之间中央·總武緩行線和神田站 (東京都)相似
中央·總武緩行線和神田站 (東京都)有(在联盟百科)24共同点: 千代田區,大正,山手線,中央線快速,中央本線,平成,京濱東北線,御茶之水站,品川站,秋葉原,秋葉原站,立川站,青梅線,高尾站 (東京都),錦糸町站,JR東日本E233系電力動車組,東京山手線內,東京地下鐵,東京站,東京都,東日本旅客鐵道,橫濱站,昭和,新宿站。
千代田區
千代田區()是日本東京都的特別區之一,位於東京都區部的中心位置,在1947年(昭和22年)3月15日由麴町區與合併而來,名稱來自於江戶城的別名「千代田城」。日本國會、首相官邸、最高法院、大部分中央行政機關,以及天皇住所皆座落於此,而區內的大手町、丸之內、有樂町等商圈,是許多日本大型企業總部的聚集地,因而使該區成為日本首屈一指的政治與經濟中樞。東京站、秋葉原、靖國神社、神保町古書街、日本武道館等著名景點亦位於區內。.
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大正
大正()是日本大正天皇在位期間使用的年號,使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治,接續年號為昭和。.
山手線
山手線()是位於日本東京的鐵路線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。其主要有下列4種定義,但大多是指定義2,包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理:.
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中央線快速
中央線快速()是東日本旅客鐵道(JR東日本)管內的中央本線之內,由東京都千代田區東京站開始至東京都八王子市高尾站結束的快速列車在運行系統的資訊上與營業上的稱呼。路線圖等資訊顯示為以山梨縣大月市大月站為止。車站編號使用的路線記號為JC。 御茶之水站-三鷹站之間的複複線路段之內,快速列車與優等列車行走的軌道的正式名稱為「中央急行線」 - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、路線名を「中央急行線」としている。(後述),而書籍、雜誌、報章與JR的新聞稿等則以東京站-高尾站、大月站之間的運行系統顯示為「中央快速線」。JR的路線圖與車站月台等顯示為「中央線(快速)」、「中央線快速列車」,但單純以「中央線」顯示較多。.
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中央本線
中央本線()是一條連接東京都千代田區東京站,途經新宿區新宿站、長野縣鹽尻市鹽尻站前往愛知縣名古屋市中村區名古屋站的鐵路線(幹線)。 當中,東京站-鹽尻站由東日本旅客鐵道(JR東日本)管轄、鹽尻站-名古屋站由東海旅客鐵道(JR東海)管轄。然而,鹽尻站由JR東日本管轄。中央本線除作為東京與名古屋周邊地區的通勤路線外,亦為甲信地方一帶的都市間擔任輸送乘客的大動脈。「中央東線」與「中央西線」、「中央線快速」等是分開路段與系統的稱呼(後述)。 《》上,東京站-神田站與東北本線重複,代代木站-新宿站與山手線重複(詳細參見概要)。 按地域的詳細資料參見以下條目。.
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平成
平成()是日本天皇明仁的年号,也是日本現行使用的紀年稱號,自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年,也就是平成年。.
京濱東北線
京濱東北線()是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始,途經東京都千代田區東京站,以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束,由東日本旅客鐵道(JR東日本)運行的電車線運行系統的通稱。大宮站-東京站之間為東北本線的一部分,東京站-橫濱站之間為東海道本線的一部分。車站編號使用的路線記號為JK。 運行形態與橫濱站-磯子站-大船站之間的根岸線合為一體,合稱「京濱東北·根岸線」。以下在必要時會包括根岸線大宮站-大船站之間的路段記述。.
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御茶之水站
御茶之水站()是一個位於東京都千代田區與文京區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站。 神田川(外堀)南側(千代田區側)是JR東日本車站、北側(文京區側)是東京地下鐵車站。JR東日本的所在地是千代田區神田駿河台二丁目、東京地下鐵是文京區湯島一丁目。.
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品川站
品川站()是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、日本貨物鐵道(JR貨物)、京濱急行電鐵(京急)的鐵路車站。.
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秋葉原
秋葉原()是位於日本東京的商圈,以秋葉原車站為中心,因聚集大量電器與3C賣場、電玩與動漫等電子娛樂商家、以及資訊產業企業而聞名。地理區劃上大致涵蓋東京都千代田區外神田、神田佐久間町、神田花岡町與台東區的秋葉原。區內的商店大都是以銷售家電、電腦與相關周邊衍生產品為主,與大阪市的、名古屋市的一起被併稱为「日本三大」;。由於地名較長,當地人常將其簡稱為秋葉(秋葉、アキバ)或Akiba。.
