之间世界自由車場地錦標賽和國際自行車聯盟相似
世界自由車場地錦標賽和國際自行車聯盟有(在联盟百科)4共同点: 巴黎,彩虹戰衣,罗马,日内瓦。
巴黎
巴黎(Paris)是法國的首都及最大都市,同時是法蘭西島大區首府,為法國的政治與文化中心,隸屬法蘭西島大區之下的巴黎省(編號第75省;僅轄有1個同名市鎮)。目前的巴黎市轄區範圍大致為舊巴黎城牆內(環城大道內側),依照發展歷史共分成20個區,自從1860年代開始就沒有重大變化。截至2011年為止,巴黎市内人口超過225萬,的人口則逾1,229萬,是歐洲最大的都會區之一。 巴黎在近1,000年的時間内是西方最大的城市,也曾經是世界上最大的城市(16世紀至19世紀期间)。目前是世界上最重要的政治和文化中心之一,在教育、娛樂、時尚、科學、媒體、藝術、金融、政治等方面皆有重大影響力,被認為是世界上最重要的国际大都会之一.
彩虹戰衣
彩虹戰衣(rainbow jersey),是單車競技界中世界冠軍穿著的獨特運動服。彩虹戰衣底色是白色,於胸口處有國際自行車總會(UCI)標誌和五種顏色的條紋,從最上起是綠、黃、黑、紅和藍。這傳統適用於所有項目,包括公路賽、場地賽、越野賽和山地單車的小輪車賽。雖然早在1892年,自行車總會即舉辦了第一屆的自行車世界錦標賽,但第一件彩虹戰衣是遲至1927年才頒發。自2016 年越野公路車世錦賽起,所有的UCI 九大自行車項目,不再頒發個別設計的彩虹戰衣,回歸最原始的五彩條紋。 世界冠軍贏得特定項目、類別和車種時,必須穿著彩虹戰衣,直至下一屆世界錦標賽比賽日為止。例如世界公路賽冠軍得主在競逐分段賽時,須穿著彩虹戰衣,但在計時分段中則不能穿著。同樣道理,場地賽事中的世界個人追逐賽冠軍只能在其他個人追逐賽的比賽中穿著彩虹戰衣。在團體賽(如團體追逐賽),團隊中的每名成員都必須穿著彩虹戰衣,但不應在計分賽或其他場地賽事中穿著。 彩虹戰衣有助觀眾找到世界冠軍,同時也令其他參賽者更容易認出冠軍保持者,尤其是在公路賽事中。這樣不利於世界冠軍發動搶攻,而其他參賽者發現世界冠軍撞車或出現技術問題時,則可以更快從中取利。雖然世界冠軍衫上可以容納贊助商標誌的空間減少,但傳媒對他的注視也會抵銷標誌縮小的影響。 世界冠軍若沒有按規定穿著彩虹戰衣,可能面臨2500至5000瑞士法郎的罰款。 單車選手不再是世界冠軍時,可以在運動服上的領口和袖口使用相同彩色圖案的色帶,但只能在競逐他所曾持有錦標的項目、類別和車種時方可使用。 當彩虹戰衣持有者成為多段賽事的分段領先者時,該賽事的領先者識別(如環法單車賽的黃色戰衣)比彩虹戰衣優先。同樣道理,世界盃賽事領先者的識別也比彩虹戰衣優先;一個特殊例子是2006年,2005年公路賽冠軍湯姆.布南(Tom Boonen)在其中一個分段成為公路賽世界盃的單站冠軍,但是湯姆、贊助商和大會都想他繼續穿著彩虹戰衣,結果他們達成協議,保能穿著彩虹戰衣和世界盃領騎衫的混合體。.
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罗马
羅馬(Roma)是意大利首都及全国政治、经济、文化和交通中心,是世界著名的歷史文化名城,古羅馬文明的發祥地,因建城歷史悠久並保存大量古蹟而被暱稱為「永恆之城」。其位於意大利半島中西部,台伯河下游平原地的七座小山丘上,市中心面積有1200多平方公里。羅馬同時是全世界天主教會的中樞,擁有700多座教堂與修道院、7所天主教大學,市內的梵蒂岡城是罗马主教即天主教会教宗及聖座的駐地。羅馬與佛羅倫斯同為義大利文藝復興中心,現今仍保存有相當豐富的文藝復興與巴洛克風貌;1980年,羅馬的歷史城區被列為世界文化遺產。.
日内瓦
日内瓦(; Genève,; Genèva, and Genf; )是瑞士第二大城市,日内瓦州首府。建在日内瓦湖流入羅訥河之處。今天,日内瓦在国际上享有的高知名度主要得益于这里無數的國際組織,包括联合国日内瓦办事处。 日内瓦是一座著名的國際都市,在兩次世界大戰之間,國際聯盟的總部就是設立在此地。今天仍有許多國際組織在日內瓦設立總部或办事处,包括有红十字會的總部。屬於聯合國的組織有世界衛生組織等。.
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世界自由車場地錦標賽和國際自行車聯盟之间的比较
世界自由車場地錦標賽有67个关系,而國際自行車聯盟有26个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为4.30% = 4 / (67 + 26)。
参考
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