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加拿大
加拿大（英语、法语：Canada，IPA读音：（英）（法））为北美洲国家，西抵太平洋，东至大西洋，北滨北冰洋，东北方与丹麦领地格陵兰相望，东部与圣皮埃尔和密克隆相望，南方及西北方与美国接壤。加拿大的领土面积达998万平方公里，为全球面积第二大国家。加拿大素有「枫叶之国」的美誉，渥太华为该国首都。 加拿大在1400年前即有原住民在此生活。15世纪末，英国和法国殖民者开始探索北美洲的东岸，并在此建立殖民地。1763年，当七年战争结束后，法国被迫将其几乎所有的北美殖民地割让予英国。在随后的几十年中，英国殖民者向西探索至太平洋地区，并建立了数个新的殖民地。1867年7月1日，1867年宪法法案通过，加拿大省、新不伦瑞克、新斯科舍三个英属北美殖民地组成加拿大联邦，其中加拿大省分裂为安大略和魁北克。在随后100多年里，其它英属北美殖民地陆续加入联邦，组成现代加拿大。 加拿大是实行聯邦制、君主立憲制及議會制的國家，由十个省和三个地区组成，英国女王伊丽莎白二世為國家元首及加拿大君主，而加拿大總督為其及政府的代表。加拿大是双语国家，英语和法语为官方语言，原住民的語言被認定為第一語言。由於位於高緯度地廣人稀，该国是世界上擁有多元化種族及文化的國家，也是移民為主的国家，约五分之一的国民出生于境外，近年來移民大部分來自亞洲。 得益於豐富的自然資源和高度發達的科技，加拿大是富裕、经济发达的国家。以国际汇率计算，加拿大的人均国内生产总值在全世界排名第十六，人类发展指数排名第十。它在教育、政府的透明度、自由度、生活品质及经济自由的都名列前茅。积极参与国际事务，是联合国、北大西洋公約組織、北美空防司令部、七大工業國組織、二十国集团、英联邦、经济合作与发展组织、及太平洋岛国论坛的成员。.
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加拿大線
加拿大線（Canada Line）是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條捷運路線，連接溫哥華、列治文與溫哥華國際機場，是加拿大首條機場對外捷運線。本綫為運輸聯線旗下溫哥華架空列車的第三條路線，在路線圖上以淺藍色顯示。 加拿大線全長19.2公里，北起溫哥華市中心的濱海站，南下至列治文市的橋港站後分成兩條支線，分別前往魯魯島上的列治文－布里格豪斯站和海島上的溫哥華國際機場站。本線於2009年8月17日通車，載客量於2011年2月達每天11萬人次。 項目工程由加拿大線捷運公司（Canada Line Rapid Transit Inc.）監管，並由承建；通車後為期35年的營運權亦歸SNC-Lavalin旗下的Protrans BC。加拿大線的操作是獨立於架空列車另外兩條路線（博覽線和千禧線），但仍隸屬架空列車的網絡。 運輸聯線的收費架構亦適用於加拿大線，但機場支線上的三個車站則被劃為機場收費區。乘客在該三個車站購買單程車票或日票，或使用康百世智能儲值卡離開機場收費區時，需額外繳付5.00加元的附加費；而使用預繳月票或於機場收費區内下車的乘客則不受影響。另一方面，純粹於機場收費區以内使用加拿大線的乘客則無需繳付任何車資。.
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加拿大環境部
加拿大環境部（Environment Canada (EC)，Environnement Canada）是加拿大負責協調環境政策和方案，以及保護並提高自然環境與可再生資源的政府部門。.
