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三亚市和海南东环铁路

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三亚市和海南东环铁路之间的区别

三亚市 vs. 海南东环铁路

三亚市,古称崖州,是中华人民共和国海南省下辖的地级市,位于海南岛的最南端,為海南島著名的热带海滨旅游城市和海港。. 海南东环铁路(简称东环铁路)是位于中国海南省的一条高速铁路。该铁路连接海口市及三亚市,沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣,于2010年12月30日通车。东环铁路為國家I級雙線電氣化铁路,总投资202.24亿元人民币,以客运为主并兼顾少量轻快货物运输和海口市内通勤运输,与海南西环高速铁路構成中国首条的环岛高速铁路,也是全球唯一环岛高速铁路。鐵路主要開行動車組列車。全线近期设有15座车站,而站间距较短的海口站—美兰站区间可兼作城市轨道交通系统。.

之间三亚市和海南东环铁路相似

三亚市和海南东环铁路有(在联盟百科)7共同点: 万宁市三亚市三亚站琼海市粤海铁路海南省海南西环高速铁路

万宁市

万宁市是中国海南省下辖的一個縣級市。位于海南岛东南部,总面积为4443.6平方公里,其中陆地面积1883.5平方公里。全市总人口为545597。市人民政府驻万城镇,南距三亚市112公里,北离海口市139公里,处于海南环线高速公路东段中部。.

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三亚市

三亚市,古称崖州,是中华人民共和国海南省下辖的地级市,位于海南岛的最南端,為海南島著名的热带海滨旅游城市和海港。.

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三亚站

三亚站位于中国海南省三亚市吉阳区荔枝沟海润路,距离三亚市中心约4.7公里,现为铁路的客运三等站,也是运行中的中国最南端的铁路车站,也是全中国最南端的高鐵站。该站于2005年启用,目前由广州铁路集团粤海铁路有限责任公司管辖。.

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琼海市

海市是中国海南省的一個省直轄县级市。位于海南岛东部,万泉河口。琼东高速公路、海南东环高铁经此。著名的博鳌亚洲论坛就位于本市海滨的博鳌镇。.

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粤海铁路

粤海铁路自中華人民共和國广东省湛江至徐聞,由塘口站引出至海安南站,在北港码头换乘海峡铁路轮渡,再在南港码头引入海口站,又经澄迈县、儋州市到达三亚站。全长345公里,与既有线叉河至三亚铁路接轨。是中国第一条跨海铁路轮渡。粤海铁路是世纪之交中国建设史上一项标志性工程,表明中国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破,填补了多项中国国内空白。粤海铁路作为中国第一条跨海铁路,将对中国跨海铁路的建设、运营、管理,提供经验。.

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海南省

海南省,简称琼,是中华人民共和国唯一的热带海岛省份。海南省位於中國的最南端,包括海南島、中沙、西沙、南沙群島及其周圍的海域,全省陸地總面積3.54萬平方公里(其中海南島陸地面積3.39萬平方公里,面積與台灣島相近35,882.6258 平方公里),海域面積約200萬平方公里,是中国海洋面积最大、陆地面积最小的省,也是中国唯一的省级经济特区以及面积最大的经济特区。其常住人口867.15万人,省会为海口市。.

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海南西环高速铁路

海南西环铁路是中华人民共和国海南省的一条城际高速铁路,连接海口市与三亚市,途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县,在2010年10月21日被国家发改委批准立项,于12月30日举行了奠基仪式;而可行性研究报告于2011年7月正式被批复,预计于2011年下半年开工。海南西环铁路为中国国家I级双线电气化铁路,总投资预计为271亿元人民币,速度目标值为200公里/小时,全线共设16个车站,计划每年输送5000万人次,运送货物1000万吨。 海南西环铁路是海南省“十二五”期间的项目之一,经过海南西部的一批旅游景点,洋浦经济开发区以及其他一些工业区,这条铁路线建成后将改善海南岛的交通条件,并和海南东环铁路构成环绕海南岛一圈的高速铁路,成为中国首条环岛高铁,也是全球第一条在热带地区开通运营的环岛高铁。在将来连接琼州海峡跨海工程,与中国大陆铁路网相连。.

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三亚市和海南东环铁路之间的比较

三亚市有170个关系,而海南东环铁路有37个。由于它们的共同之处7,杰卡德指数为3.38% = 7 / (170 + 37)。

参考

本文介绍三亚市和海南东环铁路之间的关系。要访问该信息提取每篇文章,请访问:

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