中區 (臺中市)和綠川

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中區 (臺中市)和綠川之间的区别

中區 (臺中市) vs. 綠川

中區為臺灣臺中市的一個市轄區。是臺中市進入現代化城市的主要市區區域（市中心），曾是中心商業區，全區除公共設施用地外，皆為商業用地，然而1980年代後隨著台灣的公路興起（中山高速公路通車），臺中市的交通重心開始西移，並且市府開始於北屯、西屯、南屯進行市地重劃，使工商業重心也逐漸西移，再加上中區內道路窄小、停車場地缺乏等因素，導致舊市區市況嚴重衰退，中心商業區也移轉至臺中西部的七期重劃區。直至2010年代後，在民間企業與文化復興組織一連串的努力下，使人潮逐漸回流，市況亦開始慢慢復興。然而中區仍為臺中市及中部地區東西向主要道路的起點，在交通上尚具重要地位。 中區曾是全台灣人口密度最高的區域，曾高達每平方公里49529人以上(1986年)，但因人口持續衰退，2017年被北區超越居台中人口密度第二高的市轄區。是該市面積最小的市轄區，亦為全國面積最小、唯一一個面積不滿1平方公里的鄉鎮層級行政區。. 綠川原名「無名溪」、「新盛溪」《老大墩·新故鄉》，1999年，葉晉玉著，台中市立文化中心出版，第74頁，為台灣台中市中心四條主要河川之一，與柳川、梅川、麻園頭溪並列其名。綠川是台中市人文發源地，最早歷史起於清代，乃因綠川流經台中盆地所形成低窪平原，自中國大陸移民居住於此，位在現今台中公園一帶發展出市街。.

南區 (臺中市)

南區為臺灣臺中市最早成立的市轄區之一。此區設有國立中興大學、中山醫學大學與臺中高工，重要的政府機關臺灣高等法院臺中分院、臺中高等行政法院、文化部文化資產局與 國立公共資訊圖書館亦設立於此區，型塑出文風鼎盛的生活圈。.

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台灣

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台灣日治時期

臺灣日治時期（）是指臺灣在1895年至1945年間由大日本帝國統治的時期，於臺灣歷史上又稱為日本時代、日治時代、日據時代或日本統治時期。 日本統治時期臺灣經濟置於日本帝國主義支配之下，身為最後一個躋身新帝國主義的日本，其帝國主義型態具有後進性，和西方由資本主義引導國家海外殖民政策不同，日本國內的資本主義尚不發達，無力在臺灣從事大規模資本活動，因此日治初期，是由臺灣總督府主導殖民地的開拓規劃。原則上，由官方為日本資本家量身定做各種規則，迫使臺灣提供資源、物產及勞力，為其服務。在殖民國家發展定位上，日本將臺灣做為支持本國工業的後盾，同時是日本向南洋發展的基地。日本在臺灣實行特別法，以警察政治控制社會，臺灣人沒有平等的參政權，在日治初期的現代化教育程度也遠低於在臺灣的日本人，日後逐年普及，但教育制度上與日本人相比仍不平等矢內原忠雄著，周憲文譯，《日本帝國主義下之臺灣》，頁189-201，1999年，台北，海峽學術出版社。。自大正時期後，日本對臺灣統治已漸趨穩固以及大正民主化的政治風氣改變，於日治中後期日方改取較為柔和的內地延長主義統治方針以及改派任文官總督，臺灣亦在短時期內發展蓬勃的本土政治運動及社會運動，同時也其許多臺人出國前往中國東北的滿州國或到日本本土留學，如鍾理和等，甚至赴中國與國共合作抵抗日本統治。中日戰爭爆發後日方因應戰爭需要更進一步推行全面性的皇民化政策，以期將臺灣人同化於日本，不過儘管高砂族有志士、民間日籍台裔的志願兵力，仍有漢人赴中參戰抗日，日本政府在民族認同問題下，改派臺灣兵赴南洋即可看出官方與日籍臺灣人的煎熬，詳見臺灣抗日運動、高砂義勇隊。 基於日本殖民統治的需求，臺灣在日治時期於基礎設施、教育設施、公共衛生、農業以及工業等各方面得到相當程度的現代化，但在對外經濟關係上則被日本化。而因為日本統治末期推行皇民化運動造成的低中國性，與戰後初期「陳儀政府」治理失政集負面中國性大成，並視當時臺灣人為「日本奴化教育下的劣等國民」，在臺灣本地人與戰後來臺大陸人之間形成族群隔閡。許多臺灣人因而感到過去日本統治下的臺灣情況比較良善。部份臺灣史學者認為，此情結不僅影響許多在日治時期出生的臺灣人，也相當程度地影響了戰後臺灣對本土認同、臺灣主體性、族群意識觀念乃至臺灣獨立運動的興起。儘管戰後國民黨政府在臺灣推行中國導向的民族主義教育，強調日本殖民臺灣的負面影響，把日治時期臺灣的抗日運動與中國抗日戰爭做連結，並將日本領臺視為等同日本侵華歷史的一部分，但臺灣民間對日本大多仍抱持好感，不過也有其他不同於上述調查結果之民調。日本留在臺灣的基礎建設、文化政策所造成的影響亦於近年來不斷被各界重新檢視或評價。為東亞乃至於世界殖民史上少見的情形，時常引起學術界的興趣及研討。.

