之间上海虹橋站和沪宁高速动车组列车相似
上海虹橋站和沪宁高速动车组列车有（在联盟百科）17共同点: 南京南站，南京站，复兴号CR400BF型电力动车组，宁杭客运专线，上海市，上海站，上海铁路局，中国东方航空，中国铁路客户服务中心，京沪高速铁路，和谐号CRH380A型电力动车组，和谐号CRH380C型电力动车组，高速动车组列车，沪宁城际铁路，沪杭客运专线，昆山南站，普通动车组列车。
南京南站
南京南站位于中国江苏省南京市，是上海铁路局辖下的特等站。2008年1月10日開工，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场啟用，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用（宁安场和南广场已于2014年建成投入使用），是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安等多条高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共構。总建筑面积約45.8万平方米，其中主站房面积達28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一。.
南京站
南京站，又称南京火车站或新车站（相对于下关车站而言），位於南京市玄武区龙蟠路，於1968年10月啟用，为中国铁路上海局集团有限公司直属的一个一等客运站。南京站佔地总面积120万平方米，設有16股道，建有客运站台8座，长500米和450米两种，拥有南站房和北站房。經過铁路包括京沪铁路、沪宁城际铁路、合寧鐵路、宁西铁路、宁启铁路及宁铜铁路。 目前南京站每天的始发列车有70多趟，大部分为在沪宁高速铁路上发往上海和上海虹桥的和諧號高速動車組列車。而每天中途停靠南京站的列车约160趟。.
复兴号CR400BF型电力动车组
复兴号CR400BF型电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组 ，由中车长春轨道客车和中车唐山机车车辆生产，为最高时速420km/h，持续时速350km/h的动力分散式电力动车组，未来将汰换现有的和谐号电力动车组，作為中国高速铁路的主力車種。中国铁路总公司将所有由中国中车自主研发，完全具有自主知识产权，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组均命名为「复兴号」。.
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宁杭客运专线
宁杭客运专线，又称宁杭高速铁路，简称宁杭高铁，是一条连接中国江苏省南京市与浙江省杭州市的高速铁路，于2008年12月27日开工，2013年6月26日开始试运行，于2013年7月1日正式营运。.
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上海市
上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.
上海站
上海站（票面车站代码为沪A），位于上海市静安区秣陵路100号，是中国铁路上海局集团辖下的中国国铁特等站，京沪铁路、沪昆铁路和沪宁高速铁路位于上海市的始发终到站。原址位于天目东路宝山路口，今上海铁路客技站。1987年，迁至原上海东站站址建成现新站房，因此上海市民通常称为“新客站”。目前，上海站与上海南站、上海虹桥站是上海市铁路客运的主要枢纽站。.
上海铁路局
#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.
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中国东方航空
中国东方航空股份公司（、、）是一家总部设在上海的中国大型中央企业，簡稱東航，为中国三大航空公司之一，设有飛行常客計划東方萬里行。其母公司中国东方航空集团公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中国西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中国航空集团公司和中国南方航空集团公司合稱中國大陸三大航空集團，并在2010年完成了与上海航空公司的联合重组。除了主要的航空运输业务外，东航还运营航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其它次要业务 中国东方航空。 2015年全年，东航运送旅客9377.99万人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增长0.95%。.
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中国铁路客户服务中心
中国铁路客户服务中心，俗称12306网站，是中国铁路总公司下属的信息服务网站，基于中国铁道科学研究院所设计的“铁路客票发售及预订系统”创建。.
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京沪高速铁路
京沪高速铁路简称京沪高铁，是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，设24个车站。设计的最高速度为380km/h，近期最高运营时速350km/h（2017年9月21日起）。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工，并于2011年6月30日通车，同樣由总理温家宝主持通車典禮。 京沪高速铁路作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4 亿元人民币，是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。 2015财年，京沪高速铁路的最终利润为66亿元人民币，这是自2011年开始运营以来首次实现盈利。 2016年7月，京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划（2016-2030年）》， 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路，京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海，途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市，有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。.
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和谐号CRH380A型电力动车组
CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目，最高营运速度350公里/小时。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為和谐号。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了鋁合金空心型材车体。.
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和谐号CRH380C型电力动车组
CRH380C型电力动车组，是中國鐵路總公司为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司在CRH3C、CRH380BL型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目之一。值得注意的是中国铁路高速综合检测列车CRH380BJ-0301以CRH380B型电力动车组为基础，但采用了北车CRH380C的头型。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）車輛均命名為「和谐号」。.
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高速动车组列车
速动车组列车，英文代码为G，俗称G字头列车，是中国铁路的一个列车等级，指运行于高速铁路、最高运行时速可达300公里以上的动车组，为中国铁道部在2009年4月1日起重設的等级（第一次設立在1998年8月28日，至2000年廢止），并于同年12月26日率先于武广客运专线使用。车次使用规则为为G+4位数字，其中G1-G5998为直通（跨局）列车，G6001-G9998为各铁路局管内列车。鐵路系統標準念法為「高*次」，普通民眾习惯念作「G*次」。 中国第一列以G字开头、时速300km/h以上的高速动车组列车为武汉站至广州北站的G1001次列车，首发当日以两车重联共16节车厢，载客1220人，全程平均时速341公里，仅用2小时46分跑完全程1069公里，创下机车重联情况下商用运营时速的世界纪录。事实上，早在1998年8月28日X2000“新时速”摆式列车投入运营时，其担当的广深及广九列车车次就以G开头，最高时速200km/h。.
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沪宁城际铁路
沪宁城际铁路，官方名称为沪宁高速铁路，通称沪宁城际高速铁路、沪宁高铁、沪宁城铁，是中国一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路客运专线。2008年7月开工时称沪宁城际铁路，2010年7月1日通車后改现名。沪宁城际高速铁路与京沪高铁的沪宁段、京沪铁路并行，覆盖同一客运需求区域，但其线路标准低于京沪高速铁路。.
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沪杭客运专线
沪杭客运专线，也称沪杭高速铁路，为中国一條連接上海市与浙江省杭州市的铁路客运专线，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中滬昆客運專線的组成部分。全线设计时速为350公里。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。.
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昆山南站
昆山南站，是沪宁高速铁路和京沪高速铁路共用的一个车站，位于昆山市黄山路创业路南，在既有昆山站南侧1.7公里。车站于2011年7月1日启用南半部分沪宁城际候车区，2011年6月28日启用北半部分京沪高铁候车区。昆山南站由于在使用后无法承载大量的客流而与2015年年底开始扩建工程，对内部结构进行了优化。改扩建工程于2017年春运前完工并投入使用。.
普通动车组列车
普通动车组列车，简称动车组列车，英文代码为D，俗称D字头列车，是中国铁路的一个列车等级。本车次车体使用动车组，主要运行时速为200至250公里。 普通动车组列车为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次，首次在京沪铁路上开行。车次总范围为D1-D9998，其中D1-D3998为跨铁路局车次，D4001-D9998为各铁路局管内车次。鐵路系統標準念法為「动*次」，普通民眾习惯念作「D*次」。.
上面的列表回答下列问题
- 什么上海虹橋站和沪宁高速动车组列车的共同点。
- 什么是上海虹橋站和沪宁高速动车组列车之间的相似性
上海虹橋站和沪宁高速动车组列车之间的比较
上海虹橋站有96个关系，而沪宁高速动车组列车有47个。由于它们的共同之处17，杰卡德指数为11.89% = 17 / (96 + 47)。
参考
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