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中華民國國道和南桃園交流道

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中華民國國道和南桃園交流道之间的区别

中華民國國道 vs. 南桃園交流道

中華民國國道是指由中央政府出資興建與管理的最高等級幹線公路。目前有9條路線,均位於臺灣本島,國道一號與國道三號為貫穿臺灣西部南北的兩大主線,支線除國道三號甲線全線及國道八號部分路段為快速公路外,其餘均為高速公路,總長度共計988.56公里。另國道一號有2個高架拓寬路段,共計58.2公里。所有國道的興建、管理、維護工作由交通部高速公路局負責。識別標誌以中華民國國花:梅花為造型。. 南桃園交流道為台灣國道二號的交流道,位於台灣桃園市桃園區,指標為11k,銜接大興西路,聯絡桃園區及蘆竹區,亦可前往中壢區。1997年8月24日通車啟用,配合國道二號拓寬工程,東向新匝道於2011年11月8日通車,西向新匝道於2011年12月13日通車。.

之间中華民國國道和南桃園交流道相似

中華民國國道和南桃園交流道有(在联盟百科)4共同点: 大園交流道國道二號 (中華民國)鶯歌系統交流道機場端

大園交流道

大園交流道可以是指:.

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國道二號 (中華民國)

中華民國國道二號是一條位於臺灣桃園市、新北市的高速公路,西起臺灣桃園國際機場,往東南而行連接國道一號(中山高),最後匯入國道三號。以中山高為界,西段(機場端—機場系統)稱機場支線、東段(機場系統—鶯歌系統)稱桃園環線。全線呈西北至東南走向,貫穿桃園市北部,為大園區、蘆竹區、桃園區、八德區等地提供快速的交通動線。此路線也同時連結臺灣桃園國際機場與高鐵桃園站兩大交通樞紐,與位於台南市的台86線類似。 該公路在1980年11月啟用,當時築成的路段為中正國際機場(今 臺灣桃園國際機場)至機場交流道,即「機場支線」,公路編號則為國道一號甲線(簡稱「國道一甲」)。桃園環線築成後,機場交流道更名為機場系統交流道,公路編號在桃園環線未通車前,曾一度改編成國道四號,後來正式改編為國道二號、並改以機場端作為起點計算里程。此外,為因應來往桃園國際機場的龐大車流量,2011年將大園至機場系統全面拓寬為八車道,是中華民國目前唯一擁有雙向八車道規格的東西向國道。.

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鶯歌系統交流道

鶯歌系統交流道位於台灣新北市鶯歌區,用於連結國道二號與國道三號,也是國道二號的終點,指標分別為國道2號20.4公里、國道3號54.6公里。 採直接式交叉形式匯入國道三號.

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機場端

機場端1980年通車時為國道一號甲線的終點。1997年桃園內環線(鶯歌系統~機場系統)築成後,成為國道二號的起點,位於桃園市大園區,指標為0.0k。連接桃園國際機場航站北路。.

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中華民國國道和南桃園交流道之间的比较

中華民國國道有84个关系,而南桃園交流道有22个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为3.77% = 4 / (84 + 22)。

参考

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