之间中山高速公路和台1線相似
中山高速公路和台1線有（在联盟百科）29共同点: 基隆市，台17線，中壢區，三重區，交通部公路總局，仁德區，彰化縣，嘉義市，嘉義縣，員林市，王田交流道，福爾摩沙高速公路，花壇鄉，西螺交流道，高雄市，高雄交流道，臺南市，臺中市，臺北市，臺灣，苗栗縣，雲林縣，桃園市，楊梅區，楊梅交流道，民雄鄉，新北市，新竹市，新竹縣。
基隆市
基隆市是位於臺灣東北部的都市，為中華民國臺灣省的3個市之一，古名「雞籠」，以深水谷灣之天然港灣著名，乃臺灣最北端的都市，境內的基隆港又是北臺灣首要航運樞紐，因而有「臺灣頭」與「臺灣北玄關」之稱，亦因氣候多雨而別稱「雨港」、「雨都」，與南臺灣的高雄並列為臺灣兩大。人口約37萬人。全市百分之95土地為丘陵地，東、西、南三面環山與新北市相鄰，僅北面有少量的平地與東海毗鄰。 基隆在17世紀臺灣信史記載早期，即有漢族等外來移民入墾，與世居於此的平埔族原住民共處，而西班牙殖民者更曾以基隆的和平島作為經略臺灣的基地；但到了清治雍正年間以後，基隆才逐漸有大批漢族進行開墾，而發展成為市鎮。清治末期，基隆因航運地理位置優越、加上周邊有豐富的煤礦蘊藏，官方於1875年正式設治、並將原名「雞籠」更改為基隆，開啟了都市發展的歷史。日治時期，日本當局以基隆做為全臺首要航運門戶，大力進行港口興築與市區建設，使基隆崛起成為臺灣主要都市之一，人口排名曾僅次於臺北、臺南、高雄而躍居全臺第四。日治中期的1924年，基隆正式建市。然而經歷十大建設後臺灣航運中心南移、市區與港口發展腹地受限、港口擴建計畫受阻、鄰近臺北造成的磁吸效應，導致基隆逐漸走向沒落，逐漸轉型發展為臺北都會區的衛星都市之一，其後更因為六都升格直轄市帶來的磁吸效應而造成基隆市人口嚴重外流。 憑藉著歷史遺跡與依山傍海的自然資源，基隆也是北臺灣觀光地之一，並擁有廟口夜市、巷弄小吃、豐富海產等獨具港都特色的美食文化。.
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台17線
台17線，又稱西部濱海公路，為台灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長274.129km，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。.
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中壢區
中壢區（臺灣客家語四縣腔：zungˊ lagˋ kiˊ；饒平腔：zhungˇ lagˋ kiˇ）為桃園市的市轄區。以地形考量，全區大致可以分成區中心、內壢、龍岡、大西區（青埔、大崙、過嶺）四部分。人口組成以客家人、閩南人及外省人混居，又以客家人為多數（約占五成七）。.