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加拿大橫貫公路
加拿大橫貫公路 （Trans-Canada Highway，Route Transcanadienne），又稱橫加公路，是一个自西向东橫貫加拿大全部十个省的公路系统。主線西起不列颠哥伦比亚省的省会維多利亞，東至纽芬兰和拉布拉多省的省会聖約翰斯，全長8,030公里。系统另有数条支线，例如连接溫尼伯和夏洛特皇后群島的耶洛黑德公路。 《加拿大橫貫公路法案》 （Trans-Canada Highway Act）在1948年獲議會通過。工程於1950年開始，1962年啟用，1971年完工。 由於加拿大國内公路系統的建造和管理都是由各省政府負責（而非聯邦政府），橫加公路系统中的幹綫編號亦因省而異。橫加公路沿綫設有綠底白楓葉的標記以作識別。 有別於美國的州際公路系統，橫加公路並未全綫達致高速公路標準，部分路段更只是雙綫行車。.
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博覽線
博覽線（Expo Line）是加拿大卑詩省大溫哥華地區架空列車系統的第一條路線，連接溫哥華、本拿比、二埠和素里，在路線圖上以藍色顯示。本線隸屬運輸聯線，並由承包商卑詩捷運公司（British Columbia Rapid Transit Company）營運。 博覽線於1985年通車，直到2002年為止一直是架空列車唯一一條路線，所以在這17年間本線一直只是稱為「架空列車」，並沒有特別路綫名稱。千禧線於2002年通車後，本線改稱博覽線以資識別，命名來源是當年假溫哥華舉行的1986年世界博覽會。博覽線的每日載客量於2003年達16萬人次，預料到2010年將上升至21萬人次。.
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华盛顿州
华盛顿州（State of Washington）是一個位於美国西北太平洋沿岸的州，北接加拿大不列顛哥倫比亞省，南接俄勒岡州，東臨愛達荷州，西鄰太平洋。为纪念美国首任总统，乔治·华盛顿而成立，亦是唯一以總統名稱命名的州。並於1889年11月11日加入聯邦成為美國第42個州。 本州共轄有共有39个县。.
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卑詩省
#重定向 不列颠哥伦比亚省.
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卑詩省91號公路
卑詩省91號公路是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條主要公路。公路全長23公里，分兩階段落成：連接三角洲區和列治文東部的南北向路段於1986年完成，而列治文市以内的東西向路段則於1989年完成。 91號公路南端位於三角洲區東南部，與99號公路交匯，自此往北延2公里與10號公路交匯，再往北延10公里，途經兩個交匯處和一個平交道，經阿力克斯·菲沙橋跨越菲沙河南支流後抵達安那西斯島，並於島上設一交匯處。此段91號公路稱為「安那西斯公路」（Annacis Highway），但此名並不被民眾廣泛使用。 公路隨後跨橋從安那西斯島通往列治文魯魯島，隨即與91A公路交匯。公路自此往西延10公里，途經兩個交匯處後再度與99號公路交匯，而91號公路亦到此為止，並駁上赤楊橋大道（Alderbridge Way）通往列治文的中心地帶。91號公路列治文段的正式名稱為「列治文公路」（Richmond Freeway），但民眾亦常稱之為「東西連接路」（East-West Connector）。 91號公路大部分路段屬高速公路資格，唯於三角洲東部卻與72大道以交通燈平交。此處是91號公路沿綫唯一設有燈位的地方，導致北行往阿力克斯·菲沙橋的交通常堵塞於此。為了舒緩此處的交通狀況，加拿大聯邦政府和卑詩省政府合共預留了1千萬加元將此燈位改建成立交道。然而，省政府和三角洲區政府未能就交匯處的設計達成共識，計劃因此仍未落實進行，而預留的款項亦已用作其它用途。省政府更於2011年表示無意改建此平交道。 另一方面，省政府於2009年落實為91號公路加設南行出口和北行入口連接列治文的尼路臣道。工程耗資2500萬元，於2010年末展開，匝道於2011年8月22日啟用。.
