中國山地和鳥取市

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中國山地和鳥取市之间的区别

中國山地 vs. 鳥取市

中國山地（ちゅうごくさんち）是日本中國地方的脊樑山地。包括中國地方最高峰大山、蒜山、三瓶山等山。也稱作中國山脈，但是，不符合地質學上山脈的定義。 東西長約500km，東側大概從市川・圓山川（皆位在兵庫縣）付近，往西至響灘海岸（山口縣西岸）。除冰之山（標高1,510m）等山以外，高山的標高皆約在1,300m～1,000m之間。平地有津山盆地、三次盆地等。. 鳥取市（）是日本鳥取縣東部（因幡地方）的一個城市，同時是鳥取縣的縣廳所在地，現為中核市。鳥取市是日本各縣廳所在地中僅多於甲府市的人口第二少城市，人口密度也僅高於山口市。鳥取市和同屬中國地方的廣島市之間約有300公里長的陸路距離，但和近畿地方中心都市大阪市的距離只有約190公里。加上鳥取市是JR山陰本線和因美線的分歧點，自因美線運行有山陰兩縣唯一的京阪神直通特急列車，使得鳥取市成為山陰地方中和京阪神關係較為緊密的城市，是山陰地方東側的玄關。江戶時代，鳥取市是鳥取藩主池田氏的城下町，現在則是山陰地方的地方據點都市之一。當地的主要觀光景點有鳥取沙丘和等。.

山口县

山口縣（）是位於日本本州最西部的縣，為中國地方五縣之一，縣治為山口市，最大城市為下關市。現今縣境為德川幕府時代的長州藩（當時的周防國和長門國），藩主是受幕府排斥的外樣大名毛利氏，藩廳設在萩城（現山口縣萩市），所以又叫毛利藩或萩藩。山口縣為中國地方最西的一縣，也是本州最西端的都道府縣，隔關門海峽與九州地方相望。.

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山陰地方

山陰地方（）是日本的地理區劃之一，泛指本州西部面向日本海一側的地區，名稱則來自于五畿七道中的山陰道。涵蓋範圍為鳥取縣、島根縣以及山口縣北部地區，但有時京都府日本海側地區、岡山縣北部和廣島縣北部也會被列入。.

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岡山市

岡山市（）是位於日本岡山縣南部的城市，也是岡山縣的縣廳所在地。岡山市是日本著名的桃太郎傳說的故事舞台，亦是眾多高級水果的產地。岡山自江戶時代是岡山藩池田氏的城下町，市中心有日本三名園之一的後樂園以及岡山城等景點。岡山市自古就是一座學術城市。自明治至昭和的戰前時期，岡山市擁有中國・四國地方唯一以數字冠名的舊制高等學校，以及中國・四國地方首個大學等學校。現在岡山市中心仍有眾多大學等高等教育機構。岡山市還是中國地方及四國地方的節點。1980年代之後，隨著瀨戶大橋的通車使得中國地方、四國實現鐵路直通。加上山陽自動車道的通車，岡山市的交通大幅改善。現已和附近其他都市圈共同發展為。 岡山市在2005年之後和附近4町進行市町村合併，人口超過70萬人，並在2009年4月1日成為政令指定都市。現在岡山市下設有四個区（北区、中区、南区、東区）。.

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岡山縣

冈山县（）位於日本中国地方，首府冈山市。面向瀨戶內海。瀨戶內海有大小共計約90個島。與廣島縣東部位置備後地方和香川縣島嶼部合成古代的「吉備國」。 冈山县濑户内海岛屿总面积44.42km²，总人口1,920,654人。 1989年時由於降雨量不足1mm的日數為日本第1位而得到『晴れの国』（晴天之國）之名。.

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岛根县

島根縣（）是日本西部日本海沿岸山陰地方的一個縣，縣廳所在地是松江市。多山的地形使得島根縣的人口密度和工業化程度均較低。但島根縣有著悠久的歷史，是日本古文化的發源地之一。島根縣的轄區範圍包括出雲國、石見國、隱岐國三個舊令制國。現在島根縣也大多被分為出雲地方、石見地方、隱岐地方三個地區。在日本的行政區劃中，日本和韓國之間有爭議的領土竹島（韓方稱獨島）被劃入島根縣。 島根縣這一縣名來自於縣廳所在地松江市的松江城附近地區舊屬島根郡（嶋根郡）。在《出雲國風土記》中，嶋根一名由八束水臣津野命命名。另外，松江市的轄區範圍橫跨島根郡（大橋川以北）和意宇郡（大橋川以南）。.

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廣島市

廣島市（）是日本一級行政區廣島縣的縣廳所在地，也是本州西部的最大城市。原本只是太田川入海口的一個三角洲，自16世紀時毛利氏在此建城並且將行政中樞移至此地後，迅速發展成中國、四國地區規模最大的經貿中心。因其政治经济军事地位，二战中饱受原子弹在内的军事攻击。.

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兵库县

兵库县（）是日本近畿地方的一个县，面積8396.39km²，縣治為神户市。总人口約550萬，縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國，因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

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因美線

因美線（）是一條連結日本鳥取縣鳥取市的鳥取站至岡山縣津山市的，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。在起點鳥取車站和山陰本線、終點東津山站和姬新線接續。路線名取自兩縣的古令制國：因幡國與美作國。.

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倉吉市

倉吉市（）是位於日本鳥取縣中部的城市。 轄區內以傳統織布倉吉絣聞名，在打吹玉川地區擁有許多土藏倉庫，因此也得到「白壁土藏街道」之名。.

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高速公路

速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.

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鳥取自動車道

鳥取自動車道（），是兵庫縣佐用郡佐用町佐用JCT至鳥取縣鳥取市鳥取IC的高速自動車国道，略称鳥取道（）。 鳥取自動車道西粟倉IC0.5km南方（佐用JCT起点19.2km）至智頭IC屬志戸坂峠道路一部分，但實際上往被視作鳥取道的一部分使用。 鳥取自動車道中用瀨IC因需容納停車場、洗手間、巴士站和出入口等多種設施，構造較為狹窄複雜，常引致交通混亂。.

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日本

日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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日本海側氣候

日本海側氣候（）指的是日本自北海道到山陰地方濱臨日本海側地區的冬型氣候的特徵。又稱日本海岸式氣候（）。其特徵是冬季降雪量大，而在夏季比較溫暖，時有異常高溫。.

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