之间东豆川中央站和首都圈電鐵1號線相似
东豆川中央站和首都圈電鐵1號線有（在联盟百科）9共同点: 九老站，京元線，京畿道，仁川站 (仁川)，德亭站，保山站，光云大站，紙杏站，東豆川市。
九老站
九老站（）是一個位於首爾特別市九老區與，屬於京釜線與京仁線的電鐵站。首都圈電鐵1號線在此站運行設有分岔線九老基地線通向九老車輛基地。.
京元線
京元線（）是連接大韓民國首爾特別市龍山區龍山站和江原道鐵原郡白馬高地站的鐵路線。本來可以直達元山，以後自此斷絕。現在龍山站起至逍遙山站屬於首都圈電鐵，東豆川站起至白馬高地站運行通勤列車。.
京畿道
京畿道（）是位于朝鲜半岛中部的一个韩国行政道，北隔着三八线与朝鲜民主主义人民共和国相邻，东为江原道，南与忠清北道和忠清南道接壤，西与中华人民共和国隔海而望。京畿道环绕着韩国首都首尔和仁川广域市，总面积 10,175平方公里，人口超过1,300万，是韩国人口最多的地方自治团体，首府是水原市。 传说公元前18年温祚王在河南地区建立百济都城慰礼城。三国时期，京畿地区是百济、高句丽和新罗激烈争夺之地。高丽时期，“京畿”的名称开始被正式使用。朝鲜王朝时期京畿道是朝鮮八道之一。朝鲜日占时期，“京城府”被编入京畿道。日本无条件投降后，京城府改名首尔，与京畿道分离。1981年，仁川升级为直辖市与京畿道分离。 京畿道是韩国首都圈的一部分，人口稠密，交通便利，很早就韩国最大的工业地带。肥沃的汉江平原自古以来以出产京畿米而闻名。京畿道在历史上长期以来属于首都地区，留有众多历史遗址。水原华城、南汉山城、朝鲜王陵等为联合国教科文组织指定的世界文化遗产。.
仁川站 (仁川)
仁川站（）是一個位於大韓民國仁川廣域市中區，屬於京仁線、水仁線的起終點站，同時也是轉乘站。1899年9月18日開始作為京仁線鐵路車站營業，1974年8月15日首都圈電鐵1號線開通同時成為電鐵站。鄰近唐人街，因此一度設有「唐人街」（차이나타운）的副站名，後來刪除。 仁川站附近自過去就被仁川人稱為「下仁川」（하인천），因為仁川站街道對面有仁川中部警察所下仁川地區대가。現在人們仍稱仁川站為下仁川站。車站旁有仁川港，京仁線開通當時曾一度有指被稱為「濟物浦站」，但這是錯誤的。 京仁線興建時，美國首先取得鋪設權，計劃設於京仁線牛角洞站西南側，現在鄰近仁川站的港口所在地建造。不過卻與土地所有者的協商決裂，只好建於現在的位置。.
东豆川中央站和仁川站 (仁川) · 仁川站 (仁川)和首都圈電鐵1號線 ·
德亭站
德亭站（）是一個位於京畿道楊州市德亭洞，屬於京元線的鐵路車站。現在有首都圈電鐵1號線運行，附記站名是「瑞靖大學校」（서정대학교），以鄰近的命名。.
保山站
保山站（）是一個位於京畿道東豆川市保山洞，屬於京元線的鐵路車站。 此站是因應既存東豆川中央站和東豆川站間廣域鐵道的長站距造成使用不便，為了鄰近保山洞住民的方便而新設的追加車站，在議政府－逍遙山延長開通同時開始營業。.
光云大站
光云大站（）是一個位於首爾特別市蘆原區，屬於京元線與忘憂線的鐵路車站。.
紙杏站
紙杏站（）是一個位於京畿道東豆川市紙杏洞，屬於京元線的鐵路車站。 此站在2005年1月30日在京元線開通用作待避的臨時站，2006年12月15日開通電鐵站，並升格為正式站。 此站距離東豆川中央站只有約1公里，月台邊可看見對面車站。.
東豆川市
東豆川市（）是大韩民国京畿道中北部的一个市。由於位於首爾至南北韓非軍事區的中間位置，在戰略防衛上地位重要。駐韓美軍在此設有數座基地。.
上面的列表回答下列问题
- 什么东豆川中央站和首都圈電鐵1號線的共同点。
- 什么是东豆川中央站和首都圈電鐵1號線之间的相似性
东豆川中央站和首都圈電鐵1號線之间的比较
东豆川中央站有18个关系，而首都圈電鐵1號線有147个。由于它们的共同之处9，杰卡德指数为5.45% = 9 / (18 + 147)。
参考
本文介绍东豆川中央站和首都圈電鐵1號線之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：