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卑詩省99號公路
卑詩省99號公路是加拿大卑詩省低陸平原的主要南北向省級公路。公路南起美加邊境，貫穿大溫哥華地區，在北端近卡士隙一處與卑詩省97號公路交匯。此公路編號為99號，與前美國99號國道對應；這兩條公路過往曾於美加邊境交接。現時卑詩省99號公路於邊界與5號州際公路交接。 卑詩省政府於1942年完成喬治王公路項目，並將之編號為99號公路，是省内首條獲發此編號的省級道路。當時99號公路介乎素里和溫哥華的路段與1號公路共構。另一方面，連接素里第八大道和菲沙河北支流的高速公路則於1962年開通，而此公路從1964年至1973年間編號為499號公路。原99號公路於1973年改為99A公路，而499號公路則同時改為99號公路。 99號公路的北端終點於1957年從溫哥華市中心改為西溫哥華的馬蹄灣，在西溫區内的路段跟隨海運大道。公路在西溫區内的走綫於翌年改為與1號公路共構，並伸延至不列顛尼亞灘。公路隨後於1959年伸延至史戈密殊，1966年伸延至彭伯頓，再於1992年伸延至尼魯逸。 99號公路的全程長度為409公里（254英里）。介乎西溫哥華和威士拿的一段99號公路又稱，並於2006年獲英國《衛報》評選為全球第五佳陸路旅程。.
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卑詩渡輪
卑詩渡輪公司（英語：British Columbia Ferry Services Inc.或BC Ferries，簡稱BCF）是加拿大卑詩省一個實際上（de facto）的公營機構，業務為經營連接省内沿岸城鎮的客運和汽車渡輪服務。卑詩渡輪公司於1960年成立，至今已發展成全世界最具規模的渡輪公司之一。，《Infoline Report》，BC Stats，2004年5月7日。於2010年4月17日查閱。現時卑詩渡輪的船隊達36艘渡輪，一共營運25條航綫，服務省内47個港口。 由於卑詩渡輪提供連接加拿大本土與其外島的渡輪服務，因此亦獲得加拿大交通部提供財政資助。聯邦政府於2004-2005年度向卑詩渡輪提供的資助達2500萬加元；當局是每年跟隨通脹率而對此金額作出調整。 卑詩渡輪的業務範圍並不涵蓋省内的内河和湖泊渡輪服務；這些航綫是由卑詩省運輸廳負責，並由該政府部門外判予其他營運商經營。.
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大溫哥華
大溫哥華（或Metro Vancouver；亦稱大溫哥華地區）是加拿大卑诗省西南部海岸地區，包含溫哥華和周邊城鎮的都會區。由大溫哥華區域局管理。 在當地英文媒體里，「Greater Vancouver」同「Metro Vancouver」經常混用。但嚴格來说，「Metro Vancouver」指的是1966年建立的「大溫哥華區域局」（英文：Greater Vancouver Regional District），是一個有法律地位的機構。另一方面，一些不屬於大溫哥華區域局的城市，例如東邊的米逊、阿伯茨福德、奇利瓦克和北邊的惠斯勒、斯阔米什等市鎮，亦被当作大溫哥華地區的一部份。.
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大溫哥華區域局
大溫哥華區域局（英語：Metro Vancouver）是加拿大卑詩省的一個區域局，位於卑詩省西南部的低陸平原，是包含溫哥華在内的都會區。就是大溫哥華地區。區域局的最大城市是溫哥華，行政中心則在本拿比。大溫區域局的主要職能是管理和協調區内各城鎮的共用資源以及應付各城鎮所面對的共同問題，如區域性規劃、食水供應、污水處理、交通、空氣質素等。 加拿大統計局所界定的溫哥華人口普查區與大溫區域局的界綫完全相同。根据2016年人口普查，大温地区的人口有2,463,431人，较2011年普查人口2,313,328人上升6.5%，大概占卑诗省人口一半。 省內30個人口最高的城鎮中，有13個都是位於大溫地區。 大溫地區的面積有2878.52 平方公里，是省內人口密度最高的區域局。.
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不列颠哥伦比亚
#重定向 不列颠哥伦比亚省.
