之间中山高速公路和高雄市主要道路列表相似
中山高速公路和高雄市主要道路列表有（在联盟百科）21共同点: 台88線，孫中山，中山路 (高雄市)，中華民國交通部，五甲交流道，五甲系統交流道，仁德區，國道十號 (中華民國)，前鎮區，福爾摩沙高速公路，瑞隆路匝道，高科交流道，高雄市，高雄交流道，高雄端，高雄港，鼎金系統交流道，臺南市，臺中市，臺北市，楠梓交流道。
台88線
台88線，即「東西向快速公路－高雄潮州線」，是位於臺灣以東西向聯絡高屏地區的省道快速公路。西起高雄市鳳山區國道一號（中山高速公路）之五甲系統交流道，往東經大寮區跨高屏溪（萬大大橋）後進入臺灣屏東縣萬丹鄉，在位於竹田鄉的竹田系統交流道與國道三號（福爾摩沙高速公路）交會，東至竹田端接屏85線鄉道，往北可轉台1線（屏鵝公路）南下至恆春半島。 ，並未興建，但該快速公路的路線類似當初中山高的延伸計畫線，可說是當初延伸案的復活版本，台88線亦可視為國道一號的屏東延伸段。而未來國道五號的延伸計畫中，將從台88線向東延伸橫跨山區至臺東縣太麻里鄉銜接國道五號的未來延伸計畫花東高速公路。.
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孫中山
孫中山（），名文，幼名帝象，譜名德明，字載之，號逸仙、日新。流亡日本時，曾化名中山樵，故通稱孫中山。生於大清帝國廣東省廣州府香山縣翠亨村，祖籍广东省东莞。清末民初醫師、政治家、革命家、哲学家，是中華民國奠基人，亦是中國國民黨之創黨人。1905年，在日本東京組成中國同盟會，被推為總理；確定「驅除韃虜，恢復中華，建立民國，平均地權」政綱，提出三民主義學說。在日本東京由黑龍會領袖內田良平的号召下與華興會以及光復會等組織籌備成立中國同盟會，後於東京黑龍會總部組成中國同盟會，孫中山主張使用狀似日本軍旗「旭日旗」的「青天白日旗」，反對使用黃興所提出的井字旗作為革命旗幟，並在黑龍會等組織的支持下被推為總理。1911年12月29日，被十七省代表在南京推选为中華民國臨時大總統，1912年1月1日在南京宣布就职，建立中华民国臨时政府。1919年，将中华革命党改组为中国国民党1940年4月，國民政府明令尊稱孫中山先生為中華民國國父。中國共產黨尊其為「中國近代民主革命的偉大先行者」。 孫中山童年曾受太平天国的影响，就有革命思想。但到了青年時期，他依舊未有行動，28岁上書清朝重臣李鴻章，建言改革，卻遭遇李的冷落。日本命令將兵遣師，侵入中國。1894年11月24日，孙中山在檀香山成立兴中会（中國國民黨前身）。1895年，兴中会发动乙未广州起义。原本，孫中山提倡以武裝革命推翻滿清統治以建立中華民國，但民國建立以後，他得不到北洋軍人的信任、支持，所以他又提倡武力推翻中华民国北洋政府，於是遭受許多非議。他提出三民主義等政治綱領，影響中國政治至深，中国国民党尊其為唯一總理。 孙中山著有《建國方略》、《建國大綱》、《三民主義》等。其著述在逝世后多次被结集出版，有中华书局1986年出版的十一卷本《孙中山全集》，台北1969、1973、1985年出版的《国父全集》.
中山路 (高雄市)
中山路（英文：Zhongshan Rd.）是高雄市最重要的南北向幹道，日治時期稱為昭和通，北以中博高架橋（非官方名稱，原通道為中博地下道，但因捷運施工而改道）連接博愛一路，南止於飛機路、宏平路口接沿海一路，其中五福路口至接沿海路往屏東墾丁之路段屬於，全線共分為四個部分。由於中山路貫穿高雄市區，又連接了高雄車站以及小港國際機場，故為高雄市相當重要的道路。'''高雄捷運紅線'''（高雄車站－高雄國際機場站段）即沿著中山路於地下行駛。 另外，高雄市政府將此路闢建成觀光大道，分為兩個部份：美麗島大道（北起高雄車站，南至新光路口）及國際迎賓大道（新光路口至小港國際機場）。而美麗島大道也與高雄車站北邊的博愛世運大道相連接，成為高雄市代表性的觀光大道之一。.
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中華民國交通部
交通部是中華民國交通相關事務之最高主管機關，其業務範圍涵蓋運輸、郵政、氣象、觀光等交通四大領域。.
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五甲交流道
#重定向 中山高速公路交流道列表#南區.
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五甲系統交流道
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仁德區
仁德區位於臺灣臺南市西南端，東鄰歸仁區，西鄰東區、南區，南隔二仁溪與高雄市湖內區、路竹區相鄰，北接永康區。除西面有一丘陵地之外（銜接臺南台地），全境地勢低平。.
國道十號 (中華民國)
國道十號又稱為「高雄支線」或「高雄環線」，全線通車於1999年11月14日。西起高雄市左營區，東至高雄市旗山區。起點銜接高雄都會快速道路，可由匝道直接進出高鐵左營站。自從建造完工後，國道十號便大幅縮短了高雄市區及旗山兩地之間的交通距離以及往來時間。與國道一號、國道三號、台88線組成高屏地區之環狀道路。另計畫中的高屏第二東西向快速公路，將強化環狀道路的便利性，並減輕現有高快速公路之負荷。.
