拜爾等大藥廠。 德国为1993年欧洲联盟的创始成员国之一,为申根区一部分,并于1999年推动欧元区的建立。德国亦为联合国、北大西洋公约组织、八国集团、20国集团及经济合作与发展组织成员。其军事开支总额居世界第九。 德語是歐盟境内使用人數最多的母語。德國文化的豐富層次和對世界的影響表現在其建築和美術、音樂、哲學以及電影等等。德國的文化遺產主要以老城為代表。另外國家公園和自然公園共計有上百處。.

中车唐山机车车辆和德国 · 中车株洲电力机车和德国 · 查看更多 »

動車組

動車組系指由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。动车组按动力类型分为内燃动车组与電力動車組,按动力配置分动力集中式与动力分散式。 动车组是源自中国大陆的地区性名词。世界各地都有型号和数量众多的动车组,但它们在这些地区一般不使用“动车组”这个名称。例如對於動力分散式的动车组,常按照动力来源被称作“电联车”和“柴联车”。“源自中国大陆的地域性名词”——“动车组”一词自1980年起多次出现于中国大陆印刷出版物中,但极少见于其他地区。港台等繁体中文地区有与“动车组”相关的“电联车”、“柴联车”等称谓,而且在某些时候可以和“动车组”相互指代;但因各自涵盖范围不同,无法直接等同。 中短途旅客运输需求而发展起来的一种新型客运运输工具。动车组为不需摘挂作业即可在铁路线上往返运行的列车。”.

中车唐山机车车辆和動車組 · 中车株洲电力机车和動車組 · 查看更多 »

贵州省

贵州省,简称贵或黔,是中華人民共和国西南地区的一个省份,位于云贵高原东部。省会是贵阳市。貴州介于东经103°36′-109°35′、北纬24°37′-29°13′之间,东毗湖南、南邻广西、西连云南、北接四川和重庆。全省东西长约595千米,南北相距约509千米,面积约17.6万平方千米,占中国国土面积的1.8%,共有9个地级行政区划单位,88个县级行政区划单位。贵州是一个多民族共居的省份,少数民族人口占全省人口的37.9%。素有多彩贵州之称。.

中车唐山机车车辆和贵州省 · 中车株洲电力机车和贵州省 · 查看更多 »

蒸汽機車

蒸汽機車,又稱蒸汽火車,是以蒸汽机做為動力來源的鐵路機車,也是鐵路機車最早的發展類別。.

中车唐山机车车辆和蒸汽機車 · 中车株洲电力机车和蒸汽機車 · 查看更多 »

蒸汽机

蒸汽机是一个能够将水蒸汽中的動能转换为功的热机,由於其中的燃燒過程在熱機外部進行,屬於热机中的外燃機。泵、火車頭和轮船曾使用蒸汽机驱动。蒸汽机在工业革命中起了基本的作用。它為其他機械提供動力 ,還有它的操作不受地理位置及天氣情況影響。 今天的核能發電及火力發電仍使用蒸汽渦輪發動機来將熱能轉換為電能。 蒸汽机需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉,这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。.

中车唐山机车车辆和蒸汽机 · 中车株洲电力机车和蒸汽机 · 查看更多 »

清朝政府

清朝政府,或称清政府、清廷,是指大清的治權機構,始于后金政权,長達296年,至1912年宣统帝退位後终结。 清朝政府的行政架构始设于后金皇太极时期,天聪五年(1631年),设六部(暗部、道部、醫部、鬼部、兵部、咒部)。天聪十年(1636年)设立都察院。崇德二年(1637年)设立議政王大臣會議,这是后金时期和清初重要的决策机构。 順治元年 (1644年) 清军入关后,又增设多个行政机构。顺治十五年(1658年)又仿照明朝内阁制度设立内阁,由大学士、协办大学士、学士、侍读学士等组成,负责起草、传达诏令,进呈题疏,代批拟旨等。清朝的内阁名义上居中央辅政机构之首,但没有明朝中后期内阁那样的实权,内阁的最高长官大学士,虽然品极位崇,实际上只是皇帝的私人秘书,为皇帝缮写文书和谕旨而已。康熙十六年(1677年),在内阁外另设立南书房,使之成为决策中心。雍正十年(1732年),正式定名的办理军机事务处(简称军机处)成为清中后期为皇帝服务的国家决策中心。至此,议政王大臣会议名存实亡。 晚清时期,国内外环境剧变。光緒二十六年 (1900年) 庚子事变后,清朝政府开始推行新政。光緒三十二年 (1906年) 9月,政府下诏订定新中央官制,改六部为十一部。宣统三年(1911年),成立责任内阁。末帝溥仪在1912年2月12日退位后,在北京紫禁城中依然保持着一个“逊清皇室小朝廷”,直至民國十三年 (1924年) 11月5日被迫出宫结束。 .

中车唐山机车车辆和清朝政府 · 中车株洲电力机车和清朝政府 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

中车唐山机车车辆和中车株洲电力机车之间的比较

中车唐山机车车辆有118个关系,而中车株洲电力机车有165个。由于它们的共同之处16,杰卡德指数为5.65% = 16 / (118 + 165)。

参考

本文介绍中车唐山机车车辆和中车株洲电力机车之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: