万胜围站 (有轨电车)和广州市海珠环岛新型有轨电车

快捷方式: 差异，相似，杰卡德相似系数，参考。

万胜围站 (有轨电车)和广州市海珠环岛新型有轨电车之间的区别

万胜围站 (有轨电车) vs. 广州市海珠环岛新型有轨电车

万胜围站（Wanshengwei Station）是海珠有轨电车的一个始发车站，车站位于阅江西路与艺苑路北侧之地面。车站于2014年12月31日随线路开通試乘而启用。 本站与同为始发站的廣州塔一样，均可转乘地铁系统。. 广州市海珠环岛新型有轨电车（Haizhu Island Circular New Tram）是广州市地下铁道总公司下属全资子公司广州有轨电车有限责任公司投资、融资、建造、营运的路线之一，是广州市第一条有轨电车线路。 除海珠环岛新型有轨电车这个称呼外，广州地铁方面又另外称呼此线为THZ1 （Tram Haizhu 1）。代表色為 █ 翠綠色。.

側式月台

側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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广州塔站 (有轨电车)

广州塔站（Canton Tower Station）是海珠有轨电车的一个始发车站，车站位于阅江西路与艺苑路北侧之地面。车站于2014年12月31日随线路开通試乘而启用。 本站与同为始发站的万胜围站一样，均可转乘地铁系统。.

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广州交通

广州作为中国第三大城市，交通非常发达，但由於私家车太多、道路通行能力低、路面经常施工等原因，交通挤塞成为广州最常见的问题之一，被人戏称“堵城”，拥堵程度位列全国第16名。 近年来政府大力发展立体公共交通，推出智能交通系统、BRT、公交专用道等措施，希望借此缓解交通压力。.

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广州地铁

广州地铁（Guangzhou Metro，縮寫：GZMTR）是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通，广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市，也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前，广州地铁已开通13条线路（1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线），总长为391.7公里，共200座车站（换乘站不重复计算，但包括佛山境内车站），是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四，仅次于上海、北京、和伦敦。此外，广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商，因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一，2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題，以及連接廣州市區及外圍各區，广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」，并在多数场合与logo共同使用，在之前使用过的口号为「地铁，为广州提速」以及「新生活干线」。.

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琶洲塔站

洲塔站（Pazhou Pagoda Station）是海珠有轨电车的一个车站，车站位于新港东路北侧，琶洲塔东侧之地面。车站于2014年12月31日随线路开通試乘而启用。.

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