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康沃爾郡
康瓦爾郡（Cornwall，國際音標：/'/；-- ：Kernow；香港旧译歌和老），大不列顛島西南端的半島，英國英格蘭西南端的區。康瓦爾東與德文郡相鄰，南臨英倫海峽，西、北臨大西洋。以人口計算，特魯羅是最大城市（亦是行政總部），聖奧斯特爾是第一大鎮（Town）。 2009年之前，康瓦爾是34個非都市郡之一，實際管轄6個非都市區，佔地3547平方公里（第9），人口为524200（第23）；如看待成48個名譽郡之一，它名義上包含多1個單一管理區——錫利群島，佔地增至3563平方公里（第12），人口增至526,300（第39）。 2009年4月，康瓦爾全郡改制為單一管理區。.
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弗雷澤河
弗雷澤河 （Fraser River），加拿大華人稱為菲沙河，是加拿大卑詩省最長的河流、加拿大第十長河流。全長1,375公里，流域面積220,000平方公里，當中一小部份位於美國華盛頓州。發源自洛磯山，在溫哥華和列治文之間流入太平洋。 1792年西班牙人進入河的下流 ，1807年西門·菲沙完成了上游的探測，證明了此河不與哥倫比亞河相連。河名也以他命名。.
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列治文
列治文（Richmond）又稱里奇蒙、里士满。是加拿大卑诗省的一个城市，座落于太平洋沿岸，乃大温哥华地区的一部分。其邻近区域包括北面的温哥华和本拿比市，东面的新威斯敏斯特，以及南面的三角洲区，西面则是乔治亚海峡。.
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喬治·馬西隧道
喬治·馬西隧道（George Massey Tunnel），簡稱馬西隧道（Massey Tunnel），位於加拿大卑詩省大溫哥華地區，跨越菲沙河南支流，連接列治文和三角洲，隸屬卑詩省99號公路。隧道採沉管式設計，中間以一混凝土隔壁一分為二，每邊各有兩條行車綫，合共四條行車綫。行車綫以調撥車道形式分配：非繁忙時間北行和南行方向各有兩條行車綫、平日早上繁忙時間有三條行車綫通往列治文、而下午繁忙時間則有三條行車綫通往三角洲。隧道可應付每小時7000架次的汽車流量，而現時隧道每天汽車流量達95,000架次。 隧道全長629米（2063英尺） ，由六塊預製組件組成。每塊組件長105米，由拖船拖到預定位置再沉降到預先在河床挖掘的地基上，再在地基和隧道組件之上放置保護石層。此乃北美首條以沉管方式興建的隧道。隧道兩端各置一座通風大樓，而兩端的引道則各自從通風大樓伸延約350米。隧道最低處離海平面約22米，是加拿大最低的行車道路。 單車嚴禁使用馬西隧道，但民眾仍可帶同單車登上免費接駁巴士服務前往對岸。.
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国家
国或国家，有時又作邦。从广义的角度，国家是指拥有共同的语言、文化、种族、血统、领土、政权或者历史的社会群体；从狭义的角度，国家是一定范围内的人群所形成的共同体形式。參見主權國家。 一般国家行政管理当局是国家的象徵，它是一種擁有治理一個社會的權力的国家机构，在一定的领土內擁有外部和內部的主權。.
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素里
素里市（Surrey，又称苏里市）是一座位於加拿大卑詩省大溫哥華地區的城市。根据2016年人口普查，素里市的人口有517,887人，是卑詩省繼溫哥華市而後人口第二多的城市。 素里位於菲沙河南岸，西鄰三角洲，北面隔河與二埠、高貴林、高貴林港、匹特草原及班士敦島對望，東臨蘭里市和蘭里區，南接美加邊境，並從三方包圍白石市。素里市内共有六個鎮中心，包括：費列特活、惠利、喬德福、紐頓、克樂佛代爾和南素里。.
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罗伯茨角 (美国)
罗伯茨角（Point Roberts，在当地称为Point Bob或 The Point）是美国华盛顿州霍特科姆县的一个普查规定居民点（CDP），邮政编码为98281，在2010人口普查中的人口为1,314人。 罗伯茨角是美国本土的一部分，但是它并不与其地理上相连。罗伯茨角因此是美国的一块飞地。它位于加拿大卑诗省温哥华市市郊的三角洲南面的措瓦森半岛（Tsawwassen Peninsula）的最南端。要想从美国其它地方陆路前往罗伯茨角，只能先入境加拿大。要想直接前往华盛顿州及美国的其它地方，可以通过海路或空路穿越边界湾（Boundary Bay）。.
