我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

中国铁路25Z型客车和廣深鐵路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

中国铁路25Z型客车和廣深鐵路之间的区别

中国铁路25Z型客车 vs. 廣深鐵路

25Z型客车,是中国铁路客车车型之一,属于160km/h级别的准高速客车(后最大运行速度改為140km/h),主要用于中、短途城际特快列车。25Z型客车的“Z”代表准高速(汉语拼音:ZhunGaoSu),构造速度为160km/h。由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂研制,在1993年至1996年间前后共生产了两批。由於25Z型客车没有进行统型,所以前后两批和各铁路局的25Z型客车不是完全相同的。 25Z型客车是中国铁路的第一代准高速客车,虽然未有普及全国,但其研制和提速试验数据为后来大量生产的25K型客车(后为25T型客车所替代),以及由1997年起的中国铁路大提速累积了大量经验。 2015年1月1日,根據中國鐵路總公司規定,原廠製造25Z列車改造為「綠皮車. 廣深鐵路,又稱廣深線(Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway),中國鐵路總公司称广九线,在1911年至1949年间称为廣九鐵路(华段)(Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway),連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站,现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里,為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线,其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路(现最高运营时速为180km/h),目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路,供普通客運或貨運列車行走(同時包括城際直通車)。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾,大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接,在广州站与京广铁路和广茂铁路连接,在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接,在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.

之间中国铁路25Z型客车和廣深鐵路相似

中国铁路25Z型客车和廣深鐵路有(在联盟百科)14共同点: 中华人民共和国铁道部中国铁道科学研究院中国铁路大提速广州市广州铁路局广州铁路集团广梅汕铁路广深铁路股份廣九直通車廣深鐵路北京市筍崗站韶山8型电力机车東風11型柴油機車

中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

中华人民共和国铁道部和中国铁路25Z型客车 · 中华人民共和国铁道部和廣深鐵路 · 查看更多 »

中国铁道科学研究院

#重定向 中国铁道科学研究院集团有限公司.

中国铁路25Z型客车和中国铁道科学研究院 · 中国铁道科学研究院和廣深鐵路 · 查看更多 »

中国铁路大提速

中国铁路大提速是指由1997年至2007年期间,中国铁路一共进行了六次大面积的提速。 提速前的1993年,全国列车平均旅行速度仅有48.1公里/小时。1990年代起,中国的铁路客运就开始面对来自公路及民航的激烈竞争,铁路客流量不断下降;即使铁道部拥有国营垄断权并开始实行浮动票价,仍然面对客运的亏损。为适应运输市场变化、提升铁路客运的竞争力、增加铁路经济效益,铁道部开始了多次全国铁路大面积提速。.

中国铁路25Z型客车和中国铁路大提速 · 中国铁路大提速和廣深鐵路 · 查看更多 »

广州市

广州市(Canton,),简称穗或广,别称羊城,为广东省省会。广州于1921年正式设市,開創中國市政建制,現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽,也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史,古代广州水网密布,水城历史悠久于威尼斯,河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一,是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸,也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一,世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口,世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀,广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示,广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南,广东省的东南部,珠江三角洲中北缘,西江、北江、东江三江汇合处,濒临南海,东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县,西邻佛山市的三水、南海和顺德三区,北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县,南接中山市,毗邻香港、澳門特别行政区,地理位置优越,是「海上絲綢之路」的起點之一,被称为中国的「南大门」。.

中国铁路25Z型客车和广州市 · 广州市和廣深鐵路 · 查看更多 »

广州铁路局

#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.

中国铁路25Z型客车和广州铁路局 · 广州铁路局和廣深鐵路 · 查看更多 »

广州铁路集团

#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.

中国铁路25Z型客车和广州铁路集团 · 广州铁路集团和廣深鐵路 · 查看更多 »

广梅汕铁路

广梅汕铁路,是一条连接广州、梅州及汕头的铁路线路的通称,横贯中国广东中部和东部,跨越17个市县,总长度480公里,1991年5月31日开工,1995年7月20日全线贯通,12月28日通车。广州至常平段经由广深铁路三、四线,常平至龙川段现为京九线区段,龙川经畲江站至支线梅州站段现为漳龙线区段,畲江至汕头段则畲汕线。 铁路营运方面,原由国营的广州铁路集团的子公司广梅汕铁路有限责任公司负责,2016年被广深铁路股份并购。现时所有列车均由韶山8型電力機車或和谐1B型電力機車(廣州東至龍川)及柴油机车(龍川至梅州,畲江至汕头)牵引。.

中国铁路25Z型客车和广梅汕铁路 · 广梅汕铁路和廣深鐵路 · 查看更多 »

广深铁路股份

廣深鐵路股份有限公司 (、、),是一家在上海、香港及美國紐約證券交易所上市的鐵路運輸公司,也是中国目前唯一一家在三地上市的铁路运输企业。公司前身为“广深铁路公司”,成立於1984年,至1996年3月改--為股份公司,其主要業務是經營广九直通车,以及广深铁路、京广铁路南段(广州至坪石段)的鐵路客貨運輸業務,营业线路总长481.2公里。截至2017年9月,持有最多广深铁路股份有限公司股份的股东分别为中国铁路广州局集团有限公司(37.12%)和代持H股的香港中央结算(代理人)有限公司 (20.45%)。2017年11月,控股股东原广州铁路集团公司改制为中国铁路广州局集团有限公司。.

