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中缅铁路和孙竹生

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中缅铁路和孙竹生之间的区别

中缅铁路 vs. 孙竹生

中缅铁路,也称滇缅铁路,是指連接中國雲南省和緬甸的鐵路。 在二十世紀,英國、美國及中華民國曾為支援抗日戰爭而建設這鐵路,但及後由於日本佔領緬甸而停止建設。目前該段未建設完成的鐵路留有過百公里的遺跡。 在21世紀,此鐵路為规划建设中的泛亚铁路的一个组成部分,起点为中国云南省的昆明市,终点为缅甸仰光,全长约1920公里。中国境内昆明至瑞丽铁路,总长690公里,已建成昆明至大理段350公里,大理至瑞丽段340公里正在积极开展前期准备。根據兩國在2011年簽訂的諒解備忘錄,中國將斥資20億美元(156億港元)興建這條長1,215公里的鐵路,橫跨緬甸皎漂(Kyaukpyu)至中國昆明市,落成後將由中鐵運營50年。缅甸境内从瑞丽边境到仰光,总长1230公里。从瑞丽边境到腊戌130公里尚无铁路。腊戌以下接已有的缅甸铁路。2014年7月德新社和irrawaddy消息,由于缅甸有政黨及部族擔心,該鐵路讓中國可長驅直進,將危害國家安全,種種因素導致計劃擱置。,蘋果日報 2014-07-23。. 孙竹生()浙江省绍兴县同康村人,中华民国及中华人民共和国机车车辆专家。.

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昆明市

昆明市是中华人民共和国云南省省会,是云南唯一的特大城市和中国西部第四大城市,是中国西部地区重要的区域中心城市,是云南的政治、经济、文化、科技中心和交通枢纽;是中国西部地区重要的旅游、商贸城市。是中国面向东南亚、南亚开放的门户。也是中国著名的历史文化名城和优秀旅游城市。昆明素以“春城”著称,因其夏无酷暑、冬无严寒、气候宜人,具有典型的温带气候特点。昆明是国家历史文化名城,拥有世界自然遗产云南石林,国家级风景名胜区滇池,轿子山国家级自然保护区,西山国家森林公园,以及众多的全国重点文物保护单位。.

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中缅铁路和孙竹生之间的比较

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参考

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