之间中国人民解放军空军和永暑礁机场相似
中国人民解放军空军和永暑礁机场有（在联盟百科）4共同点: 伊尔-76，运-20，歼-10，歼-11。
伊尔-76
#重定向 伊留申-76.
中国人民解放军空军和伊尔-76 · 伊尔-76和永暑礁机场 ·
运-20
运-20运输机（Y-20），代号鲲鹏，是由中国西安飛機工業集團研发的重型军用运输机，為目前中国最大型的自主研制军用飞机。西飛负责包括总装在内的大部分制造事务，沈飞、成飞、陕飞、哈飞及上飞也有参与部件。运20参考了C-17、伊尔-76的气动外形和机体结构，气动外形采用常规布局，机翼为悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，并加入了超临界机翼设计。.
歼-10
歼-10（編號J-10；中國官方命名猛龙；北約代號：火鳥（Firebird）)，是中华人民共和国成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制、生产的单引擎、全天候、多功能、采用鸭式气动布局的第四代中型战斗机。歼-10于1986年开始研制，由刘高倬担任总指挥，晏翔担任副总指挥，宋文骢担任总设计师。1998年3月歼-10首飞成功，数年后正式装备部队，并先后衍生出歼-10A、歼-10S及歼-10B等型号。最新的歼-10C于2015年初首飞，已批量装备人民解放军空军，于2018年4月16日开始担负战斗值班任务。 虽然有关歼-10研發的消息自1980年代起已开始流传，并且非官方的歼-10照片在互联网络上不断曝光，但直到2006年12月29日中国国务院新闻办公室发表《2006年中国的国防》白皮书方才正式證實其存在。2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出，首次以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。歼-10是中国航空工业历经多次失败下马项目后首次满足中国空军需要的研制成功的制空型战机。.
歼-11
殲-11戰鬥機(北約代號：側衛B+ FlankerB+)是中華人民共和國生产的一种重型战斗机，为第四代战机。歼-11是获得俄羅斯授權生产的Su-27SK，由瀋陽飛機公司建立生產線，俄羅斯供應主要零件與系統後建立生產與組裝能力。之后，瀋飞以苏-27的气动外形加上国产的航电和武器系统等开发了衍生機型殲-11B、殲-11BS，雖然整機結構仍然沒有變化，但在性能上有所改良。.
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- 什么中国人民解放军空军和永暑礁机场的共同点。
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中国人民解放军空军和永暑礁机场之间的比较
中国人民解放军空军有267个关系，而永暑礁机场有16个。由于它们的共同之处4，杰卡德指数为1.41% = 4 / (267 + 16)。
参考
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