之间上石神井站和高田馬場站相似
上石神井站和高田馬場站有(在联盟百科)11共同点: 島式月台,鐵路車站,西友,西武鐵道,西武新宿站,東京都,本川越站,昭和,新宿線 (西武鐵道),所澤站,拜島車站。
島式月台
島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.
上石神井站和島式月台 · 島式月台和高田馬場站 ·
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.
上石神井站和鐵路車站 · 鐵路車站和高田馬場站 ·
西友
西友(日文:合同会社西友,The Seiyu, GK.)是日本的公司,主要經營連鎖超級市場、雜貨商店事業。西友是沃尔玛旗下的公司。 西友原在香港沙田經營西田百貨,2005年把全數股權出售予新鴻基地產,而西田百貨亦已於2008年4月27日易名為一田百貨繼續經營。.
西武鐵道
西武鐵道股份有限公司(),簡稱西武鐵道、西武鐵路,是日本一家大型民營鐵路公司,為旗下主要企業之一,總部位於埼玉縣所澤市,經營路線橫跨東京都西部與埼玉縣西南部。西武鐵道同時也是日本職棒太平洋聯盟西武獅的母企業。.
上石神井站和西武鐵道 · 西武鐵道和高田馬場站 ·
西武新宿站
西武新宿站()是一個位於東京都新宿區歌舞伎町一丁目,屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。此站是該線的起點,車站編號是SS01。.
東京都
東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.
本川越站
本川越站()是一個位於埼玉縣川越市新富町一丁目,屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。2012年10月20日設立了「時之鐘與藏之町」的副站名 - 西武鉄道ニュースリリース 2012年10月16日。 車站編號是SS29,是新宿線的終點站。.
上石神井站和本川越站 · 本川越站和高田馬場站 ·
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.
新宿線 (西武鐵道)
新宿線()是一條連結東京都新宿區西武新宿站與埼玉縣川越市本川越站,屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SS。.
上石神井站和新宿線 (西武鐵道) · 新宿線 (西武鐵道)和高田馬場站 ·
所澤站
所澤站()是一個位於埼玉縣所澤市一丁目,屬於西武鐵道的鐵路車站。.
拜島車站
拜島車站()是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)、西武鐵道與日本貨物鐵道(JR貨物)共用的鐵路車站,位於日本東京都昭島市與福生市的交界處。根據所屬公司站區位置的不同,JR東日本所屬的車站位於昭島市松原町4丁目14番4號,西武鐵道所屬的車站則位於美堀町5丁目21番2號。拜島車站是大東京地區西部的交通轉運站之一,在這裡有JR所屬的青梅線、五日市線與地區支線八高線相會,並且也是西武鐵道拜島線的西邊起點。.
上石神井站和拜島車站 · 拜島車站和高田馬場站 ·
上面的列表回答下列问题
- 什么上石神井站和高田馬場站的共同点。
- 什么是上石神井站和高田馬場站之间的相似性
上石神井站和高田馬場站之间的比较
上石神井站有31个关系,而高田馬場站有86个。由于它们的共同之处11,杰卡德指数为9.40% = 11 / (31 + 86)。
参考
本文介绍上石神井站和高田馬場站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: