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中国远洋海运集团和中远集团

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

中国远洋海运集团和中远集团之间的区别

中国远洋海运集团 vs. 中远集团

中国远洋海运集团有限公司(China COSCO Shipping Corproation Limited),簡稱中国远洋海运集团,以及中国远洋海运,在2016年1月4日,按國務院批准,由中国远洋运输(集团)公司,以及中國海運集團總公司組成一家控股公司,直至在2月18日,於上海(該企業總部)掛牌成立。 屬於中央直接管理的特大型国有企业。主要業務在國內和全球經營航运、物流、航运金融、装备制造产业、航运服务产业、社会化产业和互联网與相关业务等。中国远洋海运集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模158万TEU,居世界第四;乾散货自有船队运力3352万载重吨/365艘,油轮船队运力1785万载重吨/120艘,杂货特种船队300万载重吨,均居世界第一。 2016年7月20日(美國紐約東岸時間),美國財富雜誌公布,該公司截至2016年度財富雜誌全球500大企業,排名為465位。 2016年9月28日,中国远洋海运集团有限公司在上海召开主题为“We are ready”的品牌形象发布会,正式对外公布集团新版徽标(Logo)、新的网站域名、中英文简称等企业视觉识别系统。 2016年10月,該公司正計劃把11處造船廠合併為一家實體。 2016年11月28日,「航運技術與安全國家重點實驗室」奠基儀式,在上海長興海洋裝備產業園區正式啟動。主要建設二池一洞:深水拖曳水池、航海安全水池、大型空泡水洞。其中,造波系統的造波能力在同類水池中居世界首位,能進行除北極航道以外,世界主要航區任何極端海況下的船舶實際姿態和性能研究。. 中国远洋运输(集团)公司(China Ocean Shipping (Group) Company),简称中远或COSCO,是中国大陆最大的航运企业,全球大型海洋运输公司之一,中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。.

之间中国远洋海运集团和中远集团相似

中国远洋海运集团和中远集团有(在联盟百科)2共同点: 物流航运

物流

物流(Logistics),是軍事領域後勤概念的民間用語。在西方該詞語源於λογιστικός, Logistikos,意為“計數科學”或“精於算計”。“物流”是一套通過計算、策划來控制原材料、制成品、產成品或信息在供、需、倉儲不同部之間轉運的管理系統。“物流”或也可詳稱為其最終目的之“策略性物流運輸”或“策運”。物質資料從供給者到需求者的物理運動,是創造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。物流是指物質體從供應者向需求者的物理移動,它由一系列創造時間價值和空間價值的經濟活動組成,包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及處理等多項基本活動,是這些活動的統一。 相关概念最早出现于军事行政组织,在中国古代一直被称为辎重,后来在近代被逐渐改为后勤。 现代的“物流”概念最早可能是以在二战中,围绕战争物资供应,美軍建立的后勤理论为原型的。当时的「后勤」是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置,以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来,将“后勤”体系移植到现代经济生活中,才逐步演变为今天的物流。物流系統也可像互聯網般,促進全球化。在貿易上,若要更進一步與世界連繫,就得靠良好的物流管理系統。 市場上的商品很多是「遊歷」各國後才來到的。原料可能來自馬來西亞和泰國,加工可能在新加坡,生產卻在大陸,最後才入口到美國。產品的「遊歷」路線就是由物流師計劃、組織、指揮、協調、控制和監督,使各項物流活動實現最佳的協調與配合,以實現產品物流的目標,目標可能是:降低物流成本(Cost),提高物流效率及質量(Efficiency & Quality),或提高物流的供應滿足性(Availability)。目標可能會有取捨和側重。.

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航运

航運(Shipping)表示透過水路運輸和空中運輸等方式來運送人或貨物。一般來說水路運輸的所需時間較長,但成本較為低廉,這是空中運輸與陸路運輸所不能比擬的。水路運輸每次航程能運送大量貨物,而空運和陸運每次的負載數量則相對較少。因此在國際貿易上,水路運輸是較為普遍的運送方式。15世紀以來航運業的蓬勃發展極大的改變了人類社會與自然景觀。.

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中国远洋海运集团和中远集团之间的比较

中国远洋海运集团有17个关系,而中远集团有40个。由于它们的共同之处2,杰卡德指数为3.51% = 2 / (17 + 40)。

参考

本文介绍中国远洋海运集团和中远集团之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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