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上越新幹線和谷川號列車

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

上越新幹線和谷川號列車之间的区别

上越新幹線 vs. 谷川號列車

上越新幹線()是一條連結大宮站至新潟站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的高速鐵路線(新幹線)。由於所有列車都直通至東京站,旅客導覽上將由東京站至新潟站都標為「上越新幹線」。. 谷川」()是上越新幹線來往東京站、高崎站及越後湯澤站之間運行的特快列車。.

之间上越新幹線和谷川號列車相似

上越新幹線和谷川號列車有(在联盟百科)9共同点: 熊谷站高崎站 (日本)越後湯澤車站東京站東北新幹線東日本旅客鐵道新幹線E2系電力動車組新幹線E4系電力動車組新潟站

熊谷站

谷站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)、秩父鐵道的鐵路車站,位於埼玉縣熊谷市。東日本旅客鐵道的車站位於筑波二丁目,秩父鐵道的車站位於櫻木町一丁目。.

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高崎站 (日本)

崎站()是位於日本群馬縣高崎市八島町的東日本旅客鐵道(JR東日本)、上信電鐵鐵路車站。 高崎站集合了東南西北方各路線,是群馬縣內最大車站,也是縣內唯一設車站大樓及可換乘新幹線的車站。 這裡是上越新幹線與北陸新幹線分岐點,把群馬縣内廣大範圍與首都圏和北陸地方連接的車站。.

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越後湯澤車站

越後湯澤車站()是一位於日本新潟縣南魚沼郡湯澤町大字湯澤2427番地,由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站。越後湯澤車站是上越新幹線與上越線的沿線停車站之一,並因為周圍有越後湯澤溫泉、苗場滑雪場等受歡迎的觀光名勝,而成為重要的旅遊據點。上越新幹線上甚至有專門載運旅客前往該站的列車──谷川號(たにがわ号),以每小時一班的發車頻率往返於東京與該站之間。 除了JR東日本的列車之外,北越地區另一條由第三部門鐵路公司北越急行所經營的路線、北北線(ほくほく線)上部分列車,也會自該線的實際終點六日町車站處駛入上越線,抵達越後湯澤這裡,使得越後湯澤成為連結日本首都圈與北陸地方的重要門戶之一。.

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東京站

東京站()位於日本東京都千代田區丸之內一丁目,為東日本旅客鐵道(JR東日本)、東海旅客鐵道(JR東海)、東京地下鐵的鐵路車站。開業於1914年,不但是日本多條鐵路幹線的端點站,也是東京主要的交通樞紐之一。 ※以下需要合稱JR東日本與JR東海時以「JR」表記。.

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東北新幹線

東北新幹線()是一條連結東京站至新青森站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的高速鐵路線(新幹線)。.

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東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

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新幹線E2系電力動車組

新幹線E2系電力動車組是東日本旅客鐵道(JR東日本)使用的新幹線車輛,從1997年3月22日開始在東北新幹線營運,該線的E2系所用的列車名稱為「山彥號」(やまびこ),在東京至盛岡之間會與「小町號」(こまち)列車連掛運行。同年10月1日隨著長野新幹線正式通車,該線使用的E2系電聯車以「淺間號」(あさま)的名字行駛於該線。.

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新幹線E4系電力動車組

新幹線E4系電力動車組是一款東日本旅客鐵道(JR東日本)所使用的新幹線車輛,主要行駛於東北、上越與長野新幹線,隸屬於JR東日本的新幹線路線上。是繼新幹線E1系電力動車組後日本採用全雙層設計的高速鐵路車輛。.

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新潟站

新潟站()是東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,位於日本新潟縣新潟市中央區花園一丁目。新潟站也是上越新幹線的終點站與本州日本海側鐵路網的中心站。.

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上越新幹線和谷川號列車之间的比较

上越新幹線有99个关系,而谷川號列車有11个。由于它们的共同之处9,杰卡德指数为8.18% = 9 / (99 + 11)。

参考

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