三環三線和環狀線 (台北捷運)

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

三環三線和環狀線 (台北捷運)之间的区别

三環三線 vs. 環狀線 (台北捷運)

三環三線，是新北市長朱立倫於2010年市長選舉期間，所提出的建設計畫─主要有台北捷運環狀線、萬大-中和-樹林線、三鶯線、淡海輕軌、安坑輕軌、民生汐止線、社子線、桃園捷運綠線。. 線是臺北捷運興建中的路線，又可細分為南環段、第一階段、北環段和東側南北向捷運（東環段）四個路段。本路線採用中運量系統，其中十四張站至新北產業園區站為高架路線，其他部分（十四張站東側、新北產業園區站北側第二階段路線）則為地下路線。目前僅第一階段已動工，通車後往來新店、中和、板橋、新莊，不必再經過台北市，縮短乘車時間，全部完工後，將成為台灣一條環狀運轉的捷運路線。.

南北線 (台北捷運)

南北線，為一條台北捷運終止規畫的路線，由臺北市捷運局籌劃興建，原為環狀線一環。為改善內湖科學園區交通壅塞問題與臺北市政府推動內科2.0計畫，原路線一併納入整體評估規劃，新路線仍依照南北線的舊名「東側南北向線」稱為「臺北市東側南北向捷運系統」，惟舊有南北線的路線走向不再出現於臺北市捷運局網站中。 該路線採用中運量系統，全線為地下路線；由北而南，自臺北市內湖區起，穿越松山區、信義區、大安區至新北市永和區及中和區。.

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台北捷運

#重定向 臺北捷運.

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臺北市東側南北向捷運系統

臺北市東側南北向捷運系統，簡稱為東側南北向捷運、環狀線東環段，是臺北捷運環狀線規劃中的一部分，取代原先規劃但廢止的南北線，由台北市副市長林欽榮提出。該線將補足臺北捷運環狀線最後一個區段，使環狀線成為真正的環線、實現一車到底不間斷的列車運行。　.

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文湖線

文湖線，路線編碼為BR，路線代表色為棕色，是臺北捷運營運中的一條路線，也是臺灣最早開始營運的捷運路線，啟用於1996年3月28日。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，文湖線又以中山國中站為界，細分為南段的文山線（原名木柵線），與北段的內湖線。唯一無人駕駛的臺灣都市捷運中運量路線和唯一全線皆位於臺北市境內的路線。其長達25.7公里的路線及全線總計24站，曾為台北捷運之最。2014年10月11日，為了方便外籍旅客的搭乘，台北捷運曾另行賦予文湖線數字編號，稱為1號線，但之後又在2016年10月時，再度變更路線編號，取消數字改採用英文編碼做識別，根據路線顏色—棕色之英文而縮寫為「BR」。也是唯一不能攜帶自行車的路線。.

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