之间中央山脈和埡口 (南橫公路)相似
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埡口 (南橫公路)
埡口，又稱關山埡口、大關山埡口，是位於台灣南橫公路的山口及旅遊景點，以大關山隧道位於台20線147.5公里處穿越中央山脈，海拔2722.39公尺，成為海拔最高的隧道，也是全線最高點，且橫跨於玉山國家公園南部園區之界。隧道也分隔台灣島東、西兩半部：以西屬高雄市桃源區梅山-里-；以東屬台東縣海端鄉利稻村，兩地景觀差異甚大，是埡口成為景點的主因。.
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南橫公路
南部橫貫公路，俗稱南橫公路，簡稱南橫，為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台20線，但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。 依據公路總局於梅山遊客中心門口成立的告示牌之說明文字：南部橫貫公路起自台南市左鎮，經玉井及高雄市甲仙、桃源，至台東縣海端、關山等鄉鎮；Google地圖則將整條台20線全線稱之為南橫公路，公路總局亦在此告示牌之地圖標明南橫公路起點位於0k+100(台南市字體大於其它鄉鎮，左鎮則第二大)。南橫公路的終點銜接台9線328.6公里處，所在行政區劃即是台東縣的海端鄉海端村與關山鎮德高里之交界處。 因受莫拉克風災影響，南橫公路台20線西段有限制通行至108.5K（梅山口），108.5K~153K（梅山口~埡口~向陽森林遊樂區）受損嚴重，現屬封閉管制路段，除施工車輛外其他車種禁止進入。.
台14甲線
#重定向 台14線#甲線.
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台灣
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台灣地理
臺灣地理意指臺灣島及其周邊附屬島嶼如釣魚臺列嶼等群島，以及龜山島、蘭嶼、小琉球等小島的地理情況。.
合歡山
合歡山，台灣旅遊景點，位於花蓮縣秀林鄉與南投縣仁愛鄉的交界處。其周邊係由七座山峰所串連合稱合歡群峰，七座中之五座皆名列台灣百岳，為合歡溪、濁水溪、北港溪和塔次基里溪的分水嶺。在遊客中心前立有「合歡山海拔3,158公尺」標示牌，這是台14甲線途經合歡山所顯示出標高。 合歡山冬季白雪皚皚，素有「雪鄉」之稱；春夏季玉山矮箭竹草原與玉山杜鵑、紅毛杜鵑花叢，景色宜人。林務局在此設立合歡山國家森林遊樂區，並於位在台14甲線32.855公里處提供合歡山遊客服務中心與松雪樓住宿服務，以及太魯閣國家公園管理處在小風口附近設立合歡山管理站。在合歡山遊客服務中心前的公路旁設有展望台可遠眺奇萊山，同時合歡山也是攀登合歡東峰、合歡尖山、石門山與中央山脈北三段的登山口。.
向陽山
向陽山，又名紅葉山，為台灣知名山峰，也是台灣百岳之一，排名第17。向陽山3,602公尺，屬於中央山脈，行政區劃屬於高雄市、台東縣。向陽山南方有關山嶺山，北邊連接三叉山。其特色為山體廣大高聳，山峰北側有直落一千公尺的懸崖。.
中央山脈
中央山脈為台灣五大山脈之一，北起宜蘭縣蘇澳鎮南方澳與東澳之間的烏岩角，南到台灣本島最南端的鵝鑾鼻，呈北北東至南南西走向縱貫全島，為全島最長的山脈，它將台灣全島分成了西大、東小不對稱的兩半，東部地勢較險峻，而西部則較寬緩。同時中央山脈也成為全島各水系的主要分水嶺。.
中橫公路
東西橫貫公路入口 谷關的東西橫貫公路牌樓 九曲洞隧道東口 中橫公路的明隧道 中橫公路沿途的隧道 中橫公路碧綠神木段 中橫公路，全名東西橫貫公路或中部橫貫公路，簡稱中橫，是台灣第一條串聯東部與西部的公路系統，與南橫公路、北橫公路並列為台灣三大橫貫公路。1956年7月7日開工，1960年5月9日通車，最初由行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會的中華民國國軍榮譽國民擔任開發主力。中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈，所經的地形相當多樣化，從平地直到三千多公尺高的合歡山，中間有隧道、河谷等開鑿，亦經過太魯閣國家公園。省道台八線是此系統中的主線，另有宜蘭、霧社兩條支線，公路編號分別為台七甲線與台十四甲線；其中台八線上谷關至德基路段在九二一大地震後長期封閉，至2011年完成便道的整修，惟僅供梨山地區與公路沿線居民和工程人員等出入使用，未對公眾開放。.
關山
山位於台灣台東縣與高雄市之間，南部橫貫公路南側約3.5公里處，標高3,668公尺，隸屬玉山國家公園管轄，為台灣百岳名山的「十峻」之一。 關山是中央山脈秀姑巒山以南的最高峰，故有「南臺首岳」之稱。其山勢雄偉，南北觀之如金字塔聳立，自東望之，則如嶺雄峙，真正是「橫看成嶺側成峰」。.
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關山嶺山
山嶺山為台灣百岳之一，排名第77，且是南橫三星第二星。關山嶺山海拔標高3,176公尺，屬於中央山脈中段之末，在行政區劃位於台東縣、高雄市交界。關山嶺山北方接連向陽山，其下有南橫公路貫穿的大關山隧道，是台灣旅遊景點之一，此區位於埡口之內，故風勢盛大，但也是較親近旅客攀登之百岳名山。.
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中央山脈和埡口 (南橫公路)之间的比较
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参考
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