东方红4型柴油机车和活塞
快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。
东方红4型柴油机车和活塞之间的区别
东方红4型柴油机车 vs. 活塞
东方红4型柴油机车是中国铁路使用的一种大功率液力传动柴油机车，也是中国铁路史上研制周期最长的铁路机车车型，从1964年开始研制到1982年被终止下马，整个研制过程历时将近18年，青岛四方机车车辆厂、戚墅堰机车车辆厂、资阳内燃机车厂、大连内燃机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所等均曾经参与设计试制，最终却因各种原因而未能投入批量生产。 东方红4型机车最初由四方机车车辆厂设计试制，并于1969年试制成第一台原型车，随后转由戚墅堰机车车辆厂改进设计，于1971年又试制了第二台机车。1971年起，戚墅堰、资阳、四方工厂联合设计，对柴油机、传动系统、总体布置作出较大改动，于1974年底试制成第三台机车，并完成了10万公里运用考核试验。1975年，资阳内燃机车厂接手东方红4型机车的试制和改进任务，并再一次对机车总体布置和传动系统重新设计，分别于1977年、1979年、1981年各试制了一台机车。. 活塞是在氣缸內滑動的中空圓柱，活塞的外徑約等於氣缸的內徑。功能是改變氣缸包圍的容積，或是傳遞氣缸內流體所施加的壓力。活塞與燃燒之高壓氣體接觸，承受混合氣爆炸時之衝擊壓力，並且以甚高之速度在汽缸中往復運動，而與汽缸壁之間快速的相對運動摩擦。.
之间东方红4型柴油机车和活塞相似
东方红4型柴油机车和活塞有1共同点（的联盟百科）: 四冲程循环。
四行程循環（Four-stroke cycle），现代汽车以及工业用途的（汽车、卡车、发电机）内燃机中大多都是四冲程循环的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奥托（Nicolaus Otto）于1876年发明，所以又叫奥托循环（Otto cycle）。轉子引擎有四个类似的周期，不过没有用到冲程。一个周期由四个冲程构成，亦即四個活塞在气缸中单方向的直线运动.
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- 什么东方红4型柴油机车和活塞的共同点。
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东方红4型柴油机车和活塞之间的比较
东方红4型柴油机车有85个关系，而活塞有11个。由于它们的共同之处1，杰卡德指数为1.04% = 1 / (85 + 11)。
参考
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