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中央區 (大阪市)和長堀鶴見綠地線

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中央區 (大阪市)和長堀鶴見綠地線之间的区别

中央區 (大阪市) vs. 長堀鶴見綠地線

中央區()是日本大阪市24區的其中之一,也是大阪府府廳的所在地。. 長堀鶴見綠地線()是大阪地下鐵旗下路線之一,連接大阪府大阪市大正區的大正站與門真市的門真南站。正式名稱為高速電氣軌道第7號線,鐵道要覽中以長堀鶴見綠地線(7號線)記載。路線代表的英文字母為「N」,以黃綠色作為代表顏色。於1990年(平成2年)3月20日開通,隨着大正站至心齋橋站段、鶴見綠地站至門真南站段於1997年8月29日投入服務,長堀鶴見綠地線終告全線通車。.

之间中央區 (大阪市)和長堀鶴見綠地線相似

中央區 (大阪市)和長堀鶴見綠地線有(在联盟百科)7共同点: 城東區 (大阪市)大阪市大阪府天王寺區中央區 (大阪市)西區 (大阪市)都島區

城東區 (大阪市)

城東區()是大阪市的24區之一,位於大阪市的東部,為全日本政令指定都市中人口密度最高的區,每平方公里人口超過19,000人。.

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大阪市

大阪市()是日本大阪府的府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口(居住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。 大阪自奈良時代開始,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都、江戶並稱為「三都」,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為「天下的廚房」。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展,大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離,但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外,大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年,按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,大阪市位居世界第55位。.

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大阪府

大阪府()是日本近畿地方的都道府县之一,府厅位于大阪市。.

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天王寺區

天王寺區()是日本大阪市24區的其中之一,位於大阪市中心的東南部區域。東側及南側以大阪環狀線為界,西側以為界,北側以和與中央區相鄰。 大阪市南側的主要交通樞紐天王寺車站位於天王寺區的最南端,由於緊鄰阿倍野區,周邊的商業區被稱為「天王寺、阿倍野」地區。.

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中央區 (大阪市)

中央區()是日本大阪市24區的其中之一,也是大阪府府廳的所在地。.

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西區 (大阪市)

西区()是日本大阪府大阪市的24區之一,南側以道頓堀川和為界,北側邊界為和,西側邊界過去原為,但此運河已在1964年被填成道路,東側邊界過去原為,此河也已經在1962年被填成道路,現在上方有阪神高速1號環狀線通過。 轄內有大量的集合住宅和公寓大廈,也因為鄰近市中心,吸引大量人口入住,現在為大阪24區中老年人口比例最低的區。.

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都島區

都島區()是大阪市的24區之一;位於以北、以東、淀川以南。 轄區南部靠京橋車站周邊地區為商業區,中部及北部則為住宅區。.

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中央區 (大阪市)和長堀鶴見綠地線之间的比较

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参考

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