之间上海公交1250路和凯旋路站 (上海)相似
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上海市
上海，简称沪，别称申，是中华人民共和国的一个直辖市，中国经济最发达的城市，国际金融、贸易和航运中心之一，其港口为全球最繁忙的港口；主要产业包括商贸流通、金融、信息、制造等。上海位於中国东部弧形海岸线的正中间，长江三角洲最东部，东临东海，南濒杭州湾，西与江苏、浙江两省相接，北端的崇明岛处于长江入海口中，佔地面積6,340平方公里。上海市是世界最大的城市之一，截至2016年，人口2419.70万，其中本地户籍人口占59%，达1439.50万；近年来，上海市也与周围的江苏、浙江两省高速发展的多个城市共同构成了长江三角洲城市群，是世界几大城市群之一。2017年生产总值為30,133.86億元人民幣，按同年國際匯率可兑換成4463.09億美元或8587.59億國際元，為世界一大經濟區域；人均生产总值則為124,571元人民幣，按同年國際匯率可兑換成18,450美元或35,500國際元，接近先進经济体20,000美元的标准。2017年上海居民全年人均可支配收入為58,988元人民幣，位居全国首位。2017年上海居民的税后月收入為1,336美元，比較其他國內一線城市為高，但較香港的2,715美元、倫敦的2,776美元、東京的2,897美元、排名第九新加坡的3,077美元、排名第二旧金山的4,817美元，以及排名第一瑞士苏黎世的5,876美元為低。 晋代，上海初步发展为一个渔港、盐产地和商贸集镇。唐代到元代，上海地区归华亭县、松江府管辖。明清两朝，上海已较为繁荣，棉纺织业发达。1843年，根据《南京条约》，上海作为通商五口之一正式开埠，由此开始上海租界的历史。上海凭借独特的政治环境，经济迅速发展，吸引了苏、浙、粤、皖、鲁等周边省份及外国的移民，成为中国乃至远东地区最大的都会之一。江南地区传统的吴越文化与各地移民带入的多样文化（包括開埠後的西方近现代文化）融合，逐渐形成了特有的海派文化。在民国时期，上海是亚洲最大的城市，中国最重要的工商业中心，被蒋中正评价为“中外观瞻之所系”。中华人民共和国成立后，中央政府实行计划经济，主要发展内陆的重工业等，西方国家也对中華人民共和國经济封锁，上海大量支援中国大陆其他地区的发展。改革开放后，1990年，上海迎来浦东开发开放政策，经济成长速度加快；2005年设立的国家综合配套改革试验区、2013年批准的上海自贸区，也令上海经济进一步发展，成为了世界级大都市，更是中国大陆的经济、金融、贸易中心城市和中国财政收入的支柱城市，但目前上海正面临外地来沪人员所導致的犯罪率上升，同時人才外流、上海话及海派文化消失等问题也為上海的前景帶來隱憂。 上海是中国近现代经济发展的典范，因此也拥有不少著名地标景观，包括豫园-城隍庙、南京路-外滩、陆家嘴摩天大楼天际线等。.
上海公交1250路和上海市 · 上海市和凯旋路站 (上海) ·
上海公交1250路
上海公交1250路（71路支线1），为中国上海市市区的一条公交线路，其前身为71路，目前是天山路沿线接驳延安路中运量公交系统凯旋路站和上海轨道交通3、4号线延安西路地铁站的一条短驳线路。.
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上海公交1251路
上海公交1251路（71路支线2），为中国上海市市区的一条公交线路，原名127路或国脉127路，是由长宁区仙霞新村地区通往市中心的公交线路之一。 1994年10月20日，该线路前身——127路，在上海首先实行无人售票制度。 该线路目前为仙霞新村地区配套接驳延安路中运量公交系统凯旋路站和上海轨道交通3、4号线延安西路地铁站的一条短驳线路。.
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上海公交57路
上海公交57路，是由上海市静安区静安寺地区通往市西龙柏新村的主要公交线路。.
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上海公交71路
上海公交71路，有时又称延安路中运量公交线，简称中运量71路或71路中运量，是中国大陆上海市的一条地面公共电车路线。目前，该线路行驶于延安路中运量公交系统内，西起申昆路枢纽站，东至延安东路外滩站，主要途经沪青平公路与延安路。全程线路总长17.5 km，设站25组；区间车线路长15.5 km，设站22组。.
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延安西路站 (上海)
延安西路站位于上海市长宁区延安西路凯旋路，为上海轨道交通3号线和4号线共用的高架侧式车站。.
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延安路中运量公交系统
延安路中运量公交系统，是中国上海市的一条快速公交系统，使用无轨电车的制式进行运营。该系统西起申昆路枢纽站，东至延安东路外滩，主要途经沪青平公路与延安路，是上海浦西地区一条东西横贯的地面公交走廊。系统线路总长17.5 km，设站25组，另有1个下客点和1个停车场。.
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上海公交1250路和凯旋路站 (上海)之间的比较
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参考
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