中国铁路解放6型蒸汽机车和中车唐山机车车辆

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

中国铁路解放6型蒸汽机车和中车唐山机车车辆之间的区别

中国铁路解放6型蒸汽机车 vs. 中车唐山机车车辆

解放6型蒸汽机车，为中国铁路一种煤水车式蒸汽机车。本型机车前身为南满洲铁道、满州国有铁道和华北交通配备的Mikasa（ミカサ）形和Mikaro（ミカロ）形，上开车型于1938年4月统一型号为Mikaro（ミカロ，意指Mikado第6型依南满州铁道机车形式命名规则（适用于南满州铁道公司及该公司实际经营、控制之满州国有铁道及华北交通公司），ミカ（发音为Mika）系指Mikado型（车轴配置2-8-2）之蒸汽机车。并以日文片假名イ（i）、ニ（ni）、サ（sa）、シ（si）、コ（ko）、ロ（ro）、ナ（na）、ハ（ha）、ク（ku）（为日文数字之发音或发音之字首）依序代表1～9号。例如：Mikai（ミカイ）为Mikado型机车第1型，之后以此类推。 关于车辆编号，依据南满州铁道于1938年颁布之编号规则，车号范围在1～500属于南满州铁道所有车辆（社线）、501～1500属于满州国国铁所有车辆（国线）、1500以上属于华北交通所有之车辆。 ）形。. 中车唐山机车车辆有限公司（CRRC Tangshan Co., Ltd.），简称“唐车”，当地人俗称“南厂”，也是中国中车股份的全资子公司之一，主力制造铁路客车及动车组，是中国首批91家创新型企业之一，也是中国铁道部确定的铁路装备现代化重点企业、高速铁路客运装备制造基地之一。截至2010年，唐车总占地99万平方米，员工近6000人。 唐山轨道客车位于河北省唐山市丰润区，前身为唐山机车车辆厂，始創于1881年，是中国历史最悠久的铁路机车车辆厂，曾经生产了第一台中国制造的蒸汽机车、铁路客车，被誉为“中国铁路机车车辆工业的摇篮”。经过百多年的发展，至今已形成了由高速动车组、城市轨道交通车辆、普通铁路客车、特种车4个系列构成的产品体系，具有年产高速动车组780辆、检修400辆、城轨车800辆、碳钢铁路客车400辆的生产能力。.

工建型蒸汽机车

工建型蒸汽机车是一种轴式为0-6-0T的蒸汽机车，用于厂矿调车，最大时速为35km/h。该型机车由大连机车车辆工厂设计，在1958年到1961年间由成都机车车辆工厂和太原机车车辆工厂生产，共计122台。有些使用到2000年代。.

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上游型蒸汽机车

上游型蒸汽机车（SY）是专门用于工矿企业以及调车、小运转作业所设计的机车型号，是中国工矿用蒸汽机车中数量最多、生产时间最长的一种蒸汽机车。.

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中国铁道博物馆

中国铁道博物馆（China Railway Museum）是中国铁路唯一的国家级专业博物馆，位于北京市。作为隶属于中国铁路总公司的事业单位，中国铁道博物馆主要负责铁路文物、科研成果等展品的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究工作，促进铁路科技现代化，作为爱国主义宣传教育和科学普及教育的基地。中国铁道博物馆有三个馆：正阳门馆、东郊馆、詹天佑纪念馆。.

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中车大连机车车辆

中车大連機車車輛有限公司是中國鐵路機車、動車組、城市軌道車輛及貨運車輛的製造商之一，現為中華人民共和國國有企業，屬中国中车的子公司。總部設於遼寧省大連市沙河口區。.