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美加邊境
#重定向 美加邊界.
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美國
#重定向 美国.
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省
省，可以指：.
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運輸聯線
運輸聯線（TransLink），簡稱運聯，是加拿大卑詩省大溫哥華地區的運輸服務機構。運輸聯線於1998年成立，並於1999年4月開始正式運作，取代卑詩公--局（BC Transit）於大溫地區的業務。運輸聯線負責管理及協調大溫地區内各樣公共交通服務、主要道路及橋樑，部分業務更伸延至鄰近的菲沙河谷區域局。 運輸聯線的正式名稱為卑詩省南岸運輸管理局 （South Coast British Columbia Transportation Authority），1998年至2007年間正式名稱則為大溫哥華運輸管理局（Greater Vancouver Transportation Authority）。.
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菲沙河谷區域局
菲沙河谷區域局（Fraser Valley Regional District）是加拿大卑詩省的一個區域局。區域局的最大城市是亞博斯福，行政中心則在智利域。菲沙河谷區域局位於卑詩省西南部，菲沙河下游地帶，西鄰大溫哥華區域局，是低陸平原的一部分。 根據2006年人口普查，菲沙河谷區域局的人口有257,031，2011年普查得出人口則有277,593，較上一次普查上升8.0%。菲沙河谷區域局的面積有13335.28平方公里，人口密度為每平方公里20.8人。 菲沙河谷區域局於1995年12月12日成立，由下列三個區域局的大部分範圍組成： 杜德尼-阿魯艾特區域局西部的楓樹嶺和匹特草原改歸大溫哥華區域局，而東部的米遜和其他非建制地區則劃入菲沙河谷區域局。.
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高速公路
速公路一般是指双向2條车道以上、雙向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁、地下隧道与匝道，时速限制比普通公路較高的行駛道路。特点是车速快、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。.
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蘭里區
蘭里區（Township of Langley）是一個位於加拿大卑詩省大溫哥華地區的地方行政區。蘭里區位於菲沙河南岸，西鄰素里，北面隔河與匹特草原和楓樹嶺對望，東臨阿伯茨福德，南接美加邊境，並從三方包圍蘭里市。蘭里市和蘭里區為各自獨立的地方行政區。根据2016年人口普查，蘭里區有117,285名居民。.
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阿力克斯·菲沙橋
阿力克斯·菲沙橋（Alex Fraser Bridge），又稱“安那西斯橋”（Annacis Bridge），是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條斜拉橋，橫跨菲沙河南支流，連接三角洲區的安那西斯島和北三角洲社區。大橋隸屬卑詩省91號公路，並接駁其他道路通往二埠、列治文和素里等地，構成大溫地區陸路交通的重要一環。 大橋全長930米，連同兩岸引道則長2525米，主橋跨為465米，橋塔高度為154米，橋下淨空為55米。大橋耗資5800萬加元興建，於1986年9月22日啓用，名稱是紀念時任卑詩省運輸廳長阿力克斯·菲沙。大橋通車時是全球最長的斜拉橋，直到1991年被挪威的斯堪桑德大橋取代為止，而北美最長斜拉橋的地位則於2005年由美國南卡羅來納州的小亞瑟·罗芙奥大橋取代。大橋開幕時有四條行車綫，餘下的空間則供行人和單車使用。通車一年後大橋改為六綫行車，行人徑和單車徑則改置於橋纜以外。.
