之间上海地铁和佘山站相似
上海地铁和佘山站有（在联盟百科）7共同点: 上海市，上海轨道交通9号线，世纪大道站 (上海)，徐家汇站，松江南站站，洞泾站，曹路站。
上海市
上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.
上海轨道交通9号线
上海轨道交通9号线，工程编号为R4线，也称作申松线，是上海轨道交通中一条东西走向为主的线路，目前运营区段为松江区松江南站至浦东新区曹路站。.
上海地铁和上海轨道交通9号线 · 上海轨道交通9号线和佘山站 ·
世纪大道站 (上海)
世紀大道站，原名东方路站，位于上海浦东新区世纪大道东方路，为上海轨道交通2号线、4号线、6号线和9号线的四线换乘枢纽。.
上海地铁和世纪大道站 (上海) · 世纪大道站 (上海)和佘山站 ·
徐家汇站
徐家汇站位于上海市徐汇区徐家汇漕溪北路，是上海轨道交通1号线、9号线、11号线的地下島式换乘车站。1号线车站最早启用，由北京市城建设计院设计，2009年12月31日9号线开通，5年后，2013年8月31日11号线车站启用，三条线路环绕港汇恒隆广场修建。本站地处上海副中心徐家汇地区的中心，周边汇集众多商场和写字楼；且是三条市郊轨道交通线路的换乘站，因此车站客流量极大，是上海轨道交通最为重要的车站之一。.
松江南站站
松江南站站位于上海松江区松江火车南站附近，于2012年12月30日开通。为地下一层岛式站台。.
上海地铁和松江南站站 · 佘山站和松江南站站 ·
洞泾站
洞泾站位于上海松江区洞泾镇嘉松南路外青松公路，为上海轨道交通九号线一期的高架侧式车站，於2007年12月29日啟用。.
曹路站
曹路站位于上海浦东新区曹路镇，是上海轨道交通9号线的车站，于2017年12月30日启用。.
上面的列表回答下列问题
- 什么上海地铁和佘山站的共同点。
- 什么是上海地铁和佘山站之间的相似性
上海地铁和佘山站之间的比较
上海地铁有250个关系，而佘山站有16个。由于它们的共同之处7，杰卡德指数为2.63% = 7 / (250 + 16)。
参考
本文介绍上海地铁和佘山站之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：