之间三角洲4號運載火箭和半人马座火箭相似
三角洲4號運載火箭和半人马座火箭有(在联盟百科)7共同点: 土星1号运载火箭,美国国家航空航天局,航天飞机,RL10火箭发动机,波音,泰坦4號運載火箭,液氧。
土星1号运载火箭
土星1号运载火箭是美国第一枚专门用来将载荷送入地球轨道的运载火箭。美国国家航空航天局共发射了10枚土星1号运载火箭。此后它被土星1B號運載火箭所取代。与1号相比1B号拥有比较强的第二级推进器。.
三角洲4號運載火箭和土星1号运载火箭 · 半人马座火箭和土星1号运载火箭 ·
美国国家航空航天局
美國國家航空暨太空總署(National Aeronautics and Space Administration,縮寫为NASA)是美国联邦政府的一个独立机构,负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日,美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》,创立了國家NASA航空和太空管理局,取代了其前身美國國家航空諮詢委員會(NACA)。於1958年10月開始運作。自此,美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索,例如登月的阿波羅計劃,太空實驗室,以及隨後的航天飞机。自2006年2月,美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索,科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星;探索宇宙,找到地球外的生命;启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外,美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解,透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題,例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.
三角洲4號運載火箭和美国国家航空航天局 · 半人马座火箭和美国国家航空航天局 ·
航天飞机
航天飞机(英語:Space Shuttle),是一種為穿越大氣層和太空的界線(高度100公里的卡門線)而設計的火箭動力飛機。航天飞机結合了飛機與航天器的性質,像有翅膀的太空船。 迄今只有美國與前蘇聯曾經製造能進入近地轨道的航天飞机,並曾實際成功發射並回收,而美國是唯一曾以太空梭成功進行載人任務的國家。其他國家發展的類似計畫則尚未有實際發射並進入軌道的紀錄。.
三角洲4號運載火箭和航天飞机 · 半人马座火箭和航天飞机 ·
RL10火箭发动机
RL10火箭发动机是美国研制的第一种液氢燃料火箭发动机,其改进版现用于多种运载器,土星一号的第二级使用六台,半人马座上面级使用一至两台,德尔塔-4运载火箭上面级使用一台。曾有提案将该发动机用于農神一号,農神一B号,農神五號和太空梭。 该发动机第一次地面试车实在1959年,成品的第一次飞行是在1963年11月27日。在这次飞行中,两台RL10A-3驱动宇宙神火箭的半人马座上面级。这次飞行是用来检验火箭结构完整性和性能表现。 工作原理为:全部液氢由氢泵加压进入燃烧室壁结构再生冷却加热成气态氢,然后推动一个涡轮,最后进入燃烧室作为燃料。因为推动涡轮的动力来自于氢加热后的膨胀,所以这个方式被称为膨胀循环。涡轮与氢泵直接连接,同时通过一个减速齿轮结构驱动氧泵,液氧则通过氧泵加压后直接进入燃烧室。 真空推力6.8 t。该发动机1963年投入使用。它可用作宇宙神、大力神、雷神及土星运载火箭上面级的动力装置.
RL10火箭发动机和三角洲4號運載火箭 · RL10火箭发动机和半人马座火箭 ·
波音
波音公司(The Boeing Company)是美國一家開發、生產及销售固定翼飛機、旋翼机、运载火箭、导弹和人造卫星等產品,為世界最大的航天航空器製造商。於1997年併購麥克唐納-道格拉斯後,現在為美國境內唯一製造民航用廣體客機的公司,與歐洲空中巴士公司同為世界僅有的兩個大型民航機製造商,彼此瓜分市場。它也提供租赁及产品售后服务。波音公司總部設於伊利諾州芝加哥,在民用航空市场上擁有頗高的佔有率。 波音同時是全球第二大國防承包商,軍售武器量僅僅次於洛克希德·馬丁,產值則高於全球第三的英國航太。單單2014年,該公司國防部門銷售總額達到290億美元,佔波音公司總收入的32%-35%左右。.
泰坦4號運載火箭
泰坦四號系列運載火箭(包括四A型及四B型)為美國空軍所屬的火箭,發射地點有佛羅里達州的卡納維爾角空軍基地及加利福尼亞州的范登堡空軍基地。 泰坦4號運載火箭於2005年除役,倒數第二次任務(B-30)於2005年4月29日從卡納維爾角空軍基地發射,而最後一次任務於2005年10月19日由范登堡空軍基地發射。.
三角洲4號運載火箭和泰坦4號運載火箭 · 半人马座火箭和泰坦4號運載火箭 ·
液氧
液氧(常用缩写LOX或LO2表示)是液态的氧气。它在航天、潜艇和气体工业上有重要应用。 液氧为浅蓝色液体,并具有强顺磁性。它的主要物理性质如下:通常气压(101.325 kPa)下密度1.141 g/cm³,凝固点50.5 K(-222.65 °C),沸点90.188 K(-182.96 °C)。 液氧具有广泛的工业和医学用途。工业上制造液氧的方法是对液态空气进行分馏。液氧的总膨胀比高达860:1,因为这个优点它在现代被广泛应用于工业生产和军事方面。 由于它的低温特性,液氧会使其接触的物质变得非常脆。液氧也是非常强的氧化剂:有机物在液氧中剧烈燃烧。一些物质若被长时间浸入液氧可能会发生爆炸,包括沥青。 在航天工业中,液氧是一种重要的氧化剂,通常与液氢或煤油(二者作为还原剂)搭配使用。一些最早期的弹道导弹采用液氧作为氧化剂,如V2(液氧-酒精)和R-7(液氧-煤油)。在作为推进剂时,液氧能为发动机提供很高的比冲;另外,相对于另一种常见的推进剂组合四氧化二氮-偏二甲肼,液氧的几种搭配形式更清洁环保(肼类物质有剧毒)。 早期的洲际弹道导弹也曾采用液氧,但这种配置很快被放弃了,因为液氧难于贮存,必须在发射前注入导弹燃料箱。这导致导弹的反应速度降低,并容易被敌方发现。美国采用了固体火箭发动机来代替使用液氧的液体发动机,而苏联则在其液体导弹中使用了有毒但可贮存的肼(聯胺)类燃料。但由于液氧及其搭配推进剂的清洁高效,现在的运载火箭仍然大量使用液氧作为氧化剂,包括航天飞机的主发动机和阿丽亚娜5号的第一级主发动机。 在露天爆破中可以采用液氧炸药,但这种做法正逐渐被淘汰,因为液氧炸药存在相当的危险性,容易引发事故。.
上面的列表回答下列问题
- 什么三角洲4號運載火箭和半人马座火箭的共同点。
- 什么是三角洲4號運載火箭和半人马座火箭之间的相似性
三角洲4號運載火箭和半人马座火箭之间的比较
三角洲4號運載火箭有37个关系,而半人马座火箭有18个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为12.73% = 7 / (37 + 18)。
参考
本文介绍三角洲4號運載火箭和半人马座火箭之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问: