中央本線和木曾福島站

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

中央本線和木曾福島站之间的区别

中央本線 vs. 木曾福島站

中央本線（）是一條連接東京都千代田區東京站，途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線（幹線）。 當中，東京站－鹽尻站由東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄、鹽尻站－名古屋站由東海旅客鐵道（JR東海）管轄。然而，鹽尻站由JR東日本管轄。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外，亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。「中央東線」與「中央西線」、「中央線快速」等是分開路段與系統的稱呼（後述）。 《》上，東京站－神田站與東北本線重複，代代木站－新宿站與山手線重複（詳細參見概要）。 按地域的詳細資料參見以下條目。. 木曾福島站（）是東海旅客鐵道（JR東海）中央本線的鐵路車站，位於日本長野縣木曾郡木曾町福島。.

原野站

原野站（）是東海旅客鐵道（JR東海）中央本線的鐵路車站，位於日本長野縣木曾郡木曾町日義原野。.

中央本線和原野站 · 原野站和木曾福島站 · 查看更多 »

名古屋站

名古屋站（）是位於日本愛知縣名古屋市中村區一個由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、、名古屋市交通局（名古屋市營地下鐵）等單位所共用的鐵路車站。名古屋站擁有全世界最高的车站大厦「JR中央塔」，其白色雙塔是名古屋站的重點特色。2000年入選中部車站百選（第二回）。.

中央本線和名古屋站 · 名古屋站和木曾福島站 · 查看更多 »

上松站

上松站（）是一個位於長野縣木曾郡上松町站前通二丁目，屬於東海旅客鐵道（JR東海）中央本線的鐵路車站。 早晩時段有部分特急「（Wideview）信濃」停靠。.

上松站和中央本線 · 上松站和木曾福島站 · 查看更多 »

中津川站

中津川站（）是東海旅客鐵道（JR東海）中央本線的鐵路車站，位於日本岐阜縣中津川市太田町二丁目。.

中央本線和中津川站 · 中津川站和木曾福島站 · 查看更多 »

鹽尻站

鹽尻車站（）是一位於日本長野縣鹽尻市大門八番町的鐵路車站，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）與日本貨物鐵道（JR貨物）三家公司共用，其中客運部分是由JR東日本負責。.

中央本線和鹽尻站 · 木曾福島站和鹽尻站 · 查看更多 »

長野站

長野站（）是一位於日本長野縣長野市大字栗田，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、信濃鐵道與長野電鐵所共用的鐵路車站，也是北陸新幹線的重要車站。.

中央本線和長野站 · 木曾福島站和長野站 · 查看更多 »

长野县

长野县（）為日本的一個縣份，位於本州中部的中央高地上，是日本八個內陸縣份之一。縣廳設於長野市。長野縣是日本面積第四大的一級行政區，僅次於北海道、岩手縣及福島縣，也是日本面積最大的內陸縣。由於長野縣的轄區範圍大致相當於令制國中的信濃國，因此也常被稱為信州或是信越（信濃与越後）。長野縣轄區範圍呈現東西窄南北長的外形，地形以高原與盆地為主。全縣分為19市23町35村。長野縣內有許多海拔高於兩千公尺的高山，因此也有「日本的屋脊」之稱。也因高山與盆地的地形影響，長野縣的氣候屬於內陸型氣候，溫差較大且降水較少。長野縣還是日本著名的長壽縣，男性平均壽命高居日本首位，女性平均壽命也是日本第五。.

中央本線和长野县 · 木曾福島站和长野县 · 查看更多 »

東京站

東京站（）位於日本東京都千代田區丸之內一丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年，不但是日本多條鐵路幹線的端點站，也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

中央本線和東京站 · 木曾福島站和東京站 · 查看更多 »

東海旅客鐵道

東海旅客鐵道（），簡稱JR東海（JR-Central、JR-C），是日本7家JR鐵路公司之一，繼承了昔日日本國鐵新幹線總局、靜岡局和名古屋局的鐵路業務。企業代表色為橘色。車票上印有「海」字，為「JR東海」的縮寫。總部同時設在愛知縣名古屋市與東京都港區。其負責經營東海道新幹線這條日本東西運輸的大動脈，以及以東海道新幹線為中軸的東海、甲信、近畿地方和神奈川縣一部分區域的普通鐵路路線。.

中央本線和東海旅客鐵道 · 木曾福島站和東海旅客鐵道 · 查看更多 »

木曾町

木曾町（）是長野縣木曾郡中部的一町。設立于2005年11月1日，由木曾福島町、日義村、開田村、三岳村合併而成。是木曾郡内唯一的新設町。為日本最美麗的村莊聯盟的一員。.

中央本線和木曾町 · 木曾町和木曾福島站 · 查看更多 »

木曾郡

木曾郡（）為長野縣的一郡。 現轄有以下3町3村。.

中央本線和木曾郡 · 木曾福島站和木曾郡 · 查看更多 »