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上六和難波

快捷方式: 差异相似杰卡德相似系数参考

上六和難波之间的区别

上六 vs. 難波

上六()是大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目的簡稱。本條目也一並介紹上本町6丁目交差點。. 難波是日本大阪市中央區一個地區,與大阪站附近的梅田同為大阪兩大主要商業購物區。其名稱由鄰近區域浪速區轉變而成。 難波為大阪南部主要交通樞紐,是多條鐵路線包括南海電鐵與近鐵難波線的總站,西日本旅客鐵道及大阪市營地下鐵亦設有難波站。整個難波範圍包括道頓堀與千日前一帶地區,設有不少購物、飲食及娛樂場所,酒吧、居酒屋、彈珠機店林立。.

之间上六和難波相似

上六和難波有(在联盟百科)4共同点: 大阪市大阪市營地下鐵大阪站近畿日本鐵道

大阪市

大阪市()是日本大阪府的府治,為政令指定都市之一,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里,夜間人口(居住人口)約有269.5萬人,是日本人口第三多的城市;日間人口則超過353萬人,位居日本第二。 大阪自奈良時代開始,就因其臨海的地理位置成為貿易港口,並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代,豐臣秀吉修建大阪城,並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代,大阪和京都、江戶並稱為「三都」,是當時日本經濟活動最旺盛的都市,被譽為「天下的廚房」。明治時代之後,大阪仍是日本最重要的產業都市,人口數曾一度超過東京,有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展,大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離,但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外,大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年,按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,大阪市位居世界第55位。.

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大阪市營地下鐵

大阪市營地鐵()是日本大阪過往的地下鐵系統,由大阪市交通局營運,是日本首個公營地下鐵系統,旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市營地下鐵於2018年4月1日民營化,改制為大阪地下鐵,通稱「Osaka Metro」(不以日文表記,全為英文)。 大阪市營地下鐵路線總長129.9公里(不含與私營鐵路直通運行、不屬大阪市交通局所擁有的路段和旅客捷運系統),每日平均運量將近292萬人次(2017年統計數字),是日本最繁忙的地下鐵系統之一。.

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大阪站

大阪站()是一座位於日本大阪府大阪市北區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營管理的鐵路車站,也是日本關西地區最大都會大阪的代表車站。 大阪站每日使用人次,以出入檢票閘口的人次計算,單以JR各路線計算為85萬人次(2004年度),排名全日本第3位。假如將各鐵路公司所屬路線加總,則高達每日232萬人次(2002年度)。.

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近畿日本鐵道

近畿日本鐵道股份有限公司(),簡稱近畿日本鐵道或近鐵,是橫跨日本大阪府、奈良縣、京都府、三重縣、岐阜縣、愛知縣2府4縣,除了JR集團以外,在日本的鐵路公司(民營鐵道)中擁有最長路線網的大手私鐵。一般略稱近鐵(きんてつ、Kintetsu),亦有稱為近日(きんにち)。近鐵集團擁有許多企業,從事各項事業。本社所在地在大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55号。 私鐵中唯一連結大阪、奈良、京都等關西圏(近畿地方)與名古屋,以及津、伊勢志摩等的中京圏(東海與中部地方)。營業里程達到582.3km(為日本私鐵第1名,第2名是東武的463.3km,第3為名鐵的445.4km),是日本三大私有鐵道之一。 近鐵曾經擁有職棒球隊大阪近鐵野牛,不過因為合併問題在2005年解散。.

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上面的列表回答下列问题

上六和難波之间的比较

上六有26个关系,而難波有32个。由于它们的共同之处4,杰卡德指数为6.90% = 4 / (26 + 32)。

参考

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