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三重區
三重區，為中華民國新北市的市轄區，1962年從臺北縣三重鎮率先升格為臺北縣第一個縣轄市三重市，與板橋市(現新北市板橋區)共為臺北縣的兩大都市，2010年由於臺北縣升格為新北市改制為三重區。 三重區距離臺北市中心很近交通方便只有一水之隔，地處臺北盆地主要腹地的中心位置，屬於臺北都會區內圈的衛星城市之一。 三重的交通從清朝的台北橋(鐵路)、之後的中興橋以及近年的捷運系統，再加上1950、1960年代影視文化與商業在三重的蓬勃發展，造就三重成為臺北縣第一個市況繁榮的縣轄市(1962年升格三重市)。 同時，自1960年代以來，三重一直是著稱的外地人就業發展跳板，吸引來自台灣各地青年（以雲林縣居多）前來工作並定居，形成大台北都會區衛星都市之一。 改制為新北市後，藉著本身的地緣優勢與人口優勢，城市發展逐漸凝聚深固，現今三重區已是位於淡水河左岸的宜居都市之一。 行政機關集中於新北大道一段（原中山路），由於三重區開發很早，比較欠缺都市基礎規劃，卻因接近臺北市的地緣因素而吸引大量的人口定居於此，因此市區整體發展趨於飽和且人口老舊且稠密擁擠，曾經為台灣人口密度第四高與世界人口密度第23高的都市，人口密度平方公里高達約2.4萬人，現為台灣人口密度第六高、新北市人口密度第三高的市轄區。2011年8月底人口曾超過39萬。 三重距離台北車站、台北雙子星大廈、北門廣場 接近，另外三重忠孝橋直接連接市民大道的高度便利性，加上台北市「」、捷運機場線等國際工程實施，三重區成為西區門戶通道城市之一。 不過由於都市老舊化、人口稠密問題、交通雍塞等問題，市區規劃與公共設施建設的加速發展是近年來的重要目標。（近年來，公共設施逐漸發展迅速，例如運動中心、大型都會公園、大型停車場的建設及橋樑的修繕美化。）.
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交通部公路總局
交通部公路總局（簡稱公路總局、公路局、公總）為中華民國交通部直屬機關，名義上管理中華民國全國之公路，目前主要業務為掌管臺灣省及部分直轄市境內省道之規劃、測量、新建、施工與養護美化，並代為養護部分縣道；除此之外，還負責全國公路監理業務，包含車輛牌照與駕駛執照之核發、以及車輛規格檢驗。.
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仁德區
仁德區位於臺灣臺南市西南端，東鄰歸仁區，西鄰東區、南區，南隔二仁溪與高雄市湖內區、路竹區相鄰，北接永康區。除西面有一丘陵地之外（銜接臺南台地），全境地勢低平。.
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彰化縣
彰化縣（Tsiang-huà-kuān；Chông-fa-yen）中華民國臺灣省的縣，有「臺灣米倉」之稱，位於臺灣本島中部，東邊以八卦山脈與南投縣接壤，西邊濱臨臺灣海峽，南邊以濁水溪與雲林縣為界，北邊以烏溪與臺中市為界。彰化縣古稱「半線」，地形上以平原為主，北邊屬於彰化平原，南邊則是濁水溪扇狀平原。彰化縣是臺灣本島面積最小的縣，是臺灣人口第一大縣，也是臺灣設籍人口唯一超過百萬人的縣市。本縣常與臺中市及南投縣合稱中彰投地區，或與雲林縣、嘉義市、嘉義縣等三縣市合稱彰雲嘉地區。.
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嘉義市
嘉義市（Ka-gī-chhī、鄒語：maibayu），是中華民國臺灣省的市，位於臺灣本島西南部的都市，地處嘉南平原北端，全市在北回歸線以北（但極靠近北回歸線），嘉義都會區的中心城市，也是南部第三大城市。全境除東部屬丘陵地帶外，其餘為平原，地勢由東向西緩降。外圍由嘉義縣環繞，古名「諸羅山」，係源自平埔族原住民洪雅族社名之譯音及因嘉義東方諸山羅列，又名「桃城」，因清治時期興築之古城形如桃而得名。 嘉義市是阿里山森林鐵路的起點，過往曾因林業的發展而繁榮。由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要觀光資源。地方特產方面，則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。文化活動上，日治時期以繪畫最為著名，曾有「畫都」之美譽，代表人物有陳澄波等人；近年來則以國際管樂節、覺醒音樂祭最為興盛。在政治上，市長長年由源於黨外運動的「許家班」掌握，故有「民主聖地」之稱，唯隨著中國國民黨籍黃敏惠的當選，政治勢力亦有所轉變，升格為省轄市後，一至八屆市長（正任）皆由女性擔任，在臺灣政壇相當特殊，直到第九屆市長由民主進步黨籍涂醒哲當選，成為嘉義市升格省轄市後首位男性民選市長（首位男性市長為接替許世賢擔任代理市長的省府委員江慶林）。.
