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中華航空120號班機事故和空中乘务员

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中華航空120號班機事故和空中乘务员之间的区别

中華航空120號班機事故 vs. 空中乘务员

中華航空120號班機(CI 120)是一班由臺灣桃園國際機場飛往日本沖繩縣那霸機場的中華航空公司定期航班。2007年8月20日上午,一架執行此航班任務的波音737-800客機在當地時間10時27分(UTC+9)順利降落那霸機場之後,在停泊於停機坪等待接駁車時,飛機右翼的二號引擎突然起火,機上157名乘客與8名機組員緊急疏散逃生,幾秒後飛機旋即發生爆炸並引發大火(正、副機長則於爆炸瞬間跳機逃生)。火勢在當地時間11時37分撲滅,最後所幸並無人員傷亡,一般認為機組員於此次緊急事件中臨危不亂,協助乘客由艙門滑梯順利逃出,是不幸中的大幸。這也是波音737新世代客機第四次發生事故。. 中服務員(又稱空乘員、空服員;女性稱空中小姐、空姐;男性稱空中少爺、空少)是民用航空中在機艙內為乘客提供各項服務的,主要工作為確保飛航安全、供應飛機餐等餐點、指导乘客使用机上安全设备、維護機艙環境整潔、以及在紧急情况下引導乘客安全離開機艙等。由於近年来恐怖活动和劫机活动的威胁,维护客舱内的保安也成为现在空中服務員的职责之一;而以色列航空是唯一常態配置隨機武警的航空公司,以防劫機行為發生。.

之间中華航空120號班機事故和空中乘务员相似

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中華航空

中華航空(China Airlines,),簡稱華航,是中華民國的國家航空公司,也是臺灣規模最大的民用航空業者,為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場,總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主(包含客運與貨運),航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線,惟考量企業內部資源及營運重心整合,自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航,以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦,目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者,目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化,華航於2011年9月28日加入天合聯盟,是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.

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中華航空120號班機事故和空中乘务员之间的比较

中華航空120號班機事故有45个关系,而空中乘务员有61个。由于它们的共同之处1,杰卡德指数为0.94% = 1 / (45 + 61)。

参考

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