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秋葉原站
秋葉原站()是一個位於東京都千代田區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。 JR東日本的所在地是外神田一丁目、東京地下鐵是神田佐久間町一丁目21番地(住居表示未實施)、首都圈新都市鐵道是神田佐久間町一丁目6番地10(住居表示未實施)。.
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立川站
立川站()是一個位於東京都立川市曙町二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。中央線(青梅線、五日市線)的車站編號是JC19、南武線是JN26。.
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青梅線
青梅線()是一條連結東京都立川市立川站和東京都西多摩郡奧多摩町奧多摩站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。車站編號使用的路線記號為JC。.
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高尾站 (東京都)
尾站()是一個位於東京都八王子市與,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵的鐵路車站。京王電鐵的車站編號是KO52。.
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錦糸町站
錦糸町站()是一個位於東京都墨田區江東橋三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京地下鐵的鐵路車站。.
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JR東日本E233系電力動車組
E233系是一款屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的直流一般型电力动车组系列。E233系是E231系的後繼車型,也是JR東日本車隊中的新一代主力列車之一。E233系由東急車輛製造(現綜合車輛製作所)、川崎重工業和JR東日本旗下的新津車輛製作所承造,於2006年12月起投入服務。。2007年獲鐵道友之會選為第47屆桂冠獎得獎列車之一 。 E233系的開發目的是要取代中央線快速系統(包含青梅線、五日市線、八高線)使用多年的201系。設計參照了2000年起大量投放在東京都地區的E231系及2005年起投放在常磐線中距離列車班次的E531系,並應用了多種在實驗列車E993系試驗的嶄新概念,如安裝備用器械、全彩色LED路線顯示牌等。 E233系現有多種番台區分,分別是中央線快速系統的0番台,京濱東北線、根岸線的1000番台,常磐緩行線(直通千代田線及小田急電鐵)的2000番台,關東近郊線區用近郊型的3000番台,京葉線系統的5000番台,横滨線、根岸線(直通橫濱線的班次)的6000番台,埼京線、川越線(直通臨海線)的7000番台,和南武線的8000番台及8500番台。 E233系是現時JR東日本旗下擁有車輛數目最多的列車系列。全國歷代亦僅次於新幹線0系及國鐵103系。.
JR東日本E233系電力動車組和中央·總武緩行線 · JR東日本E233系電力動車組和神田站 (東京都) ·
東京山手線內
东京山手线内(),是根据日本铁路公司(JR)的旅客营业规则第78条第1项第1号的规定划分的区间。 指的是作为运行组织的山手线,以及其内侧的中央本线神田站至代代木站区间,总武本线秋叶原站至御茶水站区间的区域。区域内的车站的指示牌上有“山”()字的记号。.
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東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社(),通稱東京地下--鐵(,Tokyo Metro)、東京Metro地--鐵,是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司,與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團,2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的(以法律規定地位的株式會社)。目前經營9條路線,每日平均運量超過620萬人次(不含與私鐵直通運行的路段)。.
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東京站
東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.
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東京都
東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.
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東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.
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橫濱站
橫濱站()是一個位於神奈川縣橫濱市西區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京急行電鐵(東急)、京濱急行電鐵(京急)、相模鐵道(相鐵)、橫濱市交通局(橫濱市營地下鐵)、橫濱高速鐵道的鐵路車站。 JR東日本與京急車站位於二丁目,東急、相鐵、橫濱市營地下鐵、橫濱高速鐵道車站位於一丁目。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.
新宿站
新宿站()是位於日本東京新宿的鐵路車站,站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區,共有東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)等5家鐵路業者使用,為東京都內的鐵路總站之一。.
上面的列表回答下列问题
- 什么中央·總武緩行線和神田站 (東京都)的共同点。
- 什么是中央·總武緩行線和神田站 (東京都)之间的相似性
中央·總武緩行線和神田站 (東京都)之间的比较
中央·總武緩行線有172个关系,而神田站 (東京都)有73个。由于它们的共同之处24,杰卡德指数为9.80% = 24 / (172 + 73)。
参考
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