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中南客運和中山路 (高雄市)

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

中南客運和中山路 (高雄市)之间的区别

中南客運 vs. 中山路 (高雄市)

中南汽車客運股份有限公司(英文:Chung Nan Bus Traffic., Inc.),簡稱:中南客運,為台灣愛巴士交通聯盟成員,主要經營公路客運與國道客運。成立初期主要路線為高雄市(行經台17線)至墾丁、鵝鑾鼻路線,並且首創該路線24小時營運,亦曾行駛過高雄市公車。. 中山路(英文:Zhongshan Rd.)是高雄市最重要的南北向幹道,日治時期稱為昭和通,北以中博高架橋(非官方名稱,原通道為中博地下道,但因捷運施工而改道)連接博愛一路,南止於飛機路、宏平路口接沿海一路,其中五福路口至接沿海路往屏東墾丁之路段屬於,全線共分為四個部分。由於中山路貫穿高雄市區,又連接了高雄車站以及小港國際機場,故為高雄市相當重要的道路。'''高雄捷運紅線'''(高雄車站-高雄國際機場站段)即沿著中山路於地下行駛。 另外,高雄市政府將此路闢建成觀光大道,分為兩個部份:美麗島大道(北起高雄車站,南至新光路口)及國際迎賓大道(新光路口至小港國際機場)。而美麗島大道也與高雄車站北邊的博愛世運大道相連接,成為高雄市代表性的觀光大道之一。.

之间中南客運和中山路 (高雄市)相似

中南客運和中山路 (高雄市)有(在联盟百科)8共同点: 台17線墾丁國家公園屏東客運國光客運高雄客運高雄市苓雅區新左營車站

台17線

台17線,又稱西部濱海公路,為台灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道,起自臺中市清水區甲南(台1線岔路),終至屏東縣枋寮鄉水底寮(接台1線),全長274.129km,另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路(台61線)共構。.

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墾丁國家公園

墾丁國家公園是台灣在戰後時期第一個成立的國家公園,成立於1984年,隸屬內政部營建署,下設管理處。全境位於屏東縣、台灣本島最南端的恆春半島,陸地面積約18,084公頃,海域面積約15,206公頃,合計近33,290公頃,園區南北長約24公里,東西寬約24公里,全境屬热带,為臺灣熱門觀光勝地之一。.

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屏東客運

屏東汽車客運股份有限公司(英語:PT Group),簡稱屏東客運或屏客,是一家主要於屏東縣地區經營公路客運的業者。近年來由於墾丁地區旅遊風氣日漸興盛,因此該公司在恆春站設置有墾丁街車,以循環路線的方式,每半小時至60分鐘發車一趟,規劃為藍線與紅線兩條方向相反的路線,讓自由行的旅客能夠便捷地往來墾丁與恆春各景點之間。.

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國光客運

國光汽車客運股份有限公司(英語:Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.),簡稱國光客運,是台灣的民營公路客運業者,其前身為公營事業臺灣汽車客運公司(簡稱臺汽),公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.

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高雄客運

汽車客運股份有限公司(英語:Kaohsiung Transportation Co., Ltd),簡稱高雄客運。前身為創設於日治時期的高旗自動車株式會社,初期經營高雄鳳山線,有悠久的歷史;目前是台灣南部地區最具規模的客運業者。營運範圍包含高雄市、台南市及屏東縣等地,並成立府城客運及普悠瑪客運2家子公司,分別經營台南市區公車、臺東縣市區公車。2016年下半年引進雙層觀光巴士。.

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高雄市

市是中華民國的直轄市,臺灣三大都市之一,位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰,西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里;設籍人口277.4萬人,為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港,舊稱「打狗」,是高雄「たかお」(Takao)的日文發音,來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」,於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地,素有「港都」之稱,並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞,並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地,為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.

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苓雅區

苓雅區為臺灣高雄市一市轄區,位於市內西南部,市中心中部,北臨三民區,西北連新興區、前金區,西隔愛河與鹽埕區、鼓山區為界,南接前鎮區,東鄰鳳山區,是高雄市政府四維行政中心的所在地。 本區地勢平坦,氣候屬熱帶季風氣候,產業以工商業為主,高雄地標高雄85大樓亦位於本區。.

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新左營車站

臺灣鐵路管理局新左營車站、高雄捷運左營(高鐵)站、台灣高鐵左營站是不同鐵路客運系統業者對自身所營運、但在同一地點設站鐵路車站的稱呼。車站位於臺灣高雄市左營區半屏山東麓下,其中臺鐵與高鐵車站位於一同時興建的跨站式站房裡,臺鐵車站位於站房西半部、高鐵則位於東半部,之間有通道相連,2007年隨高鐵通車啟用。高雄捷運左營站位於臺鐵與高鐵站房北方地下,是高雄捷運紅線往北最後一個地下車站,2008年啟用,與臺鐵車站月台有連接通道,但只有較新建的第一月台有設置電梯連接,其他月台僅有樓梯和單向電扶梯連接。高捷車站在臺鐵和高鐵側均有設置地面出口,但高鐵側離臺鐵與高鐵站房較近。 除壽山國家自然公園管理下的半屏山外,新左營車站附近也連接左營舊城、蓮池潭、高雄市孔子廟、哈囉市場、左營高中、左營舊聚落、眷村海光二村等。除了高鐵之外,透過台鐵、捷運、公路客運、國道1號、國道10號、國道3號、高雄都會區快速道路、省道台1線、台17線等重要交通系統,乘客可以快速轉往高屏所有重要城鎮。 高雄市公共腳踏車租賃系統亦有在此以高鐵左營站、台鐵新左營站名稱設站。.

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中南客運和中山路 (高雄市)之间的比较

中南客運有22个关系,而中山路 (高雄市)有101个。由于它们的共同之处8,杰卡德指数为6.50% = 8 / (22 + 101)。

参考

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