之间下萬里加投和萬里區相似
下萬里加投和萬里區有（在联盟百科）7共同点: 基隆廳，基隆郡，台2線，萬里庄，臺北州，新北市，2010年中華民國縣市改制直轄市。
基隆廳
基隆廳，原淡水廳雞籠所屬，為台灣清治時期暨台灣日治時期行政區劃。 1876年1月16日（清光緒元年12月20日）沈葆楨奏請新設臺北府，設立時將淡水廳分割成淡水縣、基隆廳與新竹縣而來《臺灣文獻叢刊》〈臺灣輿地彙鈔〉，台灣省文獻委員會（今國史館臺灣文獻館），台北：台灣銀行經濟研究室，1996年重印，第113-116頁，《清朝續文獻通考》卷315，劉錦藻，〈臺灣省輿地考〉乙文，隸屬於臺北府之下；1893年人口約88,000人。此行政區劃名稱持續至1895年4月17日《馬關條約》簽定，清朝將台灣割讓予日本，台灣總督府將「臺北府基隆廳」改設「台北縣基隆支廳」為止，所轄範圍約為今基隆市及基隆北海岸以及新北市的汐止區等區域。 日本明治三十四年（1901年），臺灣總督府再設基隆廳，明治四十二年（1909年）則再併入臺北廳內。.
基隆郡
基隆郡為台灣日治時期的行政區劃，隸屬臺北州。管轄範圍等同於今日的大基隆地區。其版圖外貌像是反轉後的大不列顛島。 基隆郡役所設於基隆市。基隆郡管轄基隆街、瑞芳街、--、--、--、--、--、--。轄域即今新北市瑞芳區、萬里區、金山區、貢寮區、雙溪區、平溪區、基隆市全域等地。其中基隆街於1924年升格臺北州轄基隆市。平溪--原屬七星郡，1932年改隸基隆郡。.
台2線
臺2線位於中華民國（臺灣），屬於省道中的濱海公路系統之一環，為沿基隆北海岸地區所興建的道路，西起新北市淡水區關渡大橋（亦為臺15線起點），東迄宜蘭縣蘇澳鎮（銜接台9線蘇花改起點），總長167.679公里。其中淡水至金山路段為淡金公路、金山至基隆路段為基金公路，兩者歷史悠久，為北海岸各區之重要聯絡道路，也是北海岸觀光發展之命脈。基隆至蘇澳路段為北部濱海公路，為臺北及宜蘭之間第三條交通走廊，也是國道五號全線通車之前北宜間僅有的兩處公路孔道之一，交通地位重要，又北部濱海公路通車帶動了東北角海岸的觀光市場，在北部濱海公路於1979年通車後不久，交通部觀光局旋即成立東北角海岸風景特定區，全力發展東北角海岸觀光資源，直到今日北部濱海公路仍為重要觀光路線。臺2線共有七條支線，是臺灣公路中支線最多者。.
萬里庄
萬里--，為1920年~1945年間存在之行政區，轄屬台北州基隆郡。今新北市萬里區。.
臺北州
臺北州為大日本帝國的行政區劃之一，由原臺北廳合併宜蘭廳及桃園廳的三角湧支廳而成。其下管轄三市九郡，州治設於臺北市，轄域包括今臺北市、新北市、基隆市及宜蘭縣。.
新北市
新北市是中華民國的直轄市，2010年由原臺北縣改制以來，為中華民國人口最多的城市，約四百萬人。全境環繞臺北市，東北則三面環繞基隆市，東南鄰宜蘭縣，西南鄰桃園市；其所轄石門區富貴角地處臺灣本島最北端，貢寮區三貂角地處臺灣本島最東端。全市共劃分為29區，其中政府所在地位於板橋區。 新北市的人口高度集中於淡水河左岸的各個行政區，清治前與淡水河右岸各自發展，在臺北都會區擴大及升格直轄市的雙重效應下，現今的新北市已逐漸發展成以淡水河左岸各區為臺北都會區次中心的多核心都市。其人口眾多並匯集許多來自各地移民，是很多在臺北市工作的人口實際上的居住地區，因市區跟臺北市區重疊，因此雙北一般被視為台北都會區，儘管新北市本身有很多中小企業進駐。該市有高度都市化的區域，也有鄉間風情與自然山川風貌，樣貌多元，人口組成及經濟產業具多樣性。 新北市自臺北縣升格直轄市後，在各個市政領域推動都市轉型計畫，於2016年6月由英國金融時報及國際金融公司舉辦的城市轉型卓越獎中獲得全球首.
2010年中華民國縣市改制直轄市
2010年中華民國縣市改制直轄市，俗稱五都改制、五都升格、或逕稱為縣市合併，為中華民國政府調整其行政區劃，將原臺灣省轄部份縣市改制、合併改制或與原有直轄市改制為新直轄市的措施，於2010年12月25日實施。這也是臺灣在1950年設置5市16縣後，首次大規模的行政區劃調整。.
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参考
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