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中央新幹線和田中角荣

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中央新幹線和田中角荣之间的区别

中央新幹線 vs. 田中角荣

中央新幹線()是日本一項磁浮高速鐵路工程,由東京經名古屋通往大阪,預計最大營運時速為每小時505公里。該條鐵路可將東京至名古屋的車程由東海道新幹線所需的1小時30分鐘縮短為40分鐘、東京至大阪從2小時30分鐘縮短為1小時7分鐘。 中央新幹線最早自1970年代開始構思,後於1990年代和2000年代進行數次測試。2011年5月起,中央新幹線正式進入建設準備階段,國土交通省於2014年10月17日時批准東海旅客鐵道公司(JR東海)展開該線的工程,其東京-名古屋段預計於2027年開通,長約286公里、造價約5兆5,235億日圓,除東京品川站和名古屋站外,尚於神奈川縣、山梨縣、長野縣與岐阜縣各規劃一個停靠站archivedate。名古屋-大阪段則預計於2037年完工,使全線長度達到438公里、總經費達約9--日圓。. 中角荣()是日本一名政治人物及建築師,歷任眾議院議員(16期)、郵政大臣(第12代)、大藏大臣(第67-69代)、通商產業大臣(第33代)、內閣總理大臣(第64、65代)。.

之间中央新幹線和田中角荣相似

中央新幹線和田中角荣有(在联盟百科)4共同点: 東京都日圓日本日本列島改造論

東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

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日圓

日圓(,日語羅馬字:Yen),亦简作日元,全称为日本圓,货幣符號為¥,国际标准化组织ISO 4217的货币代码為JPY,是日本的官方货币。其發行製造機構為日本銀行,纸币称为日本银行券。日圓在儲備貨幣的国际构成比例仅次于美元、歐元,列第3位。.

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日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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日本列島改造論

《日本列島改造論》是1972年6月11日當時日本通商產業大臣田中角榮所提出的論述,並由通商產業事務次官小長啟一與其他工作人員代筆(但序文與結語由田中角榮親筆)撰寫成書,於1972年6月20日由日刊工業新聞社出版發行(定價五百日圓,ISBN 4-526-03467-3),當時的發行數量為91萬本,並獲得當年最佳銷售書籍排名(日本出版科學研究所統計)銷售第四名的佳績。田中角榮在同年7月自由民主黨總裁(黨魁)選舉中當選黨魁並就任日本首相。同年9月,商務印書館出版此書的簡體中文版(秦新譯)。.

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中央新幹線和田中角荣之间的比较

中央新幹線有102个关系,而田中角荣有50个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为2.63% = 4 / (102 + 50)。

参考

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