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金穗大橋
金穗大橋（英文：Golden Ears Bridge）是加拿大卑詩省大溫哥華地區的一條拱背式橋樑（extradosed bridge），連接菲沙河北岸的楓樹嶺和南岸的蘭里區。大橋由大溫地區的公共交通機構運輸聯線擁有和管理，橋下淨空有40米，總長度2410米（7907英尺），是目前北美洲最長的拱背式橋樑。 金穗大橋於2006年動工，費時3年興建，耗資8億8百萬加元，由CH2M Hill和Bilfinger Berger合資興建。運輸聯線於2009年6月14日開放大橋給行人通過，並於橋上舉行免費大型嘉年華會，而大橋則於2009年6月16日正式通車。大橋構成金穗大道（Golden Ears Way）的一部分，連接洛歇公路（7號公路）、楓樹草原路（Maple Meadows Way）、113B大道（113B Avenue）、200街（200th Street）、176街（15號公路）和橫加公路等要道，整個工程共創造了14公里的新道路。 隨著金穗大橋通車，連接楓樹嶺和蘭里區的免費汽車渡輪服務亞比安渡輪（Albion Ferry）已於2009年7月31日停航。亞比安渡輪從1957年開始營運，曾經僱用了59個全職和18個兼職工人。渡輪於2003年載車量達150萬架次，載客量則達400萬人次。.
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英语
英语（English，）是一种西日耳曼语言，诞生于中世纪早期的英格兰，如今具有全球通用语的地位。“英语”一词源于迁居英格兰的日耳曼部落盎格鲁（Angles），而“盎格鲁”得名于临波罗的海的半岛盎格里亚（Anglia）。弗里西语是与英语最相近的语言。英语词汇在中世纪早期受到了其他日耳曼族语言的大量影响，后来受罗曼族语言尤其是法语的影响。英语是将近六十个国家唯一的官方语言或官方语言之一，也是全世界最多國家的官方語言。它是英国、美国、加拿大、澳大利亚、爱尔兰和新西兰最常用的语言，也在加勒比、非洲及南亚的部分地区被广泛使用。它是世界上母语人口第三多的语言，仅次于汉语和西班牙语。英语是学习者最多的第二外语跟學習者最多的第一外語，是联合国、欧盟和许多其他国际组织的官方语言。它是使用最广泛的日耳曼族语言，至少70%的日耳曼语族使用者说英语。 英语有1400多年的发展史。公元5世纪，盎格魯-撒克遜人把他们的各种盎格鲁-弗里西语方言带到了大不列顛島，它们被称为古英语。中古英语始于11世纪后期的诺曼征服，这一时期英语受到了法语的影响。15世纪末伦敦对印刷机的采用、《钦定版圣经》的出版及元音大推移标志了近代英语的开端。通过大英帝国对全球的影响，现代英语在17世纪至20世纪中叶传播到了世界各地。通过各种印刷和电子媒体，随着美国取得全球超级大国地位，英语已经成为了国际对话中居领导地位的世界語言。它还是许多地区和行业（如科学、导航、法律等）的通用语。 现代英语和很多其他语言相比屈折变化较少，更多地依靠助動詞和语序来表达复杂的时态、体和语气，以及被動語態、疑问和一些否定。英语的各种口音和方言在发音和音位方面有显著差异，有时它们的词汇、语法和拼法也有所不同，但世界各地说英语的人能基本无碍地沟通交流。.
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英格兰
英格蘭（England），又稱作英倫、英國，是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國的一個構成國，位於大不列顛島的東南方，蘇格蘭以南，威尔士以東，是英国面積最大，人口最多，經濟最發達的一個部分。虽然就传统上一般可以认为其政治地位相当于一个国家，但以国际通行标准上其仍然是一级行政区。 在歷史上，英格蘭與蘇格蘭之間是以哈德良长城為界。英格蘭這個名字源自「盎格魯人」（Angles），其原名「Engla-lond」意为「盎格魯人之地」，他們繼凱爾特人之後來到這個地方，属日耳曼民族。.
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捷運
捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.
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橋港站
橋港站（Bridgeport Station）是加拿大卑詩省列治文一座架空列車加拿大線車站，為運輸聯線收費架構中二號收費區的其中一個車站。此站位於魯魯島橋港路以北，為列治文最北的架空列車車站，於2009年8月17日聯同加拿大線一起開幕。加拿大線在此站以南分成兩條支線，分別來往列治文－布里格豪斯站和溫哥華國際機場站；來往兩條支線之間的乘客需在此站轉車。此外，加拿大線通車後，從三角洲和白石前往溫哥華市中心的巴士線亦縮短至此站為北端終點站。.