中国铁路25Z型客车和广深铁路股份 · 广深铁路股份和廣深鐵路 · 查看更多 »

廣九直通車

廣九直通車,又稱省港直通車、港穗直通車(九廣鐵路及香港鐵路有限公司的叫法)、穗港直通車,是來往廣東省廣州市天河區廣州東站及香港九龍紅磡站的直通客運列車服務,在香港段经由港鐵東鐵綫,而深圳、廣州等段經由廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ线(普速线)运行,其中一班列車的终点经广茂鐵路延长至肇慶站。目前九廣直通車每日开行12对(24班)列车(單數次往紅磡,雙數次往廣州東/佛山),其中10对中途停靠東莞市常平站,有一对由佛山站到发(2017年4月16號前為肇慶站到发)。也是廣九鐵路上歷史最悠久的列車之一,紅磡往廣州東的車程為2小時,紅磡往佛山的車程為3小時10分鐘。.

中国铁路25Z型客车和廣九直通車 · 廣九直通車和廣深鐵路 · 查看更多 »

廣深鐵路

廣深鐵路,又稱廣深線(Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway),中國鐵路總公司称广九线,在1911年至1949年间称为廣九鐵路(华段)(Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway),連接中国大陸广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站,现由广州铁路集团的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。 廣深鐵路全長147公里,為I級鐵路幹線。廣州至深圳段均為四线,其中一、二线分别为上行和下行的最高時速200公里级别高速线路(现最高运营时速为180km/h),目前仅供中國鐵路和谐号动车组列車行走。而三、四线分别为上行和下行的最高時速140公里级别普速线路,供普通客運或貨運列車行走(同時包括城際直通車)。為減少貨物列車對日間旅客列車運行的干擾,大多數货物列车均安排在夜间运行。 廣深鐵路在常平站與京九铁路连接,在广州站与京广铁路和广茂铁路连接,在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接,在南端经罗湖桥與香港鐵路有限公司營運的東鐵綫相接通到香港的紅磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。.

中国铁路25Z型客车和廣深鐵路 · 廣深鐵路和廣深鐵路 · 查看更多 »

北京市

北京市,简称“京”,(汉语拼音:běi jīng;英语:Beijing;邮政式拼音:Peking)是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分,是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心,具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘,背靠燕山,有永定河流经老城西南,毗邻天津市、河北省,是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,历史上有金、元、明、清、中华民国(北洋政府时期)等五个朝代在此定都,以及数个政权建政于此,荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后,封宗室召公奭于燕国,是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”,拥有7项世界遗产,是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一,而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里,几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多,著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京,已发展成为一座现代化的大都市:北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区;金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地;北京商务中心区是北京经济的象征;798艺术区是世界知名的当代艺术中心;此外,中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.

中国铁路25Z型客车和北京市 · 北京市和廣深鐵路 · 查看更多 »

筍崗站

筍崗站,又稱筍崗貨運站,原称深圳北站,位於中國广东省深圳市罗湖区筍崗街道,距离深圳站3公里,是广深铁路股份有限公司直属的货运一等站,主要为深圳地区到发的货物列车进行装运、编组作业,办理整车、零担、集装箱货物到发,建有52条货运股道、366个货位,货场建筑面积为190,000平方米。.

中国铁路25Z型客车和筍崗站 · 廣深鐵路和筍崗站 · 查看更多 »

韶山8型电力机车

韶山8型电力机车(SS8)是中國鐵路使用的電力機車車型之一,由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车,是中国第八个五年计划(“八五”)重点科技攻关项目,原设计是用于广深准高速铁路的电力机车,后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行速度为170公里/小时,最高试验速度达到240公里/小时。.

中国铁路25Z型客车和韶山8型电力机车 · 廣深鐵路和韶山8型电力机车 · 查看更多 »

東風11型柴油機車

東風11型柴油機車(DF11)是中国铁路使用的柴油机车车型之一,由戚墅堰机车车辆厂设计制造。东风11型柴油机车是中国第八个五年计划期间的国家重点科技攻关项目之一,是为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车而研制的新型准高速干线客运用柴油机车,并成为中国铁路首四次大提速的主力机车。机车采用16V280ZJA型柴油机、轮对空心轴式牵引电动机全悬挂装置、微机控制系统等新技术,最高运行速度为170公里/小时,首台机车于1992年研制成功,至2005年停产共计生产了459台。.

中国铁路25Z型客车和東風11型柴油機車 · 廣深鐵路和東風11型柴油機車 · 查看更多 »

上面的列表回答下列问题

中国铁路25Z型客车和廣深鐵路之间的比较

中国铁路25Z型客车有81个关系,而廣深鐵路有213个。由于它们的共同之处14,杰卡德指数为4.76% = 14 / (81 + 213)。

参考

本文介绍中国铁路25Z型客车和廣深鐵路之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: