上海合作组织和交通规划

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上海合作组织和交通规划之间的区别

上海合作组织 vs. 交通规划

上海合作组织（简称上合组织；Шанхайская организация сотрудничества，縮寫为 ШОС；The Shanghai Cooperation Organization，縮寫为 SCO）是中华人民共和国、俄羅斯、哈萨克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹別克斯坦、巴基斯坦和印度等8個國家組成的一個國際組織，另外有4个观察员国：蒙古国、白俄罗斯、伊朗、阿富汗，另有六個上合組織對話夥伴國：亚美尼亚、阿塞拜疆、柬埔寨、尼泊尔、斯里蘭卡、土耳其。工作語言為漢語和俄語。成员国总面积为3435.7万平方公里，即欧亚大陆总面积的3/5，人口約30亿，为世界总人口的43%。这是在中国境内成立的第2个政府间国际组织，及首次以其城市命名，宣称以“上海精神”解决各成员国间的边境问题。 上海合作組織現有兩個常設機搆，分別是設於北京的祕書處，以及設於乌兹別克斯坦首都塔什干的地区反恐怖机构。秘书处的主要职能是为组织活动提供协调、信息分析、法律和技术保障。两个机构各自独立工作，但秘书处级别比反恐怖机构级别高，在重大事件上，地区反恐机构每年都要向秘书处报告。只有秘书处及秘书长能对外代表上合组织。工作人员由各国推选，中国一般由外交部人员担任。秘书长是按照上合组织成员国首字母的俄文顺序，由各国轮流来担任。秘书处主要工作语言为俄语。. 交通规划是一门关于交通设施选址、配设等领域的学科。 传统意义上的交通规划包括线路规划，站场选址与设计，以及交通流的调配等，一般的方法为：确定规划目标，明确主要问题，提出多种方案，选择最优方案，最后实施规划。其他的考虑因素包括人的行为因素，组织步骤，以及政治博弈。 现代交通工程已是一门跨领域、涵盖多个学科的应用型学科。比如说，行为心理学逐渐在交通规划中扮演越来越重要的角色。.