下呂站和國道41號

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

下呂站和國道41號之间的区别

下呂站 vs. 國道41號

改札口（2007年11月24日） 下呂站（）是位於日本岐阜縣下呂市幸田字下小瀨的東海旅客鐵道（JR東海）高山本線鐵道車站。 有著「天下三名泉」稱呼的日本屈指溫泉地、下呂溫泉的玄關口車站。特急「（ワイドビュー）飛驒」（ひだ）停車站、使用者大多為觀光客。. 起點標識 國道41號是日本的一般國道，由愛知縣名古屋市至富山縣富山市。通稱為路線編號的讀音「Yon-ichi」「Shippin」。 此國道於岐阜縣美濃加茂市以北路段大概與高山本線路徑一致，吉城郡古川町（現飛驒市） - 婦負郡細入村（現富山市）區間則穿越數河山經吉城郡神岡町（現飛驒市）通向「越中東街道」。 北為觀光、南為產業，富山方向於假日、名古屋方向之雙線區間於平日、假日皆很繁忙。近頃因為名古屋高速道路、東海北陸自動車道的通車而稍為緩和。 由於其穿越的縣市（主要是高山市、飛驒市、富山市）也是許多日本人諾貝爾獎得主的出生地、居住地或工作場所，因此在日本有「諾貝爾街道」的別名。.

岐阜县

岐阜县（）位于日本中部的東海地方，為八個無海岸線的內陸縣份之一，与长野县、爱知县、三重县、滋贺县、福井县、石川县、富山县比鄰。面积10,598.18km²，人口约200万人。.

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下呂市

下呂市（）為日本岐阜縣中部的市。成立于2004年3月1日，由益田郡萩原町、小坂町、下呂町、金山町、馬瀨村合併誕生。現任市長為山田良司。.

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高山本線

山本線（）是一條連結岐阜縣岐阜市的岐阜站，途經高山站、至富山縣富山市的富山站的鐵路線（地方交通線）。岐阜站－豬谷站（富山市）間由東海旅客鐵道（JR東海）、豬谷站－富山站間由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄。又稱為高山線。.

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日本

日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

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