两冲程循环和紳寶92

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

两冲程循环和紳寶92之间的区别

两冲程循环 vs. 紳寶92

两冲程循环是内燃机基本運轉形式中的一種。对往复活塞式发动机来说，两冲程循环以“上行”和“下行”两个冲程完成一个工作循环中的进气、压缩、--、排气四个運动。冲程指的是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距离或运动过程。. 紳寶92為紳寶汽車所生產的車型。車型設計在當時十分符合空氣動力學，cW值(阻力係數)為0.30，與當時的Porsche 996相當，並且優於 Ferrari F40。此車型於1949年12月12日開始量產。 此車使用的引擎為基於DKW公司設計的橫式水冷二汽缸，二行程764cc，25匹馬力(19kW)的水冷引擎，可以達到最高時速105公里(65英里)，並提供三速手排變速。所有早期的Saab 92都是類似於英國賽車綠的深綠色。而Saab的拉力賽史也從公布Saab 92的兩周後，由Saab的首席工程師 Rolf Mellde參與了瑞典拉力賽而展開。 1950年式只有生產700輛。而在1951年，德國VDO汽車零件公司取代美國斯圖爾-華納 (Stewart-Warner)提供車輛的零組件。 1952年格里塔莫蘭德 (Greta Molander)駕駛著馬力調整為35匹馬力的Saab 92贏得了蒙地卡羅拉力賽。1953年，生產出擁有一個更大的窗戶與更大行李空間的92B型，而且提供了灰色、藍灰色、黑色與綠色。並在1954年，取得新的索勒克斯32BI化油器和一個新的火星塞，讓引擎可以提供28匹馬力(21kW)並且推出新顏色－栗色。1955年，裝上了汽油幫補與安裝在後葉子板上的方型尾燈，並提供灰色、栗色與新色－青苔綠。 曾經協助Saab開發Saab Tunnan (J29)噴射機的英國試飛員鮑伯摩爾 ('Bob' Moore)，在返回英國的時候帶回來1955年的Saab 92B，也是第一輛進口到英國的Saab汽車。 Category:紳寶車輛.

两冲程循环

两冲程循环是内燃机基本運轉形式中的一種。对往复活塞式发动机来说，两冲程循环以“上行”和“下行”两个冲程完成一个工作循环中的进气、压缩、--、排气四个運动。冲程指的是發動機的活塞從一個極限位置到另一個極限位置的距离或运动过程。.

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