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嘉義縣
嘉義縣是臺灣的縣，位於臺灣本島西南部，全境環繞嘉義市，西邊濱臨臺灣海峽，東邊以阿里山山脈以及玉山主峰接壤，東北邊與南投縣相鄰，南邊以八掌溪與臺南市相鄰，東南邊與高雄市相鄰，北邊以北港溪、石龜溪與雲林縣相鄰，北回歸線通過縣境南部。縣治位於太保市，嘉義縣內轄有2市、2鎮、14鄉（含1個山地鄉），共有18個鄉鎮市。境內的民雄鄉、水上鄉、中埔鄉及太保市為嘉義都會區的衛星城市。 嘉義縣古名「諸羅縣」（Tsu-lô-kuān），地處嘉南平原，為重要農業產區。境內水利建設堪稱完備，土地肥沃，以農產聞名，沿海地區為重要漁業產區，為國內重要產地，加以阿里山的森林資源，曾盛極一時。經時代變遷，阿里山成為國際著知名的觀光風景區、縣內之國立故宮博物院南部院區則為國際知名的博物館、高跟鞋教堂為獲得金氏世界紀錄之全球最大高跟鞋形建築。觀光業、工業及農漁業皆為縣內重要產業。.
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員林市
員林市位於臺灣彰化縣中部偏東位置，建城於1728年（清雍正六年），2015年8月8日改制為縣轄市「員林市」，彰化縣政府民政局自治行政科，2015-08-09查閱。在改制成縣轄市前，其前身是「員林鎮」，因曾經多次成為臺灣人口最多的鎮，故有「全臺第一大鎮」名號。 員林市人口目前接近12.5萬人，就人口數而言，是彰化縣第二大行政區（僅次於縣治彰化市）、南彰化地區經濟及文化中心、全國第四大縣轄市（次於彰化縣彰化市、屏東縣屏東市、新竹縣竹北市）。.
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王田交流道
王田交流道為台灣國道一號的交流道，位於台中市大肚區王田-里-東側與烏日區交界，國道一號指標189.4公里處。緊鄰於鐵路成追線，為縱貫鐵路山線及海線的分歧處，東邊有成功車站、成功嶺，西邊有追分車站；北邊為王田斷崖，南邊為大肚溪及彰化縣彰化市。連接台1線往大肚區及彰化市、台1乙線往烏日區。交流道型式設計為喇叭型與Y型，匝道出口是銜接沙田路以及王田陸橋，於1977年7月1日啟用。.
福爾摩沙高速公路
福爾摩沙高速公路，編號為中華民國國道三號，簡稱福高（英文譯名：Formosa Freeway／Freeway No.），是臺灣第二條南北向的高速公路，因此一般俗稱為第二高速公路（簡稱二高），由於分為不同區段興建，因此民間常稱北二高、中二高、南二高等三大路段，但實際上都是同一條高速公路。全長431.5公里，為臺灣最長的高速公路，另有一條支線：國道三甲臺北聯絡線。 二高的主要功能為分擔中山高速公路趨近飽和的車流量，並且具有平衡城鄉發展的功能，因此全線穿越的地區以臺灣西部中小型城鎮與鄉村地帶為主，以促進沿線地區的經濟發展，尤其於中部轉彎進入南投縣，使該縣得以與西部其他縣市以高速公路連接，但影響是國道三號僅繞過彰化東北邊，不若其他西部縣市有兩條高速公路互相分擔車潮，使用路人常使用彰化系統交流道轉換路線，因此彰化段每逢過節時份常是嚴重塞車路段。 國道三號於1987年由北二高路段開始動工，1993年開始分段通車，2004年1月11日完成全線通車。.