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煤

（Coal）是一种可燃的黑色或棕黑色沉积岩，这样的沉积岩通常是发生在被称为煤床或煤层的岩石地层中或矿脉中。因为后来暴露于升高的温度和压力下，较硬的形式的煤可以被认为是变质岩，例如无烟煤。煤主要是由碳构成，连同由不同数量的其它元素构成，主要是氢，硫，氧和氮。 在历史上，煤被用作能源资源，主要是燃烧用于生产电力和/或热，并且也可用于工业用途，例如精炼金属，或生产化肥和许多化工产品。作为一种化石燃料，煤的形成是古代植物在腐敗分解之前就被埋在地底，转化成泥炭，然后转化成褐煤，然后为次烟煤，之后烟煤，最后是无烟煤。煤產生之碳氫化合物经过地壳运动空气的压力和温度条件下作用，产生的碳化化石矿物，亦即，煤炭就是植物化石。这涉及了很长时期的生物和地质过程。.

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華氏式別

華氏式別（Whyte notation），又称华氏轮式，是鐵路蒸氣機車的轮式分類法之一，由美國鐵路工程師弗雷德里克·梅斯文·华特（Frederick Methvan Whyte）提出。1900年12月出版的“美国工程师及铁路学报”（American Engineer and Railroad Journal）率先对华氏式别进行介绍和宣传，随后华氏式别在20世紀初期開始使用，并迅速普及成为世界上最普遍的蒸汽机车分类法。這種分類法的原理是顺序计算機車前端的導輪、中間的動輪及後端的從輪數量，这三组数字之间以连接号相隔。华氏式别作为按车轮数量的分类法，其原则和其他以车轴数量分类的蒸汽机车分类法，例如UIC分類法、法式式别（French Notation）、德式式别（German Notation）等，有着明显的区别。 因此，以一台拥有2根导轴、3根动轴和1根从轴、合共6轴的蒸汽机车为例，即相当于拥有4个導轮、6个动轮和2个从轮，其华氏轮式为“4-6-2”。.

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越南民主共和国

越南民主共和國（）俗稱北越，是一個位於東南亞的共產主義國家。北越建立於1945年，但直到1954年才開始獲得廣泛承認。1975年，北越擊敗南越贏得內戰。1976年7月2日，北越與其主導的越南南方共和國合併，改国名为越南社會主義共和國，完成了越南的統一。 1945年八月革命後，在同年9月2日，越南獨立同盟會領袖胡志明發表《獨立宣言》，宣佈越南從法國獨立及越南民主共和國的成立。但法國仍然想維持在法屬印度支那的殖民統治，最終與越盟爆發武裝衝突，發展成第一次印度支那戰爭。1951年，在印度支那共產黨分裂後，越盟中的共產主義者改組成立了越南勞動黨（），並開始在政府中將非共產主義者邊緣化。從第一次印度支那戰爭後期開始，越南勞動黨當局還開展了一系列諸如等政治運動，造成大量民眾被迫害致死或被處決。 1954年，在越盟於奠邊府戰役中取勝後，法國與越盟達成日內瓦協定，第一次印度支那戰爭以法國撤出越南告終，按照協議，越盟的越南民主共和國控制北緯十七度線以北的越南地區，因而此後也稱爲「北越」，而反共的越南國（後來的越南共和國，即南越）則控制北緯十七度線以南的越南。日內瓦協議規定的300天自由遷徙期中，法國和美國發起了自由之路行動，幫助大量居住在越南北部的基督徒和地主、商人等居民逃往南方。這些居民因擔心居住在北方會受到越南勞動黨主導的北越的迫害而逃離。 日內瓦協定後，南越和北越雙方武力衝突不斷擴大。1959年，北越當局開始放棄和平統一方針，開始謀求武力統一越南。1960年，越南勞動黨三大確立加強武力統一越南的方針。北越控制的越南南方民族解放陣線從1960年開始大幅活躍，在南方進行破壞等遊擊活動。北部灣事件後，美國全力介入越南內戰，協助南越對抗北越，但最後卻深陷戰爭泥潭，國內反戰聲浪高漲，最後在1973年簽署巴黎和平協定，並於同年撤出越南。隨後，北越加強對南越攻勢，最終在1975年佔領西貢，並在1976年完成越南的統一，國名亦改爲延續至今的越南社會主義共和國。.

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蒸汽機車

蒸汽機車，又稱蒸汽火車，是以蒸汽机做為動力來源的鐵路機車，也是鐵路機車最早的發展類別。.

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