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河口
河口（英語：Estuary，又称河口湾、三角湾）是河流和海洋、湖泊、水库、河流等的结合地段，一般多指入海口。海洋学中，指一个半封闭的海岸水体，与开阔的海洋自由沟通，同时沿岸有一条或数条大型河流注入。河口湾多为携带有大量泥沙的河流注入海洋时受到潮汐的顶托，造成泥沙在两岸大量沉积。 在河口內，海水（鹹水）被内陆排出的淡水所稀释。由于咸淡水在河口湾混杂，所以河口湾常为水产盛产区域。.
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溫哥華島
温哥华岛（Vancouver Island：Île de Vancouver）位于加拿大不列颠哥伦比亚的西南隅。该岛長约460公里（285英里），宽50-80公里（30-50英里），面积达31,285平方公里（12,221平方英里），是北美大陆西海岸最大的岛屿，也是世界第四十三、加拿大第十一大岛屿。该岛名字得自于乔治·温哥华，这位前英国皇家海军官员於1791年到1794年间考察了整个东北太平洋海岸。根据2011年的统计，温哥华岛总人口为759,366人，其中近一半（344,615人）居住在该岛南端的维多利亚。岛上其它主要城市还包括纳奈莫（Nanaimo）、艾伯尼港（Port Alberni）、考特尼（Courtenay），以及坎贝尔里弗（Campbell River）等。而卑詩省第一大城市温哥華並不在温哥華島上。温哥華市位於北美大陸，而温哥華島是一個外島，兩者全無關係，只有名稱上的雷同，因為兩地皆為探險家喬治·温哥華所發現。.
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溫哥華市中心
溫哥華市中心（Downtown Vancouver）位於加拿大卑詩省溫哥華市中北方，是大溫哥華地區以至低陸平原的商業、金融和文娛中心。市中心座落布勒半島，佔地3.75平方公里，北臨布勒内灣、西鄰史丹利公園和西端區、南至福溪、東面與市中心東端和士達孔拿為鄰。坊間常將西端區和史丹利公園當成市中心一部分，但市政府對市中心的官方定義並不涵蓋該兩處地方。 市中心除了辦公大樓外，也有大量多層住宅樓房，尤以耶魯鎮和高豪港沿岸一帶為甚。市中心其他近鄰社區包括固蘭湖廣場（Granville Mall）、市中心南部、煤氣鎮、日本城和華埠。.
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溫哥華架空列車
溫哥華架空列車（Vancouver Skytrain），又譯天车，是加拿大卑詩省大溫哥華地區的捷運系統，隸屬大溫運輸聯線的公共交通網絡。此系統於通車初期的大部分路段採用高架橋運行，因而得名。系統目前共有53個車站，分博覽線、千禧線和加拿大線三條路線運行，全長79.5公里，是全球第二長的無人駕駛捷運系統以及加拿大最長的捷運系統。三條路線於2017年第3季的平均工作日載客量達488,900人次。博覽線和千禧線由承包商卑詩捷運公司（British Columbia Rapid Transit Company）營運，而加拿大線則由Protrans BC營運。.
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新威斯敏斯特
新威斯敏斯特（New Westminster），當地華人常稱作二埠，是加拿大卑詩省大溫哥華地區的歷史名城，於1859年至1866年期間曾經是卑詩殖民地的首府。 二埠位於菲沙河北岸，坐落布勒半島東南方，離溫哥華市東南部約19公里（12英哩），北連本那比市，東接高貴林市，隔菲沙河與素里市相望。二埠亦有一小部分位於菲沙河對岸的魯魯島東邊，稱為昆士堡，與列治文市相接。二埠土地總面積是15.3平方公里。 據2011年人口普查所示，二埠的人口有65,976人。.
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三角洲區，德尔塔 (不列颠哥伦比亚)，德尔塔 (不列颠哥伦比亚省)，德尔塔市，德尔塔区。
