中央新幹線和國際鐵道雜誌

中央新幹線和國際鐵道雜誌之间的区别

中央新幹線 vs. 國際鐵道雜誌

中央新幹線（）是日本一項磁浮高速鐵路工程，由東京經名古屋通往大阪，預計最大營運時速為每小時505公里。該條鐵路可將東京至名古屋的車程由東海道新幹線所需的1小時30分鐘縮短為40分鐘、東京至大阪從2小時30分鐘縮短為1小時7分鐘。中央新幹線最早自1970年代開始構思，後於1990年代和2000年代進行數次測試。2011年5月起，中央新幹線正式進入建設準備階段，國土交通省於2014年10月17日時批准東海旅客鐵道公司（JR東海）展開該線的工程，其東京－名古屋段預計於2027年開通，長約286公里、造價約5兆5,235億日圓，除東京品川站和名古屋站外，尚於神奈川縣、山梨縣、長野縣與岐阜縣各規劃一個停靠站archivedate。名古屋－大阪段則預計於2037年完工，使全線長度達到438公里、總經費達約9--日圓。. #重定向國際鐵路公報.

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國際鐵路公報

國際鐵路公報（Railway Gazette International）是一個內容為介紹全世界鐵路、地鐵、輕軌運輸系統與有軌電車相關產業的月刊。該月刊以每年訂閱一次提供讀者，並且讀者群來自超過全世界140個國家的運輸業專業人士和決策者、鐵路管理者、工程師、顧問和鐵路業的供應商。國際鐵路公報內刊登的技術、商業以及地理專題文章，加上每月鐵路相關新聞頁面介紹了鐵路產業各方面的發展，包含基礎建設、營運、鐵路車輛與鐵路信號。.

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