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东风8B型柴油机车和集通铁路

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

东风8B型柴油机车和集通铁路之间的区别

东风8B型柴油机车 vs. 集通铁路

东风8B型柴油机车(DF8B),是中国铁路使用的柴油机车车型之一,由戚墅堰机车车辆厂设计,是东风8型机车的基础上研制的升级换代车型。. 集通铁路一条自内蒙古自治区乌兰察布市至通辽市的铁路。正线全长944.7公里。途经内蒙古自治区乌兰察布市,锡林郭勒盟,赤峰市,通辽市,于1995年12月1日开通运营。是中国最长的合资铁路,由内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资和建设,现由内蒙古集通铁路有限责任公司管辖运营。全线为单线非电气化铁路。 该线是世界上使用蒸汽机车作为牵引动力的最后一条主干线铁路(各地尚有部分非干线铁路依然使用蒸汽机车作为牵引动力,如四川的芭石铁路、印度的大吉岭铁路、古巴的部分糖运铁路等),至2005年12月8日,最後一班蒸汽机车开出后,该线便正式改用柴油机车,标志着中国蒸汽机车时代的终结。其中两辆编号分别为6988和7081的前进型蒸汽机车已于2006年被运往美国作动态保存。.

之间东风8B型柴油机车和集通铁路相似

东风8B型柴油机车和集通铁路有(在联盟百科)4共同点: 中华人民共和国铁道部东风4D型柴油机车美国柴油機車

中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部曾经是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关,是中华人民共和国国务院的组成部门之一。 2013年3月14日,根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议通过的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案,为了实行铁路政企分开,铁道部被撤销。其行政职责被划入交通运输部及其下辖的新组建的国家铁路局,其企业职责被划入新组建的中国铁路总公司。.

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东风4D型柴油机车

东风4D型柴油机车(DF4D),是中国铁路使用的一款柴油机车。东风4D型柴油机车是客、货运用交—直流電传动内燃机车。根据铁道部下达的任务,由大連機車车辆厂在东风4B型、东风4C型机车基础上设计制造了东风4D型柴油机车,车型代号DF4D。其后又研制出用于不同用途的改进版本。 东风4D型机车包括:东风4D提速型、东风4D准高速型、东风4D机车供电型、东风4D货运型、东风4D调车型、东风4D径向转向架型、东风4DJ交流电传动型等等亚型,形成东风4D型内燃机车系列。其中的交流电传动型在传动装置使用交-直-交传动。.

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美国

美利堅合眾國(United States of America,簡稱为 United States、America、The States,縮寫为 U.S.A.、U.S.),通稱美國,是由其下轄50个州、華盛頓哥倫比亞特區、五个自治领土及外岛共同組成的聯邦共和国。美國本土48州和联邦特区位於北美洲中部,東臨大西洋,西臨太平洋,北面是加拿大,南部和墨西哥及墨西哥灣接壤,本土位於溫帶、副熱帶地區。阿拉斯加州位於北美大陸西北方,東部為加拿大,西隔白令海峽和俄羅斯相望;夏威夷州則是太平洋中部的群島。美國在加勒比海和太平洋還擁有多處境外領土和島嶼地區。此外,美國还在全球140多個國家和地區擁有着374個海外軍事基地。 美国拥有982萬平方公里国土面积,位居世界第三(依陆地面積定義为第四大国);同时拥有接近超过3.3億人口,為世界第三人口大国。因为有着來自世界各地的大量移民,它是世界上民族和文化最多元的國家之一Adams, J.Q.; Strother-Adams, Pearlie (2001).

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柴油機車

柴油機車,又称内燃机车,是指以柴油发动机为動力來源,并通过传动装置驱动车轮的鐵路機車。於20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高,自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類,柴油機車可以直接取代蒸汽機車,不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設施,如架空線或第三軌。柴油机车可按用途分类为货运机车、客运机车、调车机车、厂矿机车和内燃动车组。自1950年代起,鐵路電氣化开始普遍应用,随着技术进步,電力機車在牵引力、加速力、爬坡能力和最高速度上逐漸超越柴油機車,因此現時柴油機車多在一些缺乏電氣化的鐵路區段行走。 蘇聯的TEP80型是內燃機車的世界速度紀錄保持者。它的最高速度是時速271公里/小時。.

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东风8B型柴油机车和集通铁路之间的比较

东风8B型柴油机车有110个关系,而集通铁路有82个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为2.08% = 4 / (110 + 82)。

参考

本文介绍东风8B型柴油机车和集通铁路之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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