中国铁路总公司和西康铁路
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中国铁路总公司和西康铁路之间的区别
中国铁路总公司 vs. 西康铁路
中国铁路总公司,简称铁总,是承担中华人民共和国铁路客货运输服务的中央管理国有独资企业,是依《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立的全民所有制工业企业,由财政部代表国务院履行出资人职责。 中国铁路总公司成立于2013年3月,其前身肇始于中央人民政府铁道部。现由交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。当前,中国铁路总公司管辖铁路里程97840公里,职工204.56万人。. 西康铁路是连接中华人民共和国陝西省西安市与安康市的铁路,全长267.49公里。西康铁路為中華人民共和國「九五」重點建設項目之一,为一级双线电气化铁路,一次建成电气化。年设计能力货运量1亿吨,日均客车20对。 西康铁路1996年12月18日开工,總投資102.5億元人民幣,2001年1月8日建成通车,2013年10月31日复线建成开通。 西康铁路在陇海铁路的灞桥站(西安兰州方向)和窑村站(连云港东方向)之间与陇海铁路分歧,线路北端为田王站, 向南经过西安市的灞桥区和长安区,穿越秦岭,经过商洛市的柞水县、镇安县和安康市的旬阳县,南端为旬阳北站,于吕河站(安康重庆方向)和旬阳站(襄阳方向)之间汇入襄渝铁路。 西康铁路在西安与陇海铁路、侯西铁路及包西铁路相连,在安康与阳安铁路、襄渝铁路等铁路相接,是中国华北、西北地区进渝入川、连接大西南的新通道,属铁道部“八纵八横”路网规划中包头至柳州通道的组成部分。.
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中国铁路总公司和西康铁路有1共同点(的联盟百科): 人民币。
人民币(ISO 4217代码:CNY,汉语拼音:Ren Min Bi, RMB),是指中国人民银行成立后于1948年12月1日首次发行的货币,是中华人民共和国的法定货币。 中国人民银行是中华人民共和国管理人民币的主管机关,负责人民币的设计、印制和发行。至1999年10月1日启用新版为止共发行五套,形成包括纸币与金属币、普通纪念币与贵金属纪念币等多品种、多系列的货币体系。在历次美术设计中,第一套人民币的主要设计者是解放区的王益久和沈乃庸等人。第二套至第四套人民币的主要设计者是著名艺术家、原中央美术学院副院长罗工柳,以及周令钊、陈若菊夫妇、侯一民和邓澍夫妇5人。第五套人民币的彩稿设计工作则全部是由印钞造币企业的专业设计人员承担完成。 人民币在海外清算时称为离岸人民币(代码:CNH),離岸人民幣匯價由离岸人民幣參加行自行對盤,不需經由清算行,从而使其汇率较在岸人民币有所不同。.
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中国铁路总公司和西康铁路之间的比较
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参考
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