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市區改正

市區改正在臺灣，是指1895年－1925年臺灣總督府對臺灣大型都市與中型市鎮都市所研擬的都市計畫，主要是效仿奧斯曼計畫，開闢興建下水道、開闢道路、圓環並形塑街道立面。1936年起，臺灣總督府公布《臺灣都市計劃令》，加入「地域制」的觀念，臺灣的都市規劃正式進入為都市計畫時代。.

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仁友客運

仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。.

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北區 (臺中市)

北區是臺灣臺中市的一個市轄區，為該市文化、教育與商業極度發達地區之一，區內有3所大學及4所高中。與東區、中區、西區及南區屬於臺中舊市區。北區的人口密度於2017年超越中區成為臺中市人口密度第一高的市轄區。.

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西區 (台中市)

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西區 (臺中市)

西區為臺灣臺中市市轄區之一，為臺中州廳以及臺中市政府部分局處之所在地。該區與北區、中區、東區及南區屬於臺中舊市區。.

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舊臺中車站

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自由路 (台中市區)

自由路為台中市重要道路之一，台灣日治時期市區部分稱致祥街，大致呈東西向，共分四段，東抵台中生活圈四號道路，西接南屯路、三民路與三民西路三叉路口。自由路二段是自由路糕餅商圈，也曾為台中市百貨公司林立之區域。.

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臺中市

臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.

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臺中市 (州轄市)

臺中市（），為台灣日治時期時1920年至1945年間存在之行政區，轄屬台中州。轄今臺中市西區、北區、東區、南區以及中區。.

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臺中公園

臺中公園是臺灣臺中市歷史最悠久的公園，興建於日治時代，佔地約32,889坪（包含日月湖約4,100坪），位於北區新興里。1999年4月17日，臺中市政府將湖心亭定為市定古蹟，並常在公園內舉辦活動。.

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臺中線

臺中線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於臺中線的路線位置是相對於海線，較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶。為便於區別，因此在口語中常將臺中線習慣稱為山線，這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.

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臺中車站

臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.

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柳川

柳川位於臺灣臺中盆地，屬於烏溪水系，為舊旱溪的支流，為台中市中心四河川之一，與綠川、梅川、麻園頭溪並列其名。中正柳橋到南屯柳橋為「柳川汙染整治及環境改善工程」，施工期為2015年初到2016年年底，其中臺灣大道至民權路為生態工法的親水景觀段。整體柳川整治分成三期，第一期自學士路到柳楊東西街，整治長度為3.7公里；第二期自中正路到學士路，整治1.7公里；第三期自南屯路到中正路，整治2公里，第一與第二期的預算為胡志強市長任內所編列，第一期為胡志強市長任內完成，第二期為林佳龍市長任內完成，第三期目前整治中。.

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東協廣場

東協廣場（舊稱第一廣場）為臺灣臺中市中區的購物廣場，是一間由臺灣大道一段、繼光街、成功路及綠川西街包圍的綜合性休閒娛樂廣場，建築為地上十三層、地下三層，佔地8,824平方公尺，樓板面積96,321.95平方公尺，建築高度49.95公尺。一至三樓為臺中市政府所有（設公有第一市場），土地為私立台中仁愛之家所有。 位於臺中車站站前商圈，內規劃有地下停車場、精品服飾用品店、美食街、電影院（第一影城）、KTV、電動遊樂場、撞球俱樂部、保齡球館、溜冰場、民歌西餐廳等等，多為青少年與外籍勞工休閒去處。鄰近於臺中車站、臺中公園、臺中州廳等，因東南亞異國商店聚集，現有「台中小東南亞」之稱號。.

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民權路 (台中市)

民權路，為台灣台中市重要道路之一。向上路以南呈東南─西北向，過向上路口後呈南北向。全線不分段，南接台中路，北抵忠明路。為台中市許多銀行與政府機關進駐的道路。 民權路於日治時期即已開通，舊名「本町道」、「大正橋通」。.

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