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前鎮區
前鎮區是台灣高雄市的一個市轄區，位於高雄市內西南方，北臨苓雅區，東鄰鳳山區，西隔高雄港與旗津區相望，南接小港區。 本區地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候。有高雄加工出口區、高雄軟體園區、高雄多功能經貿園區、亞洲新灣區及中鋼集團，也是前鎮漁港與部分高雄港碼頭的所在地。當地有多家大型購物中心與賣場。.
福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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瑞隆路匝道
隆路匝道，正式名稱為瑞隆路出口匝道，或俗稱瑞隆路交流道，為台灣國道一號的交流道，指標為369k，位於高雄市鳳山區近前鎮區交界，僅設南下出口，連絡道路為瑞隆東路，於2003年1月10日啟用。是聯絡鳳山五甲、中崙與前鎮崗山仔等地區主要聯外交流道，下交流道繼續直行側車道可通往五甲路（市道183號）、南華路（台88線橋下道路/市道188號）。.
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高科交流道
科交流道為台灣中山高速公路（國道一號）的交流道，位於高雄市路竹區和阿蓮區交界，指標為342k，連接道路為高科聯絡道，為南部科學工業園區高雄園區（簡稱「高科」）的重要聯絡道路。 高科聯絡道為高架道路，西向終點為南科高雄園區。沿途設一處匝道連接區道高7線（路竹區復興路）。往西終點端設兩處出口（高雄園區東側基地出口）連接台1線可往路竹區、岡山區方向（高雄園區西側基地出口）可通往台17線永安區、彌陀區方向。 高科交流道預留聯絡道東向延伸車道，以利將來聯絡道延伸至台19甲線、或者連結國道三號田寮交流道。 高科聯絡道西向延伸台17線未定案，目前可經由路科二路轉接已拓寬完成之保興二路，連結台17線。.
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高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
高雄交流道
交流道為中山高速公路交流道之一，里程367k，橫跨高雄市三民區、苓雅區的東側，於1977年7月1日啟用。歷經多次拓寬後今日交流道型式為菱形，南北向各有二次出口，匝道兩旁設有平面道路，連結台1線（九如一路）、台1戊線（建國一路）、中正一路、三多一路等多條主要幹道。另外，建國一路與九如一路僅能南出北入，中正一路南北皆可出入，三多一路僅設北上出口。.
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高雄端
端為中華民國（台灣）中山高速公路的終點，位於台灣高雄市鳳山區、前鎮區，指標為372~374k。 高雄端設有立體交叉匝道（貨櫃專用道）可通往中安路、中山四路（台17線）前往高雄國際機場，中安高架橋、中平路、貨櫃專用道可前往金福路接過港隧道；此專用道由國道一號連通高雄國際機場、國際港，因此稱為三國通道。2015年3月31日，國道1號終點高雄端往南銜接之高雄市中山四路高架橋（原屬市區道路），併同「高雄港聯外高架道路計畫」之「中山高延伸路廊」（漁港路新建高架橋），共計1.560公里，納編為國道1號中山高速公路延長線，調整後國道1號往南延伸至高雄市前鎮區漁港路新生路口之喇叭型交流道，終點里程由372k+760修正為374k+320，可通往新生高架道路（旗津、高雄港區）。.
高雄港
港是位於臺灣高雄市的海港，為中華民國四座國際商港之一，同時是臺灣第一大港、世界第13大港口，貨櫃吞吐量約占臺灣整體港口貨櫃吞吐量四分之三，貨物吞吐量約占臺灣整體港口貨物吞吐量二分之一。其毗鄰高雄市中心，港區範圍橫跨高雄市6個行政區。管理及營運由國營的臺灣港務公司高雄港務分公司負責。 2014年10月14日高雄港取得EcoPorts生態港認證，成為亞太地區第一個生態港，有助提升高雄港國際形象及知名度。.
鼎金系統交流道
鼎金系統交流道，座落於中華民國（台灣）高雄市三民區覆鼎金與仁武區交界，為全臺灣複雜程度第二的交流道（僅次於五股交流道）。位於國道一號指標362.4公里；國道十號指標1.9公里處，於1999年11月14日啟用。 交流道型式為雙葉型，國道一號左轉國道十號均以環道、起伏高架設計連接。2015年6月17日，南下往東向的出口分支：鼎力路匝道通車啟用，正式成為此交流道的一部分。.
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臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
楠梓交流道
楠梓交流道為國道一號聯外楠梓、大社、仁武地區及工業區之重要交流道，指標為356k。北起高雄市楠梓區近大社區交界、南至楠梓區與仁武區交界，於1977年10月31日啟用。匝道兩旁設有平面便道，以連結旗楠路（台22線）、興楠路及鳳楠路（市道183號）等多條主要幹道。另外，南北雙向出口預告地名及公路編號牌面依匝道下去後第一條平面道路通往方向地區顯示。.
上面的列表回答下列问题
- 什么中山高速公路和高雄市主要道路列表的共同点。
- 什么是中山高速公路和高雄市主要道路列表之间的相似性
中山高速公路和高雄市主要道路列表之间的比较
中山高速公路有171个关系，而高雄市主要道路列表有413个。由于它们的共同之处21，杰卡德指数为3.60% = 21 / (171 + 413)。
参考
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