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花壇鄉
花壇鄉位於臺灣彰化縣北部，比鄰縣治彰化市，境內東側為八卦台地，與芬園鄉隔山相接。.
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西螺交流道
西螺交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣雲林縣西螺鎮，指標為230k，是雲林縣北部的主要聯外交流道。.
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
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高雄交流道
交流道為中山高速公路交流道之一，里程367k，橫跨高雄市三民區、苓雅區的東側，於1977年7月1日啟用。歷經多次拓寬後今日交流道型式為菱形，南北向各有二次出口，匝道兩旁設有平面道路，連結台1線（九如一路）、台1戊線（建國一路）、中正一路、三多一路等多條主要幹道。另外，建國一路與九如一路僅能南出北入，中正一路南北皆可出入，三多一路僅設北上出口。.
臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
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臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
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臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
苗栗縣
苗栗縣（官方中文羅馬字名稱：Miaoli County，Biâu-le̍k-koān；hlhp），是中華民國臺灣的縣，有山城之別稱，於臺灣本島中部，東倚雪山山脈，西濱臺灣海峽，北部中港溪地帶與新竹縣市接壤形成竹苗生活圈，南部大安溪地帶與臺中市相鄰互動頻繁，領域範圍雖然方整適中，但由於地勢崎嶇多山地阻隔，交通廊道受限而各鄉鎮交流不易，在發展上有諸多挑戰。 在地緣關係上，苗栗縣介於臺灣本島的中部與北部交界地帶，不同的單位會依據其需求而將本縣歸屬到中部或北部。例如行政院國發會將本縣劃歸為臺灣中部區域；而交通部中央氣象局則將本縣劃歸為臺灣北部區域，此外本縣於2006年1月時加入「北臺區域發展推動委員會」，並簽署了《北臺區域合作宣言》，2016年1月則與中部縣市簽署《中彰投苗區域治理宣言》。.
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雲林縣
雲林縣（Hûn-lîm-koān；Yùn-lìm-yen）是中華民國臺灣省的縣，有「農業首都」之稱，位於臺灣本島中部偏南，西邊濱臨臺灣海峽，東邊以斗六丘陵與南投縣相隔，南邊以北港溪、石龜溪與嘉義縣相鄰，北邊以濁水溪與彰化縣相鄰，共有1市5鎮14鄉，縣政府設於斗六市。荷治時期，雲林為荷蘭東印度公司之海防要塞。1622年明朝海盜顏思齊與其部將鄭芝龍等登陸大笨港地區，為臺灣最早的大陸漢族移民拓墾。雲林縣大部縣域位處臺灣西部的嘉南平原上。特產有文旦、茂谷柑、雲頂茶、酸菜、西瓜、木瓜、甜瓜、軟枝楊桃、濁水米、醬油等。山區的古坑鄉發展出咖啡產業。雲林縣以農漁業、糖業為主要產業，青壯年人口外移，第二、三級產業在臺灣西部各縣市中規模較小，然而縣內有全國最大的石化工業區。.
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桃園市
桃園市是臺灣的直轄市，位於臺灣本島西北部的都市，屬於「首都生活圈」、「桃竹苗生活圈」的一員，在部分商業投資中，也被認為是大台北地區的組成之一。桃園市全市面積1,220平方公里，設籍人口220.2萬人，其西面臺灣海峽、東臨臺灣省宜蘭縣、北接新北市、南與臺灣省新竹縣為界。活動人口約250萬人、外籍居民約12萬人，是中華民國設籍人口第五多的直轄市。 桃園市的核心區為桃園區與中壢區，並依族群分布及生活圈分為北桃園和南桃園。北桃園屬於首都生活圈，南桃園則是屬於桃竹苗生活圈 。由於毗鄰臺北都會區及多項重大公共建設、投資皆位於桃園，再加上擁有臺灣規模最大的國際機場，使得桃園市近年來發展迅速，吸引大量外縣市人口移入、形成桃園中壢都會區。桃園呈現為閩、客、原住民族等多族群融合之貌，也因為工業發達，同時也是臺灣引入來自東南亞外籍勞工人數最多的直轄市，同時也是越南裔新住民最多的城市。.
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楊梅區
楊梅區（臺灣客家語四縣腔：iongˇ moiˇ kiˊ；海陸腔：rhong moi kiˋ；饒平腔：rhiong moi kiˇ）位於中華民國桃園市南部，現今最大住民族群為客家族群。可分為楊梅、埔心、富岡、高山頂四區域，境內有幼獅工業區、楊梅工業區、秀才科技園區，民富工業區。人口約16.8萬餘人。境內以客家人為主要族群，約占全區人口數七成左右。.
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楊梅交流道
楊梅交流道為台灣中山高速公路的交流道，位於台灣桃園市楊梅區，指標為69k，與桃園交流道及中壢交流道同為桃園市的主要聯外交流道。.
民雄鄉
民雄鄉（Bîn-hiông-hiong）位於台灣嘉義縣中北部，北鄰大林鎮、溪口鄉，西鄰新港鄉，西南連太保市，東鄰竹崎鄉、梅山鄉，南接嘉義市東區、西區，為嘉義都會區最大的衛星城市。 人口數超過7萬，為全台人口第三多的「鄉」，也是為嘉義縣人口最多的鄉鎮市，幾乎達縣治太保市人口的兩倍。在民雄的產業中，製造業相當發達，並由於政府扶持設廠耐斯企業及旗下數間負責製造業之子公司等公司即將總部設置於民雄。 本鄉位處嘉南平原之上，地勢平緩，氣候上屬副熱帶季風氣候與熱帶季風氣候的過渡帶。 民雄鄉文風興盛，知名的國立中正大學位於此。另有國立嘉義大學民雄校區（人文藝術學院、師範學院）、吳鳳科技大學設於本鄉。嘉義縣表演藝術中心亦位於本鄉。.
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新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
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新竹市
新竹市（Sin-tik-tshī）是位於臺灣北部的都市，中華民國臺灣省的三個市之一，地處新竹平原上，為新竹都會區的中心城市。全市劃分為3個區，總面積104.1526平方公里，其西面臺灣海峽，南鄰苗栗縣，北邊、東北邊與新竹縣相連。全境除南半部屬竹東丘陵外，其餘為地勢低平的平原。古名竹塹，最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地，又名「風城」，因九降風特別強盛而得名。 新竹市是臺灣高科技代工產業的重鎮，1936年代成立的台灣總督府第一個科研所。1970年代成立的工業技術研究院及1980年代初期成立的新竹科學工業園區，吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居，因此有「臺灣矽谷」之稱。.
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新竹縣
新竹縣（客家話海陸片Sinˋ Zhug˙ rhanˇ）中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島西北部，北臨桃園市，南接苗栗縣，東南以雪山山脈與宜蘭縣、臺中市相連，西部面向台灣海峽，西接與新竹市交界。全縣總面積約1,427平方公里，除鳳山溪、頭前溪中下游沖積平原外，其餘大多為丘陵、台地及山地。 早期新竹縣郊區多務農，1970年代工業技術研究院創設於新竹市，1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區及新竹縣寶山鄉，1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落，使得新竹縣成為北台灣的高科技產業重鎮，而人口也在近幾年急速增加。 本縣方言於絕大部分地區使用海陸客家話，竹北市及新豐鄉沿海地區部分使用泉州腔閩南話較多，關西鎮及峨眉鄉部分使用四縣腔客家話為主。.
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- 什么中山高速公路和台1線的共同点。
- 什么是中山高速公路和台1線之间的相似性
中山高速公路和台1線之间的比较
中山高速公路有171个关系，而台1線有268个。由于它们的共同之处29，杰卡德指数为6.61% = 29 / (171 + 268)。
参考
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