中國交通建設和横琴新区

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中國交通建設和横琴新区之间的区别

中國交通建設 vs. 横琴新区

中國交通建設股份有限公司（、），簡稱中交、中交建或中交建設，在2005年成立，由中港集團及路橋集團合併而成。集團主要從事交通基建建設、基建設計、疏浚及港口機械製造業務，是目前中國最大的港口建設及設計企業；中國領先的公路、橋樑建設及設計企業；中國最大、世界第三大的疏浚企業；上市子公司分別是上海振華港口機械（ZPMC）和路橋建設，其中上海振華是全球最大的集裝箱起重機製造商。董事長是刘起涛，總裁是陈奋健。2010年8月5日中国房地产开发集团公司整体并入中国交通建设集团有限公司(即中交建母公司)，成为其全资子企业，但現時未有注入上市公司的計劃。 2014年12月11日中國交通建設全資附屬公司中交國際（香港）控股有限公司與澳洲禮頓控股公司簽署了股權買賣協議，斥資9.531億澳元（約61.13億港元）收購禮頓控股旗下澳洲工程承包服務商John Holland喬恩荷蘭集團全部權益 2015年3月30日中國交通建設重組旗下的疏浚業務，並設立中交疏浚，以推進中交疏浚設立後將中交疏浚分拆上市。：中交疏浚設立後新發行117.1億股普通股用於收購公司持有的中交天津航道局有限公司100%股權、中交上海航道局有限公司100%股權和中交廣州航道局有限公司100%股權。該等股權以上述三家航道局最近一期經審計的淨資產金額為基準確定對價為234.3億元。後續中交疏浚將以現金收購公司下屬的中交國際航運有限公司和香港海事建設有限公司，收購價格以資產評估結果為基準確定。收購完成後，中交國際航運有限公司和香港海事建設有限公司將成為中交疏浚全資或控股子公司。 2017年10月26日，中國交通建設宣佈，中交國際、SPV公司及Aecon就建議收購事項訂立協議，據此，SPV公司（中國交通建設間接全資附屬公司）在加拿大商業公司法下根據安排計劃以約14.5億加元收購Aecon股份。於建議收購事項完成後，Aecon將成為中國交通建設的間接全資附屬公司。但是，在2018年5月23日，加拿大联邦政府认为此收购不符合加拿大的国家安全利益，因此否决此协议。. 横琴新区是中華人民共和国广东省珠海市南部的一个副地厅级行政管理区，於2009年11月25日由中央机构编制委员会办公室批准成立。横琴新区下辖横琴镇、3个社区和12條自然村，於2010年末期的常住人口為6,913人。 橫琴新區主力發展商務、金融、旅遊休閒、文化創意、中醫保健科教研發及高新技術合共七大產業。橫琴新區的發展受到中央政府高度關注，時任中共中央總書記習近平、國務院總理李克强和前總書記胡錦濤、前總理溫家寶都曾經親臨橫琴視察，對橫琴島的發展予以祝福。 2012年8月12日，中國交通建設股份有限公司以380億元人民幣投資總額，成功中標珠海市橫琴新區綜合開發項目，該項目分為本島和人工島工程兩大部分。.