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上海虹橋站和复兴号CR400AF型电力动车组

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

上海虹橋站和复兴号CR400AF型电力动车组之间的区别

上海虹橋站 vs. 复兴号CR400AF型电力动车组

上海虹桥站(票面车站代码为沪C)位于上海市闵行区,于2010年7月1日启用,東邊為上海虹桥国际机场T2航站楼,为京沪高速铁路、沪宁高速铁路、沪昆高速铁路使用的高速铁路车站,于2010年7月1日部分启用。上海虹桥站是一座高度现代化的中国铁路客运车站,每日开行270余对高铁列车,日均发送客流17万人次,最高发送客流达到29万人次,不仅是上海局集团上海直属站管理的特等站,也是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分,为华东地区最重要的铁路客运枢纽。 上海虹桥站设高速和综合两个车场,总规模为16台30线,其中高速场10台19线,综合场6台11线,高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。站房总建筑面积约24万平方米。上海虹桥站站房、站场工程计划竣工日期与京沪高速铁路工程同步。其中,站房主体及综合场工程满足2010年上海世博会期间投入使用的要求。. 复兴号CR400AF型电力动车组,是中国高速铁路复兴号的车型之一,是中国铁路总公司向中车青岛四方机车车辆订购的高速动车组。中国铁路总公司将所有由中国中车自主研发,完全具有自主知识产权,营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组均命名为「复兴号」。.

之间上海虹橋站和复兴号CR400AF型电力动车组相似

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上海铁路局

#重定向 中国铁路上海局集团有限公司.

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京广高铁

#重定向 京广高速铁路.

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京沪高速动车组列车

京沪高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线,使用京沪高速铁路往来中国首都北京市北京南站至最大城市上海市,自2011年6月30日起开行。目前每日共开36对。.

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京沪高速铁路

京沪高速铁路简称京沪高铁,是中国一条连接北京市与上海市的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,设24个车站。设计的最高速度为380km/h,近期最高运营时速350km/h(2017年9月21日起)。京沪高速铁路于2008年4月18日由中共中央政治局常委、国务院总理温家宝宣布正式开工,并于2011年6月30日通车,同樣由总理温家宝主持通車典禮。 京沪高速铁路作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4 亿元人民币,是自中华人民共和国成立以来资金一次性投放最大的工程。 2015财年,京沪高速铁路的最终利润为66亿元人民币,这是自2011年开始运营以来首次实现盈利。 2016年7月,京沪高速铁路东线工程被纳入中国《中长期铁路网规划(2016-2030年)》, 规划建设“北京—天津—东营—潍坊—临沂—淮安—扬州—上海”的第二条京沪高速铁路,京沪高铁东线工程比现有的京沪高铁更加靠中国东岸沿海,途径大部分现有京沪高铁覆盖不到的城市,有利于缓解现有京沪高铁的压力以及进一步完善中国的高速铁路网络。.

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北京南站

北京南站位于北京市丰台区与东城区交界处,南二环外,是北京铁路枢纽规划中“四主三辅”七大客运站中的主要客运站之一,京沪高速铁路和京津城际铁路的始发站。它的前身是1901年的永定门站,到1957年至1958年扩建为辅助客运站,2006年至2008年拆除重建。现在的北京南站总建筑面积30.94万平方米,为涵盖国家铁路、地铁、公交等多种交通方式的大型现代化交通枢纽。北京南站国铁2011年全年发送旅客1909万人。目前北京南站的等级为特等站,曾是北京站下属的站管站,2011年11月升格为北京铁路局直属车站。.

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北京局集团

#重定向 中国铁路北京局集团有限公司.

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和谐号CRH380A型电力动车组

CRH380A型电力动车组,或称CRH2-380型,是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速動車組,也是“中國高速列車自主創新聯合行動計劃”的重点项目,最高营运速度350公里/小时。中国鐵道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)車輛均命名為和谐号。CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组,采用了鋁合金空心型材车体。.

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G1/2次列车

G1/2次列车是中国铁路运行于首都北京市和最大城市上海市之间的高速动车组列车,自2011年6月30日起开行,是京沪高速铁路所开行的第一对列车,全程1318公里,双向均运行4小时28分,也是當前京沪高铁上最快速的班次之一。其中北京南站至上海虹橋站使用车次为G1次,由北京局集团天津客运段津京沪车队担当,上海虹桥站至北京南站使用车次为G2次,由上海局集团上海客运段担当。.

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沪广高速动车组列车

沪广高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速列车的一条列车运营路线,目前往来上海市上海虹桥站及广东省广州市广州南站,全程跨越上海、浙江、江西、湖南、广东四省一市。二等座全程票价793元,一等座全程票价1032.5元,商务座全程票价2492.5元。.

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沪昆客运专线

沪昆高速铁路,又名沪昆客运专线,简称沪昆客专、沪昆高铁,是中国一条東西方向的高速鐵路,於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市,途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市,西到云南省昆明市,全长2266公里,设计时速为350km/h。该线是客运专线,作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一,以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道,因存在严重质量安全问题,在部分路段列车只能以时速70公里的低速通过。.

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上海虹橋站和复兴号CR400AF型电力动车组之间的比较

上海虹橋站有96个关系,而复兴号CR400AF型电力动车组有59个。由于它们的共同之处10,杰卡德指数为6.45% = 10 / (96 